探岳 參考價(jià)：20.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(262條)

大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

探岳源自歐版途觀，是大眾汽車在中高端 SUV 市場再次布局的全新一代車型，擁有純正的德系血統(tǒng)。除此之外，新車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 L2 級(jí)別的智能駕駛。

探岳的前臉采用了多邊形元素設(shè)計(jì)，大燈組與格柵融為一體，因?yàn)榇鬅艚M也用的是多邊形的造型，內(nèi)部猛看上去線條很犀利，內(nèi)部則是遠(yuǎn)近光分體式結(jié)構(gòu)，開啟近光燈的時(shí)候，兩個(gè)LED光源燈組都會(huì)點(diǎn)亮，效果十分酷炫。整車尺寸（長寬高：4590/1860/1660mm，軸距2731mm，尺寸上看有點(diǎn)像大號(hào)的緊湊型SUV。

探岳有一個(gè)亮點(diǎn)，就是側(cè)面從車頂一直貫穿到車尾D柱的鍍鉻裝飾條，整條線貫穿前后，到D柱忽然下探，這些細(xì)節(jié)看起來更加的活潑，也顯得探岳不是那么的死板?？吹杰囄驳臅r(shí)候，我就覺得眼熟，跟大眾途觀L車尾一致，都是大眾的LOGO下方是多邊形牌照區(qū)域，只不過后風(fēng)擋角度更傾斜一些。

探岳的內(nèi)飾依舊是大眾的中規(guī)中矩設(shè)計(jì)，沒有什么太刺激的點(diǎn)，也就是在細(xì)節(jié)上更精致一些，整體多了氛圍燈。中控大屏幕采用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，面向駕駛員，操作起來更加方便。中控臺(tái)上半部分均為棕色軟質(zhì)材料，中間飾板是硬質(zhì)材料，中間部高亮的鋼琴漆讓車內(nèi)的科技感、豪華感一下提升了。

值得說的是探岳的夜景儀表盤，借鑒了同門兄弟-奧迪上面那塊液晶儀表盤的一些交互優(yōu)勢，可以調(diào)節(jié)各類顯示信息（胎壓檢測、輔助駕駛射者、導(dǎo)航等），還可以將液晶儀表盤調(diào)換成地模式，操作起來很方便，而且很好玩哦。

最后要說的就是探岳搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是220馬力和186馬力，其中高功率的最大扭矩是350牛米。變速箱采用的依舊是7擋雙離合變速箱，不過擋把的樣式變了，終于好看了。

斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 混動(dòng)版

從三月的紐約車展，到4月的北京車展，斯巴魯完成了森林人的首秀，今晚，森林人也迎來了上市。全新的森林人基于斯巴魯最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模塊化平臺(tái)打造，是誕生于這個(gè)平臺(tái)的第二款斯巴魯車型。動(dòng)力方面新車最大亮點(diǎn)是搭載了INTELLIGENT-BOXER系統(tǒng)。全新的森林人跟老款的車型沒有太大的區(qū)別，前臉依舊是方正的造型，為了讓整車看起來更有力量感，中網(wǎng)部分采用了粗壯的鍍鉻裝飾條；前進(jìn)氣格柵下方類似磨砂黑的前保險(xiǎn)杠讓新車看上去更有野性。

森林人的輪眉以及側(cè)裙采用了黑色的裝飾件，彰顯SUV的野性。車尾部的整體層次感比現(xiàn)款車型更強(qiáng)，同時(shí)橫向的視覺感也更明顯，尾燈組采用全新的樣式設(shè)計(jì)，新車的軸距也增加了不少。

森林人的內(nèi)飾中控區(qū)域采用的是上下雙屏的設(shè)計(jì)，彰顯科技感，上方的屏幕顯示空調(diào)溫度、油耗、X-MODE等行車信息，而下方的屏幕則顯示的是導(dǎo)航和倒車影像等信息。不過X-MODE的操作變得更加簡單，行車模式上還增加了積雪和泥濘等路面模式。

配置上，2.0i豪華版、豪華版EyeSight及更高配車型上將標(biāo)配自動(dòng)啟/停及主動(dòng)式進(jìn)氣格柵等。而2.0i智擎運(yùn)動(dòng)版和智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight車型將標(biāo)配2.0L智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、感應(yīng)雨刷、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等。頂配車型則還額外搭載了一鍵啟動(dòng)、方向盤加熱、前排座椅加熱、EyeSight駕駛輔助及Driverfocus安全技術(shù)等配置。新車提供兩種選擇，一種搭載了代號(hào)為FB25的2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種則搭載了INTELLIGENT-BOXER系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，可以稱之為我們常規(guī)理解的混動(dòng)系統(tǒng)。這套混動(dòng)系統(tǒng)最大功率107kW(145Ps)/6000rpm，最大扭矩188Nm/4000rpm（包含電動(dòng)機(jī)提供的功率10kW（13.5Ps），扭矩65Nm），傳動(dòng)匹配7速CVT變速箱。

總結(jié)：

探岳采用的是大眾最先進(jìn)的“TSI+DSG”動(dòng)力組合，并且提供了兩驅(qū)、四驅(qū)版本。探岳是同級(jí)量產(chǎn)合資品牌唯一實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛輔助的車型，同時(shí)探岳還有著非常優(yōu)秀的操控性。

全新斯巴魯森林人新車外觀和內(nèi)飾雖然變化不大，但是依然帶來不少的驚喜，同時(shí)安全和舒適配置的整體提升是很不錯(cuò)的，也吸引來了不少人。這套X-MODE系統(tǒng)和動(dòng)力組合會(huì)給我們帶來什么驚喜呢？