名爵HS 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1223條)

我從不認為快是名爵HS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 30T的亮點，在這個國六b能壓死一票車企的時代，誰能突破“排放”壁壘誰才等于有入場的門票。畢竟如果不符合國六標準，再快的引擎也只是一堆廢鐵。

而剖析綜合產(chǎn)品力，全新上市的名爵HS 30T可謂亮點多多。

定位運動，誠意喜人

全面更替的配置最惹人愛，全新名爵HS 30T不僅標配了電子檔桿、全LED大燈以及換擋撥片，而且自適應巡航、全景影像以及運動座椅也出現(xiàn)在低配車型上，從配置裝備表現(xiàn)上可以看出來，30T車型更愿意凸顯自己的年輕運動風格。

名爵的運動基因與生俱來，運動座椅的出現(xiàn)以及換擋撥片的標配很清晰了當?shù)南蚴袌鰯[出自己年輕時尚運動的定位，在這個消費群體年紀下調(diào)的時代，“激情”無疑成為最能打動消費者的最佳標簽。

需要了解一個前提的是，30T車型起售價僅為13.98萬（實際價格按當?shù)亟?jīng)銷商報價為準），頂配超燃版車型也不過16.98萬，名爵不僅僅提供了未來五年內(nèi)不會被刷下來的國六b引擎，更憑借著豐富的配置以及極為運動的特性標簽吸引著大部分消費者的眼球。至少在未來消費選擇上，HS 30T競爭力一定會隨著新版本的到來繼續(xù)拔升。

運動性能必然是補齊SUV底盤高重心高缺點的有力項，具備出色運動性能的產(chǎn)品必然也會在消費選擇時更有吸引力。13-17萬級市場表現(xiàn)運動特性并不突出，合資SUV產(chǎn)品大多綜合實力較差，這一售價區(qū)間談不上任何運動表達，而領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動性能表現(xiàn)雖然不錯，但性價比較低而且定位16-20萬吸引力隨著售價的升高而降低。

名爵HS 30T的出現(xiàn)很好的填補了運動細分SUV市場的空白，一方面補齊了領克01在性價比上的劣勢，將這一區(qū)間下探到13萬，另一方面用更好的實力與智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、IX35等韓系產(chǎn)品競爭，用過硬的實力減少自主品牌與韓系車的差距。

無論是運動性能、配置表現(xiàn)以及產(chǎn)品定位，擁有極深運動背景的名爵，必然也要比韓系車出色不少，在這一細分市場也將會當仁不讓與其競爭。

學霸級2.0T高功率發(fā)動機可以說亮點極多，其最大優(yōu)勢就是拿出了國六b排放標準，更高排放標準落地意味著產(chǎn)品壽命不會被排放標準制約，同時也意味著保值率不會受到排放呃喉，這一來更好的保護了用戶“資產(chǎn)”不被主動降級。

此外單單從賬面數(shù)據(jù)上來說，這臺發(fā)動機最大馬力達到231Ps，最大扭矩達到370牛米，有意思的是這臺發(fā)動機扭矩已經(jīng)與冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0T保持同一水準，更是比豐田、大眾、通用一部分同排量發(fā)動機具有優(yōu)勢。

因為小慣量渦輪以及氣道優(yōu)化、燃油噴射系統(tǒng)設計等原因，上汽將這臺發(fā)動機最大扭矩進行適量后移，雖然2000轉(zhuǎn)才爆發(fā)最大扭矩，但扭矩平臺寬度依然達到了2000轉(zhuǎn)，工程師的思路是2.0L基礎排量不小，小慣量渦輪發(fā)力點可以適量后移，這樣一來可以提升可靠性以及穩(wěn)定性，而在濕式雙離合變速箱的匹配下前段換擋及時同樣可以帶來不錯的加速度。

畢竟發(fā)動機基礎排量不小，最大扭矩表現(xiàn)出色，前段起步不會乏力，扭矩平臺后移之后4000轉(zhuǎn)仍然可以獲得最大扭矩，后段加速同樣凌厲。