【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪G6機油壓力感應(yīng)器在發(fā)動機后面的缸體上，機油濾芯座旁邊，配置有機油壓力感應(yīng)器的原因是為了對車輛發(fā)動機的機油壓力進行檢測，檢測的數(shù)據(jù)可以幫助ECU控制發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

　　比亞迪G6機油壓力感應(yīng)器在發(fā)動機后面的缸體上，機油濾芯座旁邊，配置有機油壓力感應(yīng)器的原因是為了對車輛發(fā)動機的機油壓力進行檢測，檢測的數(shù)據(jù)可以幫助ECU控制發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

　　機油液位傳感部分安裝在機油油液中，在傳感器工作過程中，不斷對傳感器的加熱元件進行周而復(fù)始的加熱-冷卻（加熱時間20ms左右，冷卻時間5ms左右）。

　　當機油液位過低時有一部分傳感器露出液面后，機油液對傳感器的加熱元件冷卻效果會減弱，冷卻時間也會延長。機油溫度傳感部分是一個正溫度系數(shù)電阻。

　　機油壓力傳感器：安裝在發(fā)動機的主油道上，當發(fā)動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査椭列盘柼幚黼娐?，?jīng)過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內(nèi)部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發(fā)動機的機油壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）