2019款 380THP 豪華GT版 7座 國(guó)V?標(biāo)致5008動(dòng)力強(qiáng)嗎?標(biāo)致5008購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?標(biāo)致5008外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?標(biāo)致5008內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?標(biāo)致5008動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?標(biāo)致5008配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?標(biāo)致5008空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?標(biāo)致5008細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
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外部配置 | 2019款?標(biāo)致5008配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?標(biāo)致5008落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?標(biāo)致5008同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款標(biāo)致5008(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
標(biāo)致5008車(chē)頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。
標(biāo)致5008車(chē)尾看上去頗具新潮的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)比較顯眼,點(diǎn)亮后給整車(chē)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。
標(biāo)致5008內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分新潮,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
標(biāo)致5008配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,標(biāo)致5008配備的為可開(kāi)啟式全景天窗,有效增加了車(chē)內(nèi)通透感,打開(kāi)后也能更好地通風(fēng)換氣。標(biāo)致5008的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分流暢,順滑流暢的線(xiàn)條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。
2019款 380THP 豪華GT版 7座 國(guó)V?標(biāo)致5008動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 380THP 豪華GT版 7座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@edison815011說(shuō)道:“方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,不錯(cuò)。”
網(wǎng)友@mb46488902說(shuō)道:“駕駛感受能滿(mǎn)足我這種開(kāi)車(chē)穩(wěn),很少路怒癥的人。在加速是感覺(jué)力量是充沛的,能跟得上你的預(yù)想,但起步時(shí)顯得肉是大家共同的感受。我在試駕4008的時(shí)候就對(duì)他的動(dòng)力非常信賴(lài)并且沒(méi)有特別的要求,畢竟這是一輛載人多的suv,通過(guò)性高于轎車(chē),不能要求又有空間又有通過(guò)性還能當(dāng)跑車(chē)開(kāi)。加速表現(xiàn)初期給的力量稍慢,后期動(dòng)力可以。有個(gè)運(yùn)動(dòng)模式可以選擇,看車(chē)平說(shuō)是自high模式,但我是用的時(shí)候真心有推背感,提速比較明顯。而在動(dòng)力平順性上,渦輪介入的感覺(jué)還是明顯的,加速到40的時(shí)候可以聽(tīng)見(jiàn)咔的響聲,好像是掛擋的原因。除了低速慢意外,后續(xù)加速屬于均勻平順,隨叫隨到。”
網(wǎng)友@BI7LLA說(shuō)道:“1.8T 204匹的動(dòng)力輸出不錯(cuò)。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合很好。高速加速平順,市內(nèi)低速低檔位偶有輕微創(chuàng)動(dòng)。動(dòng)力方面已經(jīng)能很好的應(yīng)付一般的城市及高速道路。加速方面的表現(xiàn):哪怕不用運(yùn)動(dòng)檔,超車(chē)的時(shí)候都很有信心。高速路上時(shí)速超100㎞每小時(shí)超車(chē),仍能感覺(jué)動(dòng)力充沛。開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后,動(dòng)力來(lái)的更加直接!”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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