GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

豐田曾經(jīng)與原標(biāo)致和雪鐵龍（現(xiàn)在是Stellantis的一部分）合作開(kāi)發(fā)了面向歐洲市場(chǎng)最小的Aygo前兩代汽車，但新款A(yù)ygo不再是這種情況，因?yàn)樗耆韶S田獨(dú)立開(kāi)發(fā)。原PSA 集團(tuán)與FCA合并成為Stellantis后已經(jīng)決定退出該細(xì)分市場(chǎng)，標(biāo)致108（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和雪鐵龍 C1將成為過(guò)去，因此Aygo在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又少了幾個(gè)。

擺脫了與歐洲本土品牌的影響后，這款全新的車型甚至通過(guò)采用“X”的后綴命名來(lái)反映其從掀背車到跨界車的轉(zhuǎn)變，雖然它仍然符合市場(chǎng)對(duì)A級(jí)車型的定義，但Aygo X比其前身大得多。這款不再那么小巧的城市車長(zhǎng)145.6 英寸，比上一代車型長(zhǎng)9.2 英寸，軸距增加了3.5 英寸，將為后排乘客提供更大的腿部空間。缺點(diǎn)是Aygo X繼續(xù)采用彈出式后窗，后排乘客仍然無(wú)法搖下車窗。它的寬度也增加了4.9 英寸，達(dá)到了68.5 英寸，高2.5 英寸。達(dá)到其他同類產(chǎn)品如現(xiàn)代i10（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、起亞 Picanto 和菲亞特熊貓的水平。后備箱容量增加了60多升，達(dá)到231升，如果折疊后排座椅，將能擴(kuò)充至829 升。

隨著整車尺寸的大幅度增加，18 英寸輪轂被豐田采用，采用啞光黑色和對(duì)比鮮明的橙色裝飾。Aygo X 來(lái)自GA-B平臺(tái)，并繼續(xù)提供可伸縮的軟式車頂。盡管尺寸大幅躍升，但它的轉(zhuǎn)彎半徑僅為15.4 英尺，因此非常適合在狹窄繁忙城市街道中行駛。

為了突出其新獲得的跨界特性，Aygo X 在輪拱上采用了厚實(shí)的黑色塑料件，離地間隙也將增加0.4 英寸。您的坐姿也比以前高出 55 毫米（2.1 英寸），這與早些時(shí)候推出的Prologue原型概念車一樣時(shí)髦。

座艙幾乎和外觀一樣別致，環(huán)繞在九英寸觸摸屏的的四周，用鮮艷色彩裝飾的儀表板造型新奇。雖然這是一款入門級(jí)產(chǎn)品，但Aygo X 仍大方提供了環(huán)境照明和無(wú)線充電、全 LED 大燈，甚至支持無(wú)線更新。安全技術(shù)配置也不含糊，包括自適應(yīng)巡航控制、夜間行人檢測(cè)、車道跟蹤輔助和日間行人檢測(cè)等等。

在動(dòng)力方面非常簡(jiǎn)單，只有一臺(tái)自然吸氣的1.0 升三缸汽油機(jī)，在 6,000 rpm 輸出功率為72 hp，在4,400 rpm 時(shí)輸出 69 lb-ft的扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)倒是有五速手動(dòng)變速箱或無(wú)級(jí)變速器兩種選擇。

豐田公布的信息顯示Aygo X的動(dòng)力性能只能說(shuō)基本合格，從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到 62 mph需要漫長(zhǎng)的15.6 秒時(shí)間，而 CVT自動(dòng)擋則縮短了十分之一秒。手動(dòng)版的最高時(shí)速為 98 mph，CVT 版本的最高時(shí)速為 94 mph。

豐田已完全擁有位于捷克共和國(guó)工廠的所有權(quán)，該工廠曾作為生產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍車型的合資企業(yè)。那里正在生產(chǎn)的是最新一代的 Yaris superMINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而Aygo X 很快就會(huì)跟進(jìn)。銷售計(jì)劃于2022 年開(kāi)始。

PSA與FCA合并成為Stellantis集團(tuán)后，優(yōu)化了整個(gè)產(chǎn)品陣容，有不少車型被徹底放棄，因此增加了不少需要填補(bǔ)的市場(chǎng)空間。單純的四門緊湊級(jí)以下車型正在有逐步大型化的趨勢(shì)。Aygo X正是順應(yīng)這種潮流的產(chǎn)品。