林肯MKZ 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(208條)

林肯MKZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是林肯在2006年推出的一款中型豪華轎車，到目前為止只有兩代車型，目前在售的是第二代。林肯MKZ于2013年開始生產(chǎn)，現(xiàn)有車型平臺(tái)采用的是福特CD4平臺(tái)，該平臺(tái)廣泛應(yīng)用于福特汽車的轎車領(lǐng)域，譬如蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是CD4。其在中國的售賣方式是純進(jìn)口，實(shí)際上林肯MKZ的工廠并不在美國而是在墨西哥的埃莫西約。

林肯MKZ造型辨識(shí)度較高，尤其是尾燈貫穿式燈帶設(shè)計(jì)堪稱汽車界的引領(lǐng)者。雖然林肯MKZ顏值還算不錯(cuò)，不過其銷量卻一直沒有起色。這也讓林肯MKZ的價(jià)格一路走低，2014年的時(shí)候林肯MKZ的起售價(jià)為31.58萬，2019款的起售價(jià)已經(jīng)跌到了25.58萬，終端已經(jīng)跌破22萬，21萬多的純進(jìn)口美系豪華車，這個(gè)噱頭的確夠足。

林肯MKZ入門版的配置已經(jīng)比較豐富，安全配置上標(biāo)配8氣囊，駕駛模式有運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)，底盤上有懸架軟硬調(diào)節(jié)，主副駕駛座位支持腰部支撐可調(diào)，而且只要加92號(hào)的油就可以，前置前驅(qū)，整備質(zhì)量1.707噸，蒙迪歐的智控時(shí)尚型1.625噸，軸距2850mm，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的軸距達(dá)到2908mm。實(shí)際上雖然林肯MKZ和蒙迪歐同平臺(tái)，但是也有區(qū)別，譬如高級(jí)一點(diǎn)的懸架軟硬調(diào)節(jié)蒙迪歐就沒有。

林肯MKZ的內(nèi)飾也是別具一格，尤其是中控。林肯的換擋模式比較特殊是按鍵式換擋，檔位字母在中控屏左側(cè)。如果說旋鈕換擋已經(jīng)算是別致的，林肯MKZ這種換擋那真的是少見！這樣做的好處就是可以讓傳統(tǒng)換擋區(qū)空間更大，更簡潔。但是也有不好的地方，按鍵之間畢竟要有跨度，相比于旋鈕和檔桿的一體化操作，按鍵式換擋并不具有什么優(yōu)勢。

其次說空間，林肯MKZ的空間相比于同級(jí)并沒有太大優(yōu)勢，夠用肯定是夠用，但是后排的溜背導(dǎo)致頭部空間不寬敞，實(shí)際上腿部空間也很一般。不過林肯MKZ頗具厚重感，開起來也讓人能有豪華車體驗(yàn)。不過縱使如此，林肯品牌還是遠(yuǎn)不能和BBA相比。然后在動(dòng)力總成上，一款標(biāo)榜豪華車的林肯車型，到現(xiàn)在還在使用6AT，雖然在穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，但是對(duì)于降低油耗、檔次感層面的加分有限。