日產(chǎn)Juke 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

日產(chǎn)Juke（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一臺小型SUV，這款車引入國內(nèi)掛給了英菲尼迪，名字叫ESQ，即便如此，這臺車并沒有帶來什么特別的風(fēng)潮，即使在北美，這款車也已經(jīng)被最新的kick取代了，但是當(dāng)年，日產(chǎn)生產(chǎn)了一款搭載GTR引擎的JUKE，對，你沒有看錯，就是那臺VR38-DETT V6發(fā)動機(jī)。

這臺JUKE-R和GTR R35同出于一個產(chǎn)地，JUKE本身作為一款小型SUV匹配過多臺發(fā)動機(jī)，2013年時，JUKE推出過其NISMO版本，其中搭載了197匹最大馬力發(fā)動機(jī)，對于一臺小型跨界SUV，這個動力已經(jīng)十分強(qiáng)大了，更加瘋狂的就是這臺JUKE-R，這臺的JUKE-R全世界僅僅制造了5臺，而能上路的也僅僅只有一臺而已。

最初階段日產(chǎn)一共定制了23臺JUKE-R，但由于后續(xù)取消，導(dǎo)致只有5輛離開了生產(chǎn)線，但是測試時已經(jīng)有兩臺被撞毀，僅剩的三臺日產(chǎn)自留了兩臺，因此只有一臺能被出售。

當(dāng)然不僅僅時發(fā)動機(jī)的改變，這臺JUKE采用了碳纖維車身套件，裝有更大的保險杠、輪拱延伸件、尾翼和賽車風(fēng)格的擴(kuò)散器。它還在車內(nèi)配備了 Nismo賽車座椅和 Nissan GT-R R35控制裝置。

這些其實(shí)并不困難，無論是設(shè)計(jì)還是裝配，外觀和內(nèi)飾，永遠(yuǎn)都是最簡單的，最大的挑戰(zhàn)是將 Juke的小型四缸發(fā)動機(jī)與日產(chǎn) GT-R中的雙渦輪增壓 3.8升 V-6發(fā)動機(jī)進(jìn)行更換。RML作為這項(xiàng)工程的改裝廠不僅成功的將其嵌入，還為這款車型升級了進(jìn)氣、變速箱和排氣裝置。它還用Nitron、SPL和Superpro零件的可調(diào)節(jié)懸架取代了標(biāo)準(zhǔn)懸架。還增加了來自 GT-R的制動器以處理巨大的動力。

而僅僅時這臺3.8L雙渦輪的機(jī)器，已經(jīng)可以產(chǎn)生600匹的最大馬力，這個馬力已經(jīng)可以將這臺JUKE-R的0-96KM/H達(dá)到了3秒左右，但這還不夠，英國調(diào)教公司使用SVM品牌性能部件將這臺JUKE推到了700匹，讓其成為一臺穿著JUKE衣服的超跑。