冒險家 參考價：24.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(291條)

今天，我們就來對比林肯冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與奔馳GLB（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看看老牌效應(yīng)在新手光環(huán)面前還能否發(fā)揮作用。

林肯邁入國產(chǎn)步伐之后，品牌就像開啟了加速鍵，一路過關(guān)斬將，冒險家作為其國內(nèi)銷量最高的車型代表，一直都廣受好評。而奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B作為品牌旗下唯一一款緊湊型SUV級別的7座車型，受到的關(guān)注度也不低。如果以熱度來對比兩款車型，似乎難以分出勝負。

不過，林肯冒險家是5座車型，奔馳GLB則屬于7座車型，按照正常尺寸來判斷二者的空間會存在較大的差異。據(jù)了解，林肯冒險家的長寬高尺寸分別為4615/1887/1630mm，奔馳GLB的長寬高尺寸分別為4638/1834/1687mm，從數(shù)據(jù)來看，二者的實際差距并不明顯，且車寬甚至林肯冒險家更占優(yōu)勢，試想一下在同樣大小的空間，擺放5張凳子和7張凳子的場景，論舒適性顯然前者會更占優(yōu)勢。當(dāng)然，奔馳GLB 7座多2個座椅的優(yōu)勢也不能忽視。

豪華之所以能稱之為豪華，當(dāng)然不是靠座椅多少。奔馳一直以來對內(nèi)飾的塑造有著獨特的理解，尤其是在開啟雙聯(lián)屏?xí)r代后，其氛圍感更是讓人欲罷不能。作為奔馳旗下的車型，GLB也做到了跟隨主流，獨特的懷擋設(shè)計，使得其中控臺無需為換擋桿留出空間，搭載的觸控面板，在雙聯(lián)屏的襯托下，與渦輪扇葉狀的空調(diào)出風(fēng)口營造出前衛(wèi)高檔的氛圍感。

相比之下，林肯冒險家的內(nèi)飾氛圍在“地平線”家族設(shè)計的營造下，立體感十分強烈。12.8英寸中控液晶顯示屏搭配12.3英寸液晶儀表盤，帶來了不亞于雙聯(lián)屏的科技視覺效果。而貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，拉寬了整個內(nèi)飾的寬度。同樣，冒險家沒有采用換擋桿設(shè)計，取而代之的則是鋼琴式按鍵換擋，懸浮式的按鍵設(shè)計更讓這種感觸加深。下方的觸控面板上集成了不少物理按鍵，保留了美式豪華車對原汽車設(shè)計的尊重，也一定程度上提升了操作感受。

有趣的是，林肯冒險家與奔馳GLB都將前排座椅的電動調(diào)節(jié)按鍵排布在了門板內(nèi)側(cè)上方區(qū)域，這樣的做法能更直觀的進行座椅調(diào)節(jié)。但奔馳GLB僅提供的是正常的座椅調(diào)節(jié)，林肯冒險家則搭載的是24向的全體感調(diào)節(jié)座椅，部分車型還具備座椅按摩功能。另外，全新林肯冒險家車內(nèi)還配有電子香氛系統(tǒng)、舒享時氛系統(tǒng)以及星空飾條，這幾項特有的配置，有助于營造視覺、聽覺、嗅覺上的立體感受，帶來真正的沉浸式座艙氛圍。

回到最核心的動力對比，林肯冒險家全系標(biāo)配2.0T的發(fā)動機以及8速手自一體變速箱，最大馬力為245Ps，最大扭矩為390N·m；奔馳GLB配備1.3T高低功率兩款發(fā)動機，低功率版本的最大馬力為136Ps，最大扭矩為200N·m、高功率版本的最大馬力為163Ps，最大扭矩為250N·m。盡管奔馳提升了1.3T發(fā)動機的性能，可是排量上的差距，還是會讓它的動力顯得有些“捉襟見肘”。

最后總結(jié)：

奔馳GLB作為豪華車型，豐富的科技配置與內(nèi)飾氛圍營造，搭配7座布局，確實有著一定的實力。可林肯冒險家作為對比車型，無論是尺寸、內(nèi)飾配置以及氛圍營造，到動力搭配都并不遜色，甚至做到了后浪推前浪。而且價格上，林肯冒險家的起步價為24.68萬元，奔馳GLB的起步價位29.48萬元，近5萬元的差距也讓兩款車有著截然不同的性價比。顯然，在實際的比較面前，品牌不一定代表的實力，真正決定差異的還是兩款車的實力，毋庸置疑，林肯冒險家做到了反超，我想這也是它能有如此高熱度的真正原因。