當(dāng)我們?cè)谟懻撘豢钴嚨男詢r(jià)比時(shí)，配置的豐富度無疑是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，配置表現(xiàn)已經(jīng)成為他們購(gòu)車時(shí)考慮的重要因素。今天介紹的這款奧迪A1（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為24.98萬(wàn)元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奧迪A1內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　奧迪A1方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯(cuò)。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。

　　這款車標(biāo)配了前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　奧迪A1配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車內(nèi)的通透性提升明顯。

　　該車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，功能配置方面，奧迪A1標(biāo)配了定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、胎壓報(bào)警、上坡輔助等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。來到后排，奧迪A1后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪A1?2012款 1.4 TFSI Ego版配置好不好，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 1.4 TFSI Ego版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@甜甜的大妹說道：“性價(jià)比略低，A1這個(gè)車在德國(guó)市場(chǎng)的定位略高，雖然我買的是二手，但是價(jià)位也比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略高?！?/p>

網(wǎng)友@ppyey107說道：“打75折，還能要求什么呢？ 比國(guó)產(chǎn)高爾夫稍微貴了一點(diǎn)，對(duì)于進(jìn)口的奧迪，應(yīng)該算是很有性價(jià)比了！”

網(wǎng)友@玩車一族說道：“舒適性跟操控性一直都是對(duì)立的，操控越好的車舒適性一定是越差的，尤其這個(gè)價(jià)位體現(xiàn)的就更加明顯，A1懸掛偏硬，215/40/R17的輪胎路感也非常清晰，尤其路況稍差時(shí)更是難受，風(fēng)噪抑制的不錯(cuò)，路噪不小，但以這個(gè)規(guī)格的輪胎來說我感覺抑制的算可以了，底盤沒有非常結(jié)實(shí)、非常嚴(yán)整的感覺，卻也不至于松散，比我預(yù)期的德系水平要低，然也并非不可接受，座椅包裹性很好，有運(yùn)動(dòng)性車的感覺，但偏硬，開3個(gè)小時(shí)以上的長(zhǎng)途會(huì)稍有疲憊，總體來說，這是一臺(tái)偏向運(yùn)動(dòng)性和操控的車，舒適性真的一般般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）