大眾新款捷達換裝新動力比桑塔納便宜?
測試車型:一汽-大眾捷達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2017款1.5L自動豪華型
測試車售價:11.96萬元人民幣
優(yōu)點:新款車型外觀內飾細節(jié)升級,更加時尚。增加自動大燈、感應雨刷、胎壓監(jiān)測、藍牙電話、中央觸控屏等配置,性價比升級。
×缺點:滿載時1.5L自然吸氣發(fā)動機加速能力一般,后排座椅不能放倒,不利于日常搬運大件物品。
競爭車型:桑塔納、長安福特、東風雪鐵龍愛麗舍、廣汽本田上汽大眾福睿斯(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)鋒范(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
外觀/內飾:采用大眾家族最新設計
新款捷達對外觀進行了小幅修改,大燈、進氣格柵和前杠的造型有小幅改變,給消費者們帶來了更多的新鮮感,內飾部分采用了大眾最新的家族式設計,換裝了與樣式相似的三輻運動方向盤。高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
在整體配置表現(xiàn)方面,新款捷達也有了很大的提升,除了座椅加熱、自動空調、定速巡航等配置外,還引入了自動大燈、胎壓監(jiān)測、擁有藍牙功能的中央觸控屏,進一步提升了自身的功能性和實用性,我個人覺得如果可以再把無鑰匙進入和一鍵啟動加上的話,它無疑會更令潛在消費者們喜愛。
車身/空間:身材與桑塔納相當
新款捷達的車身長、寬、高和軸距與同平臺兄弟桑塔納幾乎相同,都屬于標準的緊湊級轎車身材,不算大也不算小。在乘坐空間方面,除了前后排頭部空間略小外,新款捷達的腿部空間表現(xiàn)還算不錯,足夠滿足家用了。
測試環(huán)境:溫度23.5℃,風力5-6級
動力及油耗:足夠日常代步,油耗不高
新款捷達用1.5L自然吸氣發(fā)動機替代了以前的1.6L動力,雖然它的功率和扭矩并沒有變化,但是工信部油耗從以前1.6L發(fā)動機的6.6L/100km變成了現(xiàn)在的5.7L/100km,可以看到省油才是最主要的目的。
無論測試還是日常駕駛,這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)都只能算是夠用,對于這種典型的家用代步車來說,夠用就是最合適的了,在6擋自動變速器的幫助下,新款捷達從靜止加速到100km/h的時間是14.1s。
新款捷達的油耗表現(xiàn)與同級別產品相當,在暢通的高速公路中行駛,它的油耗可以穩(wěn)定保持在6L/100km以內的水平,在相對擁堵的城市路況,它的油耗一般在8L/100km以內,如果一汽-大眾可以為它安裝發(fā)動機啟停系統(tǒng)的話,我想它在城市中的油耗了可能還會更低。
安全:制動系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定可靠
新款捷達的剎車踏板行程和踩踏力度適中,這點符合它的家用車定位,在剎車測試中,制動系統(tǒng)的工作足夠穩(wěn)定可靠,在連續(xù)多次的全力剎車測試中也沒有明顯的熱衰減現(xiàn)象出現(xiàn),最后40.6m的成績表現(xiàn)也還算不錯。
操控:典型的家用車調校,好開易上手
新款捷達的駕駛感受與大部分大眾產品一樣,有著好開易上手的特性,這是一輛非常容易就能熟悉的家用代步車,它的轉向、油門和剎車踏板都足夠輕盈,可以在平日里讓車主們舒適的駕駛。
不過在繞樁測試中,這樣相對偏向舒適性的設定就不那么愜意了,再加上車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)不能關閉,因此只要覺察到車身的軌跡有些出格,它就會迅速介入,降低動力輸出,時刻保持車輛安全。
在110米緊急變線測試項目中,新款捷達的最終成績是108.2km/h,就成績來說只能算是一般,測試過程中,車身穩(wěn)定系統(tǒng)由于不能關閉,因此只要感覺到車尾出現(xiàn)不安的滑動就會迅速介入,以此來保護駕乘者的安全。
公里表偏差
乘坐:懸掛調校注重舒適性
新款捷達座椅的包裹性和承托性都不錯,可以讓駕乘者感受足夠的舒適,作為一輛家用代步車,它的懸掛調校主要還是側重于舒適性,公路上大部分的小幅顛簸都可以很好的過濾掉,不會讓駕乘者們覺得過于顛簸。
噪音
新款捷達在靜止狀態(tài)下的車內噪音達到了44分貝,120km/h的車內噪音超過了70分貝,相較于大部分同價位的合資品牌競爭對手來說,它的表現(xiàn)只能算是一般,實測的車內噪音算挺大的了。
總結:換裝新動力配置升級提升性價比
除了更加新潮的外觀和內飾設計外,新款捷達最大的亮點是換裝了新的1.5L自然吸氣發(fā)動機,雖然它的功率和扭矩與老款的1.6L自然吸氣發(fā)動機相當,但是工信部油耗更低,因此對于長期的日常使用來說,可以幫助車主們節(jié)省一部分燃油成本。
此外,值得一提的是,新款捷達在價格依舊保持在與老款車型相當?shù)那疤嵯?,部分車型增加了自動大燈、胎壓監(jiān)測、擁有藍牙功能的中央觸控屏等配置,這樣不僅有效的增強了日常的實用性,還有進一步提升了它的性價比。
不過,新款捷達也有些不如意的地方,比如不能放到的后排座椅,這有可能會讓一部分偶爾需要運送大件物品的消費們難受,對于一輛需要滿足家用代步需求的緊湊級轎車來說,我個人覺得這點稍微影響了實用性。
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