朗逸純電 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(309條)

上汽大眾的朗逸純電（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版車型和東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電版車型，就是非常典型的油改電車型，這兩款車型都是基于兩個(gè)品牌在終端市場(chǎng)上非常暢銷的燃油車型打造而來(lái)，只是換裝了電池和電動(dòng)機(jī)，搖身一變成為純電動(dòng)版車型，那么朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電版車型和軒逸純電究竟該如何選擇呢？

從目前終端市場(chǎng)在售的車型看，朗逸純電版車型目前只有2019款優(yōu)享版車型在售，官方指導(dǎo)價(jià)是14.89萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），終端有著超過(guò)6萬(wàn)的優(yōu)惠，落地價(jià)在8萬(wàn)元左右，而軒逸純電則有2020款舒適版和2020款智尊版兩款車型在售，其中2020款舒適版官方指導(dǎo)價(jià)23.8萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），終端優(yōu)惠超過(guò)8萬(wàn)元，落地價(jià)在15萬(wàn)左右，兩款車型之間的價(jià)格差距還是蠻大的，那么價(jià)格更高 的軒逸純電優(yōu)勢(shì)究竟在那里呢？

從前臉的設(shè)計(jì)看，無(wú)論是朗逸純電還是軒逸純電，和其燃油版車型在造型上的差別都不是很大，基本都延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，朗逸純電的造型看上去要更中規(guī)中矩一些，前格柵并沒(méi)有采用純電動(dòng)車常見的封閉式設(shè)計(jì)，而是在燃油版車型基礎(chǔ)上，將格柵變成了和車身同色的白色設(shè)計(jì)，顯得略有些怪異，而軒逸純電則采用了封閉式的前格柵造型，看上去更有純電動(dòng)車的辨識(shí)度，不過(guò)軒逸純電整體造型是軒逸經(jīng)典版車型的設(shè)計(jì)，相比新一代的軒逸明顯要落伍一些。

在大燈的光源上，朗逸純電配備的是全LED光源，并且配有LED日間行車燈，而軒逸純電則采用的是鹵素光源，在檔次感和科技感上要略遜一籌。

在車身側(cè)面的造型上，朗逸純電和軒逸純電都有些中規(guī)中矩，并且在車身尺寸方面，朗逸純電除了在車身寬度上略有優(yōu)勢(shì)外，在長(zhǎng)度和高度和軸距上并不占優(yōu)，但是兩款車型的尺寸差別也并不是很大。

朗逸純電和軒逸純電都配備了16英寸的輪轂，所不同的是朗逸純電采用的是鋁合金輪轂，渦輪式的造型看上去更加的大氣，而軒逸純電采用的是鋼制輪轂，外面加了一個(gè)塑料殼，顯得較為廉價(jià)，不過(guò)軒逸純電前后搭配的都是通風(fēng)盤是剎車，而朗逸純電則只有前剎車盤是通風(fēng)盤。

尾部的設(shè)計(jì)上，兩款車型也都非常的平淡，除了尾部沒(méi)有排氣之外，和燃油版車型看不出太大的差別，不過(guò)軒逸純電的底部還增加了擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，看上去更有運(yùn)動(dòng)感一些。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，朗逸純電和軒逸純電也都采用的是燃油版車型的設(shè)計(jì)元素，其中朗逸純電的內(nèi)飾看上去要更大氣一些，鋼琴烤漆飾板和金屬拉絲面板的結(jié)合帶來(lái)了更強(qiáng)的質(zhì)感，再加上中控大屏的加入，使得車內(nèi)更有科技感。而軒逸純電的內(nèi)飾則相對(duì)更“復(fù)古”，雖然沒(méi)有中控大屏，但是電子換擋旋鈕的加入，也使得其和燃油版車型有所區(qū)別。

朗逸純電和軒逸純電的方向盤造型和燃油版保持一致，都是三輻式的造型，不過(guò)朗逸純電采用了真皮包裹的方向盤外圈，而軒逸純電則為塑料方向盤，質(zhì)感和手感上要差很多。

兩款車型都沒(méi)有配備全液晶儀表，朗逸純電在兩個(gè)儀表盤中間加入了一個(gè)彩色的多功能顯示屏，而軒逸純電則在儀表盤左側(cè)嵌入了一個(gè)7英寸的液晶屏，顯示的信息更為豐富和直觀一些。

相比軒逸純電中控臺(tái)上寒酸的單色液晶屏，朗逸純電配備的8英寸中控大屏無(wú)疑要顯得實(shí)在的多，而且還支持CarPlay以及Carlife等手機(jī)互聯(lián)功能，實(shí)用性和科技感上要比軒逸純電強(qiáng)很多。

朗逸純電和軒逸純電都配備了自動(dòng)空調(diào)，所不同的是朗逸純電的自動(dòng)空調(diào)還具備溫度分區(qū)功能，并且還配備了后座出風(fēng)口，在舒適性和科技感上顯然要更到位一些。

兩款車型的前排座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，但是朗逸純電的座椅材質(zhì)為仿皮材質(zhì)，并且前排座椅還具備電加熱功能，而軒逸純電既沒(méi)有前排座椅加熱功能，而且座椅的材質(zhì)也是織物的，檔次感上要輸一籌。

后排座椅空間上 兩款車型的差別也都不是很大，其中朗逸純電中間地板的凸起較高，而軒逸純電地板中間的凸起不高，對(duì)中間乘客還是比較友好的，不過(guò)軒逸純電中間座位并沒(méi)有安排頭枕，舒適性上略打折扣。

在后備廂的空間上，朗逸純電不僅橫向的寬度有一定優(yōu)勢(shì)，而且后排座椅 可以四六分折疊放倒，擴(kuò)展性更好，而軒逸純電的后排座椅無(wú)法折疊放倒，沒(méi)有什么擴(kuò)展性，不過(guò)后備廂的深度還是可以的。

在配置層面上，我們可以很明顯的看到，朗逸純電的配置要比軒逸純電豐富的多，不僅多出了前排側(cè)氣囊、前后一體式頭部安全氣簾、主動(dòng)剎車、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車等非常重要和實(shí)用的安全配置，而且懸架還是前麥弗遜后多連桿形式。相比之下，軒逸純電雖然價(jià)格比朗逸純電高出不少，但是配置卻比較“基礎(chǔ)”，比朗逸純電多了無(wú)鑰啟動(dòng)和駕駛席無(wú)鑰進(jìn)入功能。

在動(dòng)力上，朗逸純電和軒逸純電在電池的容量上差別并不是很大，其中朗逸純電搭載的是38.1kWh的三元鋰電池，而軒逸純電則搭載的是38kWh的三元鋰電池，不過(guò)在電機(jī)的性能上，朗逸純電無(wú)疑優(yōu)勢(shì)非常的明顯，前置單電機(jī)的總功率為100kW，總扭矩為290N·m，相比之下軒逸純電的電機(jī)總功率只有80kW，總扭矩254N·m，不過(guò)雖然電機(jī)功率小，但是軒逸純電的工信部續(xù)航里程達(dá)到了338公里，比朗逸純電（278公里） 多出了60公里。

朗逸純電的充電接口布置在和油箱蓋的位置，而軒逸純電的充電接口則布置在了前格柵內(nèi)部，兩款車型都支持快充和慢充兩種充電模式，其中朗逸純電快充模式下充電至80%電量需要0.66個(gè)小時(shí)，而軒逸純電快充模式則需要0.75個(gè)小時(shí)，慢充時(shí)間也比朗逸純電需要的時(shí)間更長(zhǎng)。

通過(guò)我們的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，雖然朗逸純電在價(jià)格上比軒逸純電便宜了不少，但是在配置上卻占據(jù)了不小的優(yōu)勢(shì)，再加上前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)以及性能更為強(qiáng)勁的電機(jī)，其性價(jià)比顯然比軒逸純電要高不少，不過(guò)對(duì)于追求更長(zhǎng)續(xù)航里程的用戶來(lái)說(shuō)，軒逸純電雖然價(jià)格高一些，而且配置比較基礎(chǔ)，但是在電池容量相差不大的情況下續(xù)航里程比朗逸純電多出了60公里，可以減少一些充電次數(shù)，實(shí)用性要更到位一些。