哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7098條)

首先汽車保值率一直是我們經(jīng)常會(huì)討論的問(wèn)題也是我們買車時(shí)候要考慮的一個(gè)因素。說(shuō)到保值率要區(qū)分國(guó)產(chǎn)和合資，題主只說(shuō)到國(guó)產(chǎn)車?yán)锩姹Ｖ德瘦^高的車型，在此只說(shuō)上幾款車型。

第一款就是哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此款車型從上市一直到現(xiàn)在都是穩(wěn)坐銷量榜的。無(wú)論從保有量還是長(zhǎng)期的質(zhì)量和保值率來(lái)說(shuō)都是比較高的。

第二款就是吉利的博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。吉利品牌雖然剛起步的時(shí)候比較慢，但近幾年來(lái)說(shuō)是大器晚成的。

汽車保值率分為三年五年六年八年的坎。除了里程公里數(shù)還有一些配置和體感等，不管是買車還是買車這年份的性價(jià)比都比較高一些。

個(gè)人覺(jué)得首先是大廠家的產(chǎn)品，畢竟有品牌效應(yīng)。例如（吉利、比亞迪、哈弗、長(zhǎng)安等）一線國(guó)產(chǎn)品牌。再就是市場(chǎng)上保有量大的車型，例如（哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪宋等）市場(chǎng)保有量大就證明有很多的人認(rèn)可和喜歡這款車，在日后賣二手車的時(shí)候市場(chǎng)受眾面就會(huì)更大，保值率就會(huì)高一些。

便宜的車，更保值，市場(chǎng)保有量大的車，保值。這是相對(duì)而言的，國(guó)產(chǎn)汽車?yán)?，吉利，哈弗，奇瑞等，市?chǎng)份額較大，但是必須細(xì)化到每個(gè)品牌的每個(gè)車型，吉利也有賣的不好的車，賣得不好的，冷門的車，自然保值率差。

同樣，不買掉價(jià)快的車，有些車剛上市優(yōu)惠少，一年后就一萬(wàn)兩萬(wàn)的優(yōu)惠，自然談不上保值。

保值是相對(duì)的，任何車提到手后都是虧，使用周期越長(zhǎng)，比如說(shuō)三年，每年虧的比例會(huì)少點(diǎn)。

現(xiàn)在沒(méi)有保值的車，要說(shuō)保值，花3萬(wàn)買個(gè)最便宜的車，開兩年還能賣1萬(wàn)多。你買個(gè)卡宴剛辦完手續(xù)掛完牌子接著掉10萬(wàn)。個(gè)人覺(jué)得買車別考慮保值不保值，沒(méi)用。適合自己手里的錢比什么都強(qiáng)。就算有錢了你換好車，這個(gè)也不可能賣掉。假如你很有錢了，你還差那點(diǎn)保值率？

保值率比較好的國(guó)產(chǎn)車

東南菱悅

這款脫胎自Lancer六代的車型，是從前不少年輕人改裝的發(fā)蒙教師之一。如今的菱悅已經(jīng)成為相稱親民的入門三廂轎車，同時(shí)仍然是改裝的好平臺(tái)。價(jià)錢早已進(jìn)入便宜車的范圍，因而3年后的保值率還超越53%，終究新車價(jià)錢擺在那邊，二手價(jià)錢也低不到那邊去。加上東南汽車不斷靠這款車，支持著自家在入門級(jí)緊湊型車的占據(jù)率，因而雖然平臺(tái)不新，但維修保養(yǎng)照舊很方便并且便宜。

比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

之前的菱悅是好多人改裝的啟蒙者，那么比亞迪F3便是不少人家庭用車的啟蒙者。花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頭、三廂飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尾，是F3給人最初的印象，只是價(jià)錢是前面兩款合資車的一半。顛覆這么多年的演變，市集早已風(fēng)云（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幻化，不變的是F3的低價(jià)和入門級(jí)的定位，才4萬(wàn)多的車，還能要求什么呢。

啟辰D50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

啟辰D50是啟辰品牌的首款車型，因而把日產(chǎn)騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的動(dòng)力總成給移植過(guò)來(lái)，確保首款車型在波動(dòng)性方面得到曝光?，F(xiàn)實(shí)證明這步走對(duì)了，也走勝利了。當(dāng)年還出現(xiàn)了1年跑十萬(wàn)公里，而且車況優(yōu)良無(wú)大修的報(bào)道。證明了D50的質(zhì)量波動(dòng)性，同時(shí)奠基了它在市集的表現(xiàn)和保值率的波動(dòng)。

長(zhǎng)安奔奔

微型車市集空間早已被小型車和入門級(jí)緊湊型車所打壓，但不可否定的是這當(dāng)中另有產(chǎn)物實(shí)力不錯(cuò)的車型，比如說(shuō)奔奔。在奧拓另有些影響力的時(shí)候，奔奔是被以為能夠應(yīng)戰(zhàn)前者的地位。只惋惜定價(jià)的戰(zhàn)略讓它不斷不溫不火，而如今也只是媳婦熬成婆的節(jié)拍。只是二手車市集表現(xiàn)反倒還不錯(cuò)，2-3萬(wàn)買輛小車代步也還說(shuō)得上以前，價(jià)錢再高點(diǎn)，消耗者都去買新車了。

長(zhǎng)安汽車CS75，這輛車的銷量也在月均1萬(wàn)左右，保值率也可以。

吉利博越口碑和銷量一直保持的非常的不錯(cuò)，出色的外觀設(shè)計(jì)，贏得了不少年輕人的青睞，而車子的用料也是非常的扎實(shí)，最主要的是性價(jià)比高，目前新款車型還沒(méi)有上市，而18款的車型依然在售，銷量也是保持的不錯(cuò)，18款的外觀很大氣，車頂也采用了當(dāng)下最流行的懸浮式車頂，很漂亮，車燈的設(shè)計(jì)也給人眼前一亮的感覺(jué)，外觀設(shè)計(jì)很激進(jìn)。

內(nèi)飾非常的年輕運(yùn)動(dòng)，相信大多數(shù)選擇博越的人是看了它的內(nèi)飾才敲定的吧，不得不說(shuō)內(nèi)飾用料非常的扎實(shí)，很大方，中控區(qū)域該軟的地方都是軟的，摸上去手感也是非常的不錯(cuò)，車子的空間變現(xiàn)也很優(yōu)秀，很寬裕，滿座也不擁擠，動(dòng)力方面也非常不錯(cuò)，其搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到184匹，給油提速非常的給力，一點(diǎn)也不會(huì)拖沓，越野什么的也能夠滿足你的日常駕駛需求，而且現(xiàn)在在二手市場(chǎng)的保值率也是相當(dāng)不錯(cuò)的。