漢中漢臺(tái)區(qū) 明銳最高優(yōu)惠4萬 最新報(bào)價(jià)
【太平洋汽車網(wǎng) 漢臺(tái)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)漢臺(tái)區(qū)多家斯柯達(dá)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),明銳(詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。
明銳車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子,加上黑色飾物,讓外觀看起來非常有質(zhì)感。
這款車車身尺寸4753/1832/1469mm,軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得簡(jiǎn)約且耐看。
明銳內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。
明銳配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。
明銳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb51189703說道:“這臺(tái)車的路感很清晰,既能兼顧到家用,也比較運(yùn)動(dòng),遇溝溝坎坎的道路也不會(huì)有太強(qiáng)的顛簸感。都說日系車座椅舒服,可他們坐了我們明銳PRO以后改口了,我的車座椅包裹性非常好,海綿軟硬適中,非常棒。這車的隔音降噪方便,也非常良心,聽銷售講采用的是NVH三維靜音技術(shù),在高速上車內(nèi)依然很安靜,13個(gè)空調(diào)出風(fēng)口可不是擺設(shè)啊,夏天高溫時(shí)車內(nèi)的溫度能在短時(shí)間內(nèi)降下來,還支持語音控制呢?四輪獨(dú)立懸掛的車,在開車的時(shí)候就是舒服,防側(cè)頃方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)。”
網(wǎng)友@mb51189693說道:“明銳PRO后懸架由扭力梁升級(jí)成了多連干式獨(dú)立懸架,擁有靈巧的操縱感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感。四輪碟剎,搭配EPB電子手剎+Autohold自動(dòng)駐車,減少剎車距離,并且方面省力,有效緩解駕駛疲勞。即使雨雪泥濘路面,行駛也更加舒適,實(shí)現(xiàn)操控感與舒適感的完美平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)在最低的轉(zhuǎn)速情況下就能達(dá)到峰值扭矩,綜合油耗僅7.2L百公里,出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。百公里油耗,同級(jí)對(duì)比,比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,同樣的出行條件,明銳PRO更加節(jié)能?!?/p>
網(wǎng)友@mb51189718說道:“油門調(diào)教輕踩無感,整車偏舒適,懸架偏硬,支撐很足,過減速帶或坑洼減振效果同級(jí)別的前排了。四種駕駛模式的切換選擇,走山路上你更激情。前后懸架都是獨(dú)立懸架,底盤操控更扎實(shí)。明銳PRO采用大眾集團(tuán)采用最新一代的數(shù)字平臺(tái),自動(dòng)剎停速度提升了3倍,全面提升了體驗(yàn)。配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),HHC坡道輔助,使其在雨雪泥濘路面也輕松行駛。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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