本田CR-V 參考價(jià)：18.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2864條)

東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

售價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

東風(fēng)本田全新一代CR-V已經(jīng)上市，新車搭載了本田1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而且增加了混合動(dòng)力系統(tǒng)。此外，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)也配置在了CR-V中高配車型上?？梢哉f(shuō)主被動(dòng)安全配置比上一代提升了一個(gè)級(jí)別，也使得新車智能化程度也提高了不少。

另外，東風(fēng)本田將混合動(dòng)力系統(tǒng)裝配到SUV上，讓CR-V搶到了該級(jí)別混動(dòng)的頭啖湯。對(duì)車主而言，選購(gòu)CR-V混合動(dòng)力版本最大的優(yōu)勢(shì)就是能節(jié)省不少燃油成本。

這個(gè)級(jí)別選擇SUV的車主其實(shí)挺在乎燃油消耗的，而同級(jí)別燃油車型再怎么省也難以做到4.8L/100km。因此選購(gòu)新一代CR-V的話，建議選擇售價(jià)21.98萬(wàn)元的銳·混動(dòng) 2.0L兩驅(qū)凈速型。

新一代CR-V上市后針對(duì)其外觀造型網(wǎng)友有贊有彈，拋開主觀感受不說(shuō)。它確實(shí)相比上一代車型的形象年輕了不少，車身顏色的選擇也比上代車型豐富和個(gè)性了許多。

車身燈光方面，全新一代CR-V全系增配了LED日間行車燈和前大燈自動(dòng)開閉功能，高配版本以及混合動(dòng)力版車型還采用了LED大燈。對(duì)于經(jīng)常忘記下車關(guān)燈的新手來(lái)說(shuō)，自動(dòng)大燈可省事不少，可大大減少電瓶虧電的尷尬。

新一代CR-V采用了本田最新家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高配車型中控和門板上皆采用皮革包裹，細(xì)膩柔軟的材質(zhì)觸感向雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）看齊。

而1.5T車型依舊采用和上一代CR-V相同的換擋方式，雖然中控設(shè)計(jì)風(fēng)格是新的，但是對(duì)CR-V的操控習(xí)慣并沒有發(fā)生太大的改變，好讓本田粉還可以繼續(xù)粉下去。

新一代CR-V的混合動(dòng)力版車型則不一樣了，為了體現(xiàn)它的動(dòng)力特色性，換擋方式也改為了按鈕式的，和謳歌CD-X或者混動(dòng)思鉑睿一樣。

空間方面，相信體驗(yàn)過(guò)本田車的網(wǎng)友都非常清楚，無(wú)論車身大小，車內(nèi)空間優(yōu)化到極致的在同級(jí)別陣營(yíng)里也就只有本田了。

較高的坐姿也是大部分網(wǎng)友喜歡選擇SUV的原因，我同事身高1.84米試駕過(guò)程中就對(duì)新一代CR-V的空間表示滿意，而且前排的視野挺開闊。

都說(shuō)買本田車是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，新一代CR-V搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率比現(xiàn)款思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的那款還要高出16馬力，和東本UR-V以及冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上搭載的屬同款動(dòng)力。

而混動(dòng)版新一代CR-V的動(dòng)力系統(tǒng)和思鉑?；靹?dòng)一樣，都是本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，它是以電動(dòng)機(jī)為主驅(qū)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔驅(qū)動(dòng)力。如果電池電量充足的話，絕大多數(shù)時(shí)間都可靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。

盡管車速拉高達(dá)到100km/h，本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)也能以純電模式行駛，高速時(shí)候也能做到非常省油。這就和豐田的雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)有所差別，豐田的大部分還是以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而且純電動(dòng)車速最高也僅在50km/h以內(nèi)，因此走高速時(shí)候豐田混動(dòng)反而不太省油。

小結(jié)：說(shuō)實(shí)話，新一代CR-V對(duì)老CR-V車主來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不陌生，畢竟車輛大小依舊，換擋方式也依舊，變得只是發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，駕駛輔助配置更智能化了。而且新增加的混合動(dòng)力系統(tǒng)，讓以往駕駛SUV在市區(qū)動(dòng)不動(dòng)幾句上8-10L的百公里綜合油耗得到減半，作為車主來(lái)說(shuō)，這相當(dāng)于省下了一半的油費(fèi)，因此編輯更推薦大家選擇混合動(dòng)力版的CR-V。

別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

售價(jià)：20.99-34.99萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

昂科威在2016年可謂“網(wǎng)紅”級(jí)別車型，它除了出口美國(guó)銷售外，在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還拿下了2016年合資SUV的銷量冠軍。而據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，昂科威2017年上半年累計(jì)銷量達(dá)到10.16萬(wàn)輛。

從車身尺寸對(duì)比來(lái)看，昂科威長(zhǎng)、寬和軸距都比同級(jí)別車型有優(yōu)勢(shì)，特別是軸距方面都稍微超出了同級(jí)別2700的范疇，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常重視后排乘坐空間的市場(chǎng)環(huán)境下，昂科威以大取勝。

內(nèi)飾方面，昂科威是大家公認(rèn)的豪華感營(yíng)造得比途觀和翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更好的車型。昂科威車內(nèi)大量采用了皮革包裹，包圍式中控設(shè)計(jì)比毫無(wú)特色的途觀更耐看，也比塑料感較強(qiáng)的翼虎更顯質(zhì)感。

在車載互聯(lián)方面，昂科威新款車型新增了蘋果CarPlay系統(tǒng)以及On Star 4G Wi-Fi系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)駕乘人員的車載互聯(lián)體驗(yàn)。再加上隔音出色的車內(nèi)空間，用手機(jī)連接車載播放音樂(lè)可獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

由于車身足夠?qū)挻?，昂科威車?nèi)空間也是同級(jí)別占有較大優(yōu)勢(shì)的車型。從我同事做的空間體驗(yàn)來(lái)看，昂科威的前后排乘坐空間都表現(xiàn)不錯(cuò)，前排視野也非常好。

動(dòng)力方面，昂科威搭載有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T車型則匹配6速自動(dòng)變速箱。

小結(jié)：昂科威的豪華感是它突出的優(yōu)勢(shì)，另外它的車身隔音和動(dòng)力性能也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。昂科威目前在廣州地區(qū)有3萬(wàn)多的優(yōu)惠幅度，選擇20T版本車型相對(duì)較為劃算。