卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8171條)

卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），全球最暢銷的緊湊級車型，至今為止，全球銷量已經(jīng)突破4700萬輛。作為汽車圈的常青樹，卡羅拉憑借經(jīng)濟耐用、舒適省心等優(yōu)勢在行內(nèi)圈粉無數(shù)，頭戴神車漂移之王稱號的“AE86”更是將卡羅拉的盛名推向世界歷史舞臺。

在雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市3個月后，全新卡羅拉才姍姍來遲，終于在9號迎來新一代卡羅拉的誕生。全新卡羅拉基于TNGA平臺打造，在加長的同時還能提升操控與燃油經(jīng)濟性，相比于上一代車型有了跳躍式的進步。全新卡羅拉指導價為11.98-15.98萬（實際價格按當?shù)亟?jīng)銷商報價為準），一共提供燃油版與混動版共8款車型配置。

卡羅拉采用全新的“蜂巢”概念打造，線條設(shè)計更加犀利，前臉設(shè)計層次感更為突出，通過多個鍍鉻飾條使用讓運動感發(fā)揮得鄰淋漓盡致。

在燈源上，卡羅拉在燃油頂配版與運動版、混動頂配版這幾款車型上裝配了LED大燈，其余車型都是鹵素大燈。不過全系標配了LED霧燈、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠近與自動頭燈等功能。

在車身尺寸上，全新卡羅拉在各方面都有著不同程度的升級，而2700mm的軸距也向主流競爭對手看齊。至于空間體驗感如何，這個我建議大家去4S店親臨體驗。

動力上，全新第12代卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW，最大扭矩185N·m。配合10速S-CVT變速箱，平順自然不用多說，并能滿足日常駕駛需求;而雙擎車型則是搭載來了1.8L+電機的全新一代THS II混合動力系統(tǒng)，升級后不僅油耗發(fā)動機效率更高了，而且油耗也更低了。

那全新一代卡羅拉哪款最值得?

燃油版推薦車型：1.2T精英版/1.2T豪華版

官方指導價為：11.98萬/13.58萬（實際價格按當?shù)亟?jīng)銷商報價為準）

在整個車系來看，設(shè)置了5款燃油車型與3款混動車型。從乞丐版可以看出，卡羅拉的配置非常豐富，全系車型標配TSS智行安全輔助、8個安全氣囊、LED日間行車燈與霧燈、4.2英寸液晶儀表盤、舒適的織物座椅、前麥弗遜+后多連桿懸掛、TNGA平臺架構(gòu)與GOA車身都讓卡羅拉的性價比非常的高，且從配置來看，乞丐版的配置就足以滿足你的日常使用。

除了的乞丐版外，后面的四款車型的配置差異并不是非常大，所以小編1.2T豪華版為中心做了一個平衡取舍。比卡羅拉1.2T豪華版更低的是精英版，價差差距為8000元，升級的配置實用性不大，可以往上再考慮考慮。

與1.2T豪華版相差1000元的運動版，而在運動版上升了17英寸輪轂與LED大燈、加入了運動外觀套件與換擋撥片燈等主要配置，但是也在舒適性能上做了一些取舍。不過以小編來看，卡羅拉本身就是定位于舒適居家的一款車型，你說要它要營造運動風格，它可能真的做不到，如果喜歡運動建議你去買思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

以豪華版為基礎(chǔ)，在加10000元就到了燃油頂配版，其主要升級了液晶儀表盤、中控大屏、LED大燈、自動空調(diào)等配置。如果不是對這些科技性配置有必要需求的話，我感覺買豪華版更加實在，更經(jīng)濟實惠。

混動版推薦：雙擎1.8L精英版

官方指導價為：14.38萬

從車型布局來看，卡羅拉在先鋒版、精英版、旗艦版上分別用上了混動系統(tǒng)，由于混動系統(tǒng)的加入、配置也發(fā)生了變化，那么哪一款最值得買?小編覺得雙擎精英版具有不錯的性價比。

首先對比燃油乞丐版，兩者最大差距就是換上了混動系統(tǒng)、增加了發(fā)動機自動啟停、無鑰匙啟動主要配置，然而價格卻增加了1.6萬，值不值真的看人智商了，反正小編值得不值。

在雙擎先鋒版的基礎(chǔ)上加8000元，它彌補了在雙擎先鋒版上缺失的舒適性配置，價格差比較合理，既能買到混動車型又能擁有不錯舒適性配置，且落地價也就15萬多一點點，非常值得入手。當然，在混動頂配版的配置也更加豐富，不差錢的消費者你也可以考慮一下。如果真的來到15.98萬，難道你不會加點錢買雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）嗎?

總結(jié)

這次全新?lián)Q代的卡羅拉升級，配置、舒適性、底盤、操控等方面帶來了全方位升級，且價格并不算高，還有出色的金融政策支持，如果有意向購車的消費者，它一定是一個最佳選擇。

當然，小編更推薦購買混動版，豐田混動不僅在業(yè)界聞名，且行駛質(zhì)感與穩(wěn)定性也更加給力，15萬落地一臺混動，確實是一個不錯選擇。