途觀L 參考價：19.87萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2185條)

眾所周知，緊湊型SUV這一領(lǐng)域的競爭十分激烈，值得pick的車型可謂一抓一大把。不過今天，我們決定把目光放到2021款大眾途觀上。

首先，它造型帥氣，配置豐富，實用性強。另外，途觀也是為數(shù)不多提供第三排座椅選裝的緊湊型SUV之一。雖然所有車型都只配備了同樣的184馬力的四缸發(fā)動機，不過，在省油方面它確實比本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田RAV4等競爭對手更勝一籌。拋開途觀敏銳的駕駛反饋，它的實用性才是我們選擇它的真正理由。

大眾對2021款途觀進(jìn)行了一些小改動。基礎(chǔ)版S和中配版SE車型采用了全新的17英寸輪轂設(shè)計。同樣，頂配的SEL尊貴型R-Line車型也獲得了一個可電動調(diào)節(jié)的前排乘客座椅。

途觀的內(nèi)飾算得上是大眾的經(jīng)典之作，也許算不上時尚，但簡單實用也就夠了。途觀標(biāo)配布藝座椅和前排座椅部分電動調(diào)節(jié)功能，更昂貴的版本可以為駕駛員提供全電動調(diào)節(jié)、仿皮革座椅和全景天窗。途觀的第三排后的儲物空間并不大，不過，在所有座椅折疊的情況下，途觀可以裝下19個行李箱。

大眾汽車的信息娛樂系統(tǒng)非常時尚，并將觸控按鈕集成到一個大屏幕中。該系統(tǒng)標(biāo)配Wi-Fi熱點、蘋果CarPlay和安卓自動系統(tǒng)，因此喜歡手機界面的駕駛者就可以愉快熟練地操作大眾的系統(tǒng)。此外，頂配SEL高配車型上還提供了480瓦、9個揚聲器的Fender音響系統(tǒng)。

2021款途觀的引擎蓋下有一個渦輪增壓四缸發(fā)動機，可輸出184馬力。前輪驅(qū)動是標(biāo)準(zhǔn)配置，全輪驅(qū)動也可選。八速自動變速器在降擋時的過于沉默，再加上明顯的渦輪遲滯，讓人感覺出途觀在生產(chǎn)時就有些粗糙，甚至給人一種懶散的感覺。

不過別太擔(dān)心，途觀的駕乘是舒適的，能讓大多數(shù)駕乘者滿意，但代價是在急速行駛時不夠精準(zhǔn)，前驅(qū)車型很容易因路面的顛簸而導(dǎo)致整體不穩(wěn)。途觀的剎車踏板也有些偏軟，這與大眾家族堅挺、漸進(jìn)式風(fēng)格的踏板可不相匹配。

前輪驅(qū)動下的途觀贏得了16.5升/百公里的城市耗油和13.1升/百公里的高速耗油，全輪驅(qū)動估計為18升/百公里和14升/百公里。

保修方面，由于此前業(yè)界的保修期都已縮短，為了讓減少的保修范圍更容易接受，所有大眾新車都免費提供兩年的定期保養(yǎng)。