啟辰T70 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(571條)

在這個新車“繁花似錦”的時代，除了擁有穩(wěn)定品質(zhì)，啟辰T70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還需要做好更多，比如與時俱進(jìn)的智能互聯(lián)，改換更能打動年輕人的設(shè)計，甚至是換裝一個更有競爭力的動力總成。新車預(yù)售價為9-13萬元，共推1.6L、1.4T和2.0L三種動力6款車型。

1.4T來自東風(fēng)自主，這款發(fā)動機(jī)我們并不陌生，在風(fēng)神的多款車型上有搭載，匹配5速手動變速器，此次啟辰并未安排新動力總成的體驗，因此我也只能和大家分享2.0L高配車型的試駕體驗。

內(nèi)外設(shè)計換裝 向家族化靠攏

從T90、M50V到D60，啟辰演繹著3.0時代的家族設(shè)計語言，扁平格柵、鷹眼大燈以及非對稱內(nèi)飾布局，新款T70的改變也向家族化靠攏。由于格柵和大燈的造型變了，整個前臉顯得更靈動，以2017年的眼光來看，的確更有吸引力了。

◇ 智能互聯(lián)與時俱進(jìn) 提升車載娛樂便利性

手機(jī)成為重要的終端已是事實，現(xiàn)在汽車們思考的是如何讓消費者在上車后放下手機(jī)，這要求汽車也成為一個獨立的終端，提供無線上網(wǎng)已是必備，新款T70將提供優(yōu)惠流量套餐（上市時會公布相關(guān)政策），并搭載科大訊飛語音控制系統(tǒng)，提供便捷、多功能化的車載互聯(lián)功能。

新款T70高配中控提供10.1英寸液晶屏幕，手感和響應(yīng)速度都很不錯，提供時下流行的各類功能，包括高德地、車載WIFI、智能互聯(lián)、語音控制以及新聞播報、天氣查詢、在線音樂等等。而低配車型上提供的是8英寸的屏幕，需要的朋友可以選裝10.1英寸大屏。

車機(jī)想要成為終端，地必不可少，只有提供精準(zhǔn)地才能夠讓車主上車后放下手機(jī)，眼下不少自主品牌選擇與高德或百度合作，直接在車輛互聯(lián)系統(tǒng)上提供導(dǎo)航地。這的確很方便，誰愿意在中控上裝個支架放手機(jī)呢？既難看又不安全。新款T70提供的是高德地，支持短時間離線定位，過隧道或偏遠(yuǎn)地區(qū)信號不穩(wěn)定也不怕。

與過去兩年強(qiáng)調(diào)手機(jī)互聯(lián)不同，現(xiàn)在啟辰追求的是車機(jī)能夠獨立提供車上所有的娛樂需求，手機(jī)接入藍(lán)牙就可以放到一邊，專心開車了。這一點我認(rèn)同，提升行車安全性。不過，新款T70檔把前方的儲物格用來放蘋果PLUS手機(jī)有點難取，尤其是P檔時，這點有待優(yōu)化。

駕駛：像一位老朋友 舒適而可靠

底盤部分，仍然是前麥弗遜式，后多連桿，四輪獨立懸架，新款T70調(diào)校更硬朗了一點，過減速帶尤為明顯，但在非鋪裝路上走，車身晃動減少，對駕乘感受來說倒是提升了。所以，我個人覺得調(diào)整后效果更佳，啟辰很多技術(shù)來自日產(chǎn)，但在日產(chǎn)的基礎(chǔ)上也做出調(diào)整，懸架一直是其中之一，摒棄軟棉棉的體驗，在駕駛質(zhì)感和舒適上尋找更好的平衡點。

時下很多廠商在宣傳新車時都會強(qiáng)調(diào)靜音性能，宣稱做了多少多少改進(jìn)。啟辰在新款T70的說明會上并沒有提到靜音，但我開了一天卻對此印象深刻。一天的試駕，來回超過200公里，三分之二高速路，120km/h是個分水領(lǐng)，這個時速以下車內(nèi)安靜程度不亞于主流B級車，發(fā)動機(jī)噪音、底盤過濾都控制得挺好。車速再往上提，風(fēng)噪會比較明顯，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會攀升，車內(nèi)噪音會明顯很多，正好提醒你超速了，趕緊把速度降下來。

總結(jié)：堅持品質(zhì)，與時俱進(jìn)，我覺得這樣概括新款啟辰T70的變化最貼切。與其接觸，可以自然放松，不用去適應(yīng)，一款車該怎么樣的它就怎么樣，有板有眼，也不會對哪里不放心。而智能互聯(lián)系統(tǒng)的加入也讓我們在這款車上體驗到最新的車載互聯(lián)系統(tǒng)該有的各項功能，這就夠了，一款可靠的代步車。