卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8171條)

雖說(shuō)現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上無(wú)論是合資還是國(guó)產(chǎn)品牌，可供消費(fèi)者選擇的車(chē)企和車(chē)型還是比較多的，隨著時(shí)代的發(fā)展，就連國(guó)產(chǎn)目前的產(chǎn)品質(zhì)量也有一定的保證，更何況是實(shí)力比較強(qiáng)勁的“老選手”。對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，基本上選車(chē)的時(shí)候，都可以進(jìn)行盲操，選到“垃圾車(chē)”的概率還是非常小的。

但是也有一部分消費(fèi)者比較執(zhí)著，就像要一個(gè)質(zhì)量非常過(guò)硬的品牌旗下車(chē)型。相比說(shuō)到這里，大家心里也都有數(shù)了，說(shuō)到汽車(chē)品牌質(zhì)量過(guò)硬的，豐田說(shuō)第二就沒(méi)有車(chē)企敢排第一。豐田旗下車(chē)型通過(guò)相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，在人們心中深深扎根。有質(zhì)量保證之后，消費(fèi)者如何選擇呢？我們今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一些豐田旗下比較實(shí)用的車(chē)型。這三款車(chē)表現(xiàn)還不錯(cuò)。

目前國(guó)人的消費(fèi)取向基本上還是集中在轎車(chē)行列，豐田旗下最出名的轎車(chē)車(chē)型，應(yīng)該就是卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。畢竟作為全球性的車(chē)型，綜合實(shí)力還是值得肯定的，它在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)也不錯(cuò)。指導(dǎo)價(jià)在11-16萬(wàn)之間，雖說(shuō)豐田的綜合優(yōu)惠不算大，但是這個(gè)價(jià)位也基本上控制在人們的日常用車(chē)預(yù)算之中。它的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就是油耗低，4-6L油耗對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，還是非常劃算的。

前面的卡羅拉是緊湊型，但是我們都知道現(xiàn)在國(guó)人對(duì)于中型車(chē)的綜合需求也在逐漸變大，而豐田旗下的中型車(chē)做得最出色的還是要說(shuō)凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖說(shuō)它的綜合銷(xiāo)量比不上卡羅拉，但是它是雙擎界最有名的一款車(chē)型了。除了雙擎擅長(zhǎng)的控制油耗之外，它的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是性?xún)r(jià)比，雖說(shuō)單從同級(jí)車(chē)中來(lái)看，價(jià)格不算低。但是豐田的技術(shù)過(guò)硬，它的使用壽命也比較長(zhǎng)，基本上是一個(gè)可以“傳承”的車(chē)型。即便后期不想要了。轉(zhuǎn)手的保值率也是不低的。

最后一個(gè)還是要講講越野車(chē)型，畢竟這個(gè)領(lǐng)域消費(fèi)者的關(guān)注度也比較高。要說(shuō)豐田最出名的越野車(chē)型，那還是漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，但是這些車(chē)型車(chē)身比較龐大，油耗數(shù)值也高，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，并不算合適。要說(shuō)最合適日常使用的還是現(xiàn)在的新款榮放，它憑借超高的顏值設(shè)定，也吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，綜合實(shí)力也是不低的。

總的來(lái)說(shuō)，豐田旗下的車(chē)型，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和質(zhì)量都是有一定保證的，但是從日常使用的實(shí)用性和美觀程度上來(lái)說(shuō)，這三款車(chē)型算是最適合一般家庭家用需求的，選它們?nèi)蘸蟮臐M足感一定不低。當(dāng)然，豐田其他車(chē)型也都是不錯(cuò)的，消費(fèi)者入手還是要根據(jù)自己的預(yù)算和喜好來(lái)。