很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其實不然，這個區(qū)間的市場競爭現(xiàn)在也是比較激烈的，不少車企都會提高車型的配置豐富度來提高性價比吸引更多消費者。作為一款指導(dǎo)價8.89萬元的車型，逸動（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　逸動內(nèi)飾看起來頗具簡練的感覺，輔以銀色飾條，看著相當干凈清爽。

　　逸動三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，沒有過多的裝飾，造型比較傳統(tǒng)。

　　逸動中控屏運用嵌入式的設(shè)計，這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，中控屏配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　該車標配了牽引力控制、剎車輔助、胎壓報警等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　逸動配備單天窗，對車內(nèi)采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，逸動的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美。后排座椅方面，逸動后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

逸動?2015款 1.6L AT 豪華型配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.6L AT 豪華型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@鄭輝2014說道：“舒適度方面也應(yīng)該是給4.5分的，問題主要是集中在14款以前。首先，后排頭枕不是獨立的，這方面給后排乘客的乘坐舒適度帶來了很大的影響。其次，在隔音方面也做的不是很好，胎噪比較大。但這些問題在16款上已經(jīng)全部進行了升級，后排獨立頭枕在15款上已經(jīng)進行了改變。還有一點，就是座椅的包裹性不是很好，而且填充物不是很軟，對于長時間乘坐還是有一定的影響”

網(wǎng)友@特侖蘇說道：“配置上站在老款車角度來說，當時買車就是選擇了高配帶有導(dǎo)航，安全氣囊多兩顆”

網(wǎng)友@doggling說道：“平路舒適性可以，遇到一點坑洼就感覺的到抖動，坐在車里人都要搖暈，好在座椅柔軟，坐著很舒服，過濾掉路面帶來的顛簸。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）