傳感器是汽車里的重要部件，它主要起到一個作用，就是提供數(shù)據(jù)給電腦去做判斷，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車里應(yīng)用的傳感器越來越多，特別是中高檔汽車，普通的家用汽車上大約有幾十只傳感器，而高檔汽車可多達200多只，在維修上更復(fù)雜、更困難。

那么汽車發(fā)動機有哪些主要的傳感器呢？

1、曲軸位置傳感器

又稱轉(zhuǎn)速傳感器，是計算機控制點火系統(tǒng)中最重要的傳感器，其作用是檢測上止點信號，發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，和曲軸轉(zhuǎn)角信號，并將其輸入計算機從而控制汽缸點火順序，作出最佳點火時刻命令，汽車才能正常啟動，它通常要配合凸輪軸位置傳感器同時工作，統(tǒng)稱相位傳感器，確定基本點火時刻。

2、凸輪軸位置傳感器

用來識別第1缸上止點的位置，采集配氣凸輪軸位置信號并輸入ECU，以便使ECU識別1缸壓縮行程上止點，即提供判缸信號(判缸信號是ECU進行噴油正時和順序控制的唯一依據(jù))，從而進行順序噴油控制點火時刻控制和爆燃控制。

3、水溫傳感器

用來檢測發(fā)動機冷卻系統(tǒng)溫度，當ECU檢測到水溫高時，就會啟動水箱風(fēng)扇給發(fā)動機降溫，保證發(fā)動機在合適的溫度工作，安裝在發(fā)動機冷卻水道上。

水溫傳感器出現(xiàn)故障大部分是接觸不良，檢測的故障碼為P003D。水溫傳感器出現(xiàn)故障，車子會出現(xiàn)汽車冷啟動難、給油不正常、加速無力、急加速有回火的現(xiàn)象。

4、進氣溫度傳感器

用來檢測進入發(fā)動機內(nèi)空氣的溫度，測量進氣溫度的目的在于確定發(fā)動機吸入空氣的密度，按照吸入空氣的溫度變化而引起的空氣密度變化來修正噴油量，當外界溫度過低時，就會增加噴油量，過高時減少噴油，通常安裝在空氣流量計內(nèi)或空氣格之后的進氣歧管上。

5、進氣壓力傳感器

為了形成合適的混合氣，吸入發(fā)動機內(nèi)的空氣要進行精確的計算，大多數(shù)汽車利用進氣壓力傳感器的壓力值判斷進氣量，ECU利用這個數(shù)據(jù)來確定發(fā)動機的噴油脈寬和點火提前角，一般安裝在進氣歧管上。一旦故障會引起點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。

6、氧傳感器

檢測排氣管中氧分子的濃度，并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號或電阻信號，使電控單元依此信號來控制混合氣的濃/淡。前氧傳感器檢測排出氧含量的多少以調(diào)整噴油量大小，后氧傳感器檢測三元催化劑的效果。為了控制汽車排放，ECU要對汽車尾氣的濃稀進行監(jiān)測，以便對噴油量進行調(diào)整，使實際空燃比接近理論空燃比，氧傳感器就有這個功能，一般安裝在發(fā)動機排氣管上。

如果氧傳感器發(fā)生故障，發(fā)動機性能不良，會造成怠速不穩(wěn)，排放值不正常，油耗加大，火花塞積碳。氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。

7、爆震傳感器

安裝在汽缸上，用來檢測發(fā)動機是否發(fā)生爆震，并把爆震信號輸送給發(fā)動機控制電腦作為修正點火提前角的重要參考信號，由于直接受到發(fā)動機缸體上的溫度變化或震動影響，因此要求具有較高的可靠性或穩(wěn)定性。