汽車發(fā)動機有哪些主要的傳感器?
傳感器是汽車里的重要部件,它主要起到一個作用,就是提供數(shù)據(jù)給電腦去做判斷,隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,汽車里應(yīng)用的傳感器越來越多,特別是中高檔汽車,普通的家用汽車上大約有幾十只傳感器,而高檔汽車可多達200多只,在維修上更復(fù)雜、更困難。
那么汽車發(fā)動機有哪些主要的傳感器呢?
1、曲軸位置傳感器
又稱轉(zhuǎn)速傳感器,是計算機控制點火系統(tǒng)中最重要的傳感器,其作用是檢測上止點信號,發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號,和曲軸轉(zhuǎn)角信號,并將其輸入計算機從而控制汽缸點火順序,作出最佳點火時刻命令,汽車才能正常啟動,它通常要配合凸輪軸位置傳感器同時工作,統(tǒng)稱相位傳感器,確定基本點火時刻。
2、凸輪軸位置傳感器
用來識別第1缸上止點的位置,采集配氣凸輪軸位置信號并輸入ECU,以便使ECU識別1缸壓縮行程上止點,即提供判缸信號(判缸信號是ECU進行噴油正時和順序控制的唯一依據(jù)),從而進行順序噴油控制點火時刻控制和爆燃控制。
3、水溫傳感器
用來檢測發(fā)動機冷卻系統(tǒng)溫度,當ECU檢測到水溫高時,就會啟動水箱風(fēng)扇給發(fā)動機降溫,保證發(fā)動機在合適的溫度工作,安裝在發(fā)動機冷卻水道上。
水溫傳感器出現(xiàn)故障大部分是接觸不良,檢測的故障碼為P003D。水溫傳感器出現(xiàn)故障,車子會出現(xiàn)汽車冷啟動難、給油不正常、加速無力、急加速有回火的現(xiàn)象。
4、進氣溫度傳感器
用來檢測進入發(fā)動機內(nèi)空氣的溫度,測量進氣溫度的目的在于確定發(fā)動機吸入空氣的密度,按照吸入空氣的溫度變化而引起的空氣密度變化來修正噴油量,當外界溫度過低時,就會增加噴油量,過高時減少噴油,通常安裝在空氣流量計內(nèi)或空氣格之后的進氣歧管上。
5、進氣壓力傳感器
為了形成合適的混合氣,吸入發(fā)動機內(nèi)的空氣要進行精確的計算,大多數(shù)汽車利用進氣壓力傳感器的壓力值判斷進氣量,ECU利用這個數(shù)據(jù)來確定發(fā)動機的噴油脈寬和點火提前角,一般安裝在進氣歧管上。一旦故障會引起點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。
6、氧傳感器
檢測排氣管中氧分子的濃度,并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號或電阻信號,使電控單元依此信號來控制混合氣的濃/淡。前氧傳感器檢測排出氧含量的多少以調(diào)整噴油量大小,后氧傳感器檢測三元催化劑的效果。為了控制汽車排放,ECU要對汽車尾氣的濃稀進行監(jiān)測,以便對噴油量進行調(diào)整,使實際空燃比接近理論空燃比,氧傳感器就有這個功能,一般安裝在發(fā)動機排氣管上。
如果氧傳感器發(fā)生故障,發(fā)動機性能不良,會造成怠速不穩(wěn),排放值不正常,油耗加大,火花塞積碳。氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障,尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。
7、爆震傳感器
安裝在汽缸上,用來檢測發(fā)動機是否發(fā)生爆震,并把爆震信號輸送給發(fā)動機控制電腦作為修正點火提前角的重要參考信號,由于直接受到發(fā)動機缸體上的溫度變化或震動影響,因此要求具有較高的可靠性或穩(wěn)定性。
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