凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

雙擎版電池壽命不用擔(dān)心，國外很多混動(dòng)車型行駛里程已經(jīng)超過30萬公里，電池依然沒有衰減

但并不是說電池永遠(yuǎn)都不壞，電池最終也會(huì)壞掉的。八年保修期內(nèi)可以免費(fèi)更換，超出八年后需要自費(fèi)更換，費(fèi)用在2w元左右。國內(nèi)已經(jīng)有凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎車主更換混動(dòng)電池的案例：

這位車主五年跑了大概12萬公里，混動(dòng)的電池壞掉了！還好4s由5年/20萬公里質(zhì)保提升到8年/20w公里質(zhì)保，4s負(fù)責(zé)免費(fèi)更換。

目前油電混動(dòng)車型電池壽命往往比插電混動(dòng)電池壽命長(zhǎng)很多，而且容量衰減速度也很慢，幾乎可以忽略不計(jì)

這與充放電控制策略有直接關(guān)系，油電混動(dòng)系統(tǒng)電池并不是主要的動(dòng)力。電池更像一個(gè)蓄能器，收集發(fā)動(dòng)機(jī)富余能量、存儲(chǔ)剎車勢(shì)能，然后在合適的機(jī)會(huì)下供應(yīng)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。因?yàn)殡娔苡邢?，因此也不需要大容量電池，只要能能滿足系統(tǒng)需求即可。因此混動(dòng)電池容量普遍都不大：上中就是豐田的鎳氫混動(dòng)電池，容量6.8Ah、電壓210V，只能存儲(chǔ)1.4kwh的電量。應(yīng)用淺充電淺放電的策略后，電池容量只用了40%左右，電池的循環(huán)次數(shù)大大增加，壽命也得意延長(zhǎng)。因?yàn)殡姵厝萘啃。冸娦旭偫锍桃仓挥?km左右，但是這2km的行駛里程，百公里燃油消耗可以降低2L左右。

混動(dòng)值不值得入手主要看個(gè)人需求。普通家庭若想要省油而購買混動(dòng)沒有太大意義

畢竟混動(dòng)車型購車價(jià)格高，年行駛1-2萬公里根本不省錢，油錢已經(jīng)提前支付了！但是想要提高舒適感，提高駕乘感受那么選混動(dòng)就沒錯(cuò)了！電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)前半段加速，提速要比燃油車更干脆，開著更爽動(dòng)力更強(qiáng)。堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，電動(dòng)空調(diào)仍然可以吹冷氣，車內(nèi)更靜謐，心情也不會(huì)因?yàn)槎萝嚕邷囟鵁┰?，世界安靜了很多。此外雙擎的配置也要比燃油版高一些，入手哪個(gè)就看自己需求與預(yù)算了！