斯巴魯XV 參考價(jià)：19.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(348條)

今天，小編就跟大家推薦三款20萬(wàn)元左右配備四驅(qū)系統(tǒng)的合資SUV，即使是雨后環(huán)境較差的道路，也可以較為輕松地應(yīng)對(duì)。

斯巴魯XV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

車型報(bào)價(jià)：19.18-23.18萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

斯巴魯的車型在中國(guó)市場(chǎng)非常尷尬，基本屬于你買我推薦，我買我不買的類型，因此，看到斯巴魯XV出現(xiàn)在小編的推薦表單當(dāng)中，也不必驚訝。

除了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，斯巴魯XV甚至可以說(shuō)斯巴魯旗下所有車型的另一大特點(diǎn)，就是其全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在這個(gè)價(jià)位幾乎找不到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更何況這還是一款純進(jìn)口車型。

不過(guò)，除了這兩大特點(diǎn)在這個(gè)價(jià)位堪稱完美之外，其他的幾乎都是斯巴魯XV的減分項(xiàng)，如果說(shuō)外觀還是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，內(nèi)飾的簡(jiǎn)陋和狹窄的空間，就是斯巴魯XV或者品牌旗下所有車型的死穴。

尤其是2665mm的軸距，加上后排高高的凸起，實(shí)在是讓后排乘客感到非常不舒適，當(dāng)然，如果你對(duì)操控極其在意，而其他的全都不是問(wèn)題，斯巴魯XV無(wú)疑是這個(gè)價(jià)位的不二選擇，噢，對(duì)了，你還得忍受它的車鑰匙恐怕還沒(méi)一臺(tái)電摩的好看……

Jeep指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

四驅(qū)車型報(bào)價(jià)：19.58-24.18萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

Jeep這幾年可謂混得越來(lái)越不行了，好在高高在上的價(jià)格不再，因此，對(duì)于心目中還有一個(gè)Jeep夢(mèng)的粉絲來(lái)說(shuō)，倒是一件不算好事的好事了。

Jeep在四驅(qū)領(lǐng)域可謂有著相當(dāng)?shù)脑煸労凸Φ?，指南者搭載的Active Drive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然差那么點(diǎn)意思，但是，作為城市出行，還是綽綽有余，值得一提的是，指南者還搭配了Selec-TERRAIN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全路況模式自選系統(tǒng)，具有AUTO自動(dòng)模式、SNOW雪地模式、SAND沙地模式和MUD泥地模式四種駕駛模式，并且高性能旗艦版還加持了ROCK巖石模式，基本滿足了大部分消費(fèi)者的需求。

改款之后的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然表面上看起來(lái)更弱了，但最大功率為127kW，最大扭矩為270N·m，和老款的1.4T相比并不遜色。

Jeep這幾年品質(zhì)和自己諸多蜜汁定價(jià)等問(wèn)題，讓現(xiàn)在Jeep在國(guó)內(nèi)的口碑和銷量急劇下滑，這幾個(gè)月只能靠著指南者勉強(qiáng)支撐，對(duì)于Jeep而言，這次汽車行業(yè)的寒冬可能會(huì)格外寒冷和漫長(zhǎng)。

廣汽三菱-歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

四驅(qū)車型報(bào)價(jià)：19.48-22.58萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

歐藍(lán)德自上市伊始，官方就打著2047（20萬(wàn)元四驅(qū)七座）的口號(hào)，可見(jiàn)對(duì)其四驅(qū)系統(tǒng)的還是非常有信心的。

歐藍(lán)德配備的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)是基于三菱的當(dāng)家明星——EVO的四驅(qū)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而來(lái)的，整合了AYC（主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)）、ACD（主動(dòng)中央差速鎖）、ASC（主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）和運(yùn)動(dòng)型ABS（運(yùn)動(dòng)型防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的控制，不僅僅可以完成輕度越野，也能夠提升歐藍(lán)德在不同路面的操控表現(xiàn)，畢竟，這款SUV主打的還是城市出行，而不是山貓那樣的純硬派。

除了四驅(qū)，動(dòng)力也是歐藍(lán)德強(qiáng)項(xiàng)之一，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性相信也不用質(zhì)疑，其四驅(qū)車型搭載的是代號(hào)為4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率141kW，峰值扭矩235N·m，與之匹配的是CVT變速箱。