對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷凌（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷凌前臉顯得非常青春，搭配梯形格柵，看起來更加有活力。

　　雷凌車尾給人一種十分干凈的感覺，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。尾燈看起來非常干凈，下方排氣布局使用隱藏式的設(shè)計。

　　雷凌內(nèi)飾給人一種非?？鋸埖母杏X，色調(diào)選擇了黑色，輔以銀色金屬飾條，給人的感覺還是比較前衛(wèi)的。

　　雷凌搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱訖C總功率72馬力，電動機總扭矩163?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雷凌的前臉造型比較年輕，看起來更加有活力。雷凌的車尾看起來十分簡約，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 雙擎 1.8H 進取版?雷凌動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 1.8H 進取版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小濤說道：“方向盤很靈敏，方向感也不錯，新手小白開起來也沒問題，操控起來也比較輕松?！?/p>

網(wǎng)友@weisuoyuwei說道：“我比較喜歡這個轉(zhuǎn)彎半徑，因為我個子矮，轉(zhuǎn)彎半徑也不算太大，所以我坐著的時候完全可以轉(zhuǎn)動，不會有太大的壓力，這也是為了我們這些小個子考慮的?！?/p>

網(wǎng)友@hecongluojing說道：“操控性很好，因為車身不算太大，所以平時開起來比較輕松，視野也比較開闊，操控起來也比較輕松。另外，這輛車的操控性也很好，倒車影像也很好用，而且它的剎車功能也很不錯，我開著它的時候，感覺這個功能還是挺好用的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）