【太平洋汽車網(wǎng)】本田crv空調(diào)水管滲水的原因：1、汽車開空調(diào)的時(shí)候，車底的空調(diào)滴管向地面滴水，是屬正?，F(xiàn)象；2、蒸發(fā)器殼體排水管堵塞，當(dāng)水位過高不能溢出時(shí)；3、蒸發(fā)器殼體斷裂，或排水管松動(dòng)；4、蒸發(fā)器外殼或輸送冷空氣管道隔熱不良。

　　提示： 顯然，電動(dòng)車起步較晚的本田存在不少差距，本田e所裝備的是容量為35.5kWh的動(dòng)力電池，僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)200公里左右的綜合續(xù)航里程，相比如今國內(nèi)市場上同級(jí)別的電動(dòng)汽車來說，著實(shí)有些捉襟見肘。

　　《本田crv2.4四驅(qū)通病，本田思域空調(diào)排水管在什么位置》圖來源：參考消息網(wǎng)CROSSTAR車型是過往飛度沒有的版本，歷代飛度的車型升級(jí)都離不開獨(dú)特的空間設(shè)計(jì)和多元化的使用方式，以及節(jié)油性能等。此次第四代車型自然也是如此，同時(shí)還增加了應(yīng)對(duì)當(dāng)下市場市局變化的“全新價(jià)值”，以深挖潛在客戶需求。

　　“一款好車一定是貼近客戶需求的”，印南說。本著這樣的原則，在設(shè)計(jì)一款車時(shí)，他們會(huì)率先考慮到這款車的用途，之后在乘員艙方面進(jìn)行打造，最后才是外觀的設(shè)計(jì)。用途排在首位我們可以理解，而之所以乘員艙的權(quán)重地位優(yōu)于外觀設(shè)計(jì)，印南認(rèn)為讓乘員艙的空間結(jié)構(gòu)以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)去迎合車輛的用途是成功的關(guān)鍵，之后，再依據(jù)調(diào)研結(jié)果來制定外觀的設(shè)計(jì)方向。也就是說，一款看上去很動(dòng)感的車，它的車內(nèi)空間及實(shí)用性也可以很出色。這或許就是杰德所要表達(dá)的觀念。 杰德到底算是什么車型？

　　杰斯霍金斯（特技駕駛員和賽車手）駕駛這臺(tái)機(jī)器打破了吉尼斯世界記錄，她還設(shè)法達(dá)到了最高時(shí)速提高到240km/h。這輛除草機(jī)使用本田CBR1000RR FireBlade Sp摩托車的999CC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力200ps，整備質(zhì)量僅為140kg，帶來恐怖的加速能力。

　　根據(jù)申報(bào)信息，新款冠道將提供1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)1.5T車型將匹配CVT變速箱，而2.0T車型則匹配9速手自一體變速箱，部分車型還有四驅(qū)系統(tǒng)供選擇。""在本次車展中，本田進(jìn)口摩托帶來了旗下Neo Sport Café概念下的三款CB量產(chǎn)車型，分別是入門級(jí)單缸復(fù)古街車CB300R、中量級(jí)四缸街車CB650R與四缸旗艦街車CB1000R。CB1000R最早于2017年的米蘭車展中亮相，Café風(fēng)格的復(fù)古外觀與更多電控系統(tǒng)的加入，讓CB1000R比上代車型更易駕馭；而CB650R雖然與讓CB650F共享車架與動(dòng)力系統(tǒng)，但前者在配置上卻經(jīng)過了成倍的提升，更加高階的減震和剎車系統(tǒng)，再配以HSTC牽引力控制，讓騎行變得更加安全；最后是最受消費(fèi)者關(guān)注的CB300R，據(jù)悉這款車型可能會(huì)通過CKD方式引進(jìn)以降低成本，而它搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正是CBR300R所使用的那臺(tái)單缸286cc發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）