騏達 參考價：8.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(696條)

東風(fēng)日產(chǎn) 騏達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

說實話對于騏達這款車型背景我沒有太多可以為大家介紹的，因為騏達這款車型大家實在是太過于熟悉了。作為最早進入國內(nèi)生產(chǎn)的緊湊級轎車，騏達歷經(jīng)幾代依舊保持在銷量榜的第一梯隊。如今2021款車型已經(jīng)正式上市，看似僅僅是年度改款，但是變化確實顯而易見的，而且整體變得更加符合年輕人的需求，下面我們就一起來看看。

我們先來看一下新款車型的款型和售價。新車共推出了4款車型，售價區(qū)間為9.99-13.59萬元。今天我們實拍的車型是次頂配車型1.6L CVT智行版，售價為12.39萬元。

先來看外觀，新款騏達依舊延續(xù)了老款車型的造型，車頭的V-Motion家族設(shè)計還是擁有不錯的辨識度。

在車身配色方面，新款騏達增加了紅黑、白黑的雙色涂裝，并且新增了旋風(fēng)橙的車身顏色。

相比起老款車型，2021款的智行版車型將大燈升級為了LED光源，配合熏黑的效果，無論是視覺感受還是照明強度都要優(yōu)于老款車型的鹵素燈。

車頭的變化主要集中在車燈的部分，其大燈組造型沒有發(fā)生變化，但近光升級為了LED光源，霧燈的造型以及光源形式也發(fā)生了變化，相比起過去擁有更好的視覺效果以及照明度。

車側(cè)最為明顯的變化就是雙色車身的運用，黑化的車頂配合本就是黑色涂裝的A/B柱，成功營造出懸浮車頂?shù)男Ч?。在車身尺寸方面，新款車型相比老款在車身高度上升高了一些，達到了1539mm，其余尺寸則全部相同。

全系車型均將外后視鏡進行黑化處理，目的很明顯，就是為了使其看上去更加年輕動感。

雖然新款車型還是采用16英寸的輪合金輪圈，輪胎的型號也沒有發(fā)生變化，但全新的輪圈樣式相比老款顯得更加運動，也符合本次改款要營造運動感的中心思想。

車尾則沒有發(fā)生變化，還是熟悉的樣子，沒什么特點，但比較耐看。

外觀小結(jié)：雖然整體造型發(fā)生改變，但針對年輕化做了特殊的調(diào)整，雙色車身、熏黑的外后視鏡都算使騏達變得更加年輕化的手法。這樣的改變既節(jié)約成本不需要重新開模，又能帶給消費者不同的視覺感受，能算的上是花小錢辦大事。

雙色外觀+燈光升級----1　　相較于外觀，坐進內(nèi)飾的第一眼很難發(fā)現(xiàn)其與老款車型的區(qū)別。但仔細體驗可以發(fā)現(xiàn)，其每一項改變都十分關(guān)鍵，設(shè)計符合年輕消費者的需求至關(guān)重要。

進入到車內(nèi)，內(nèi)飾配色同樣發(fā)生了變化，智行版和智尊版除黑色內(nèi)飾外新增加了黑/紫撞色，雖然整體還是偏向低調(diào)內(nèi)斂，但多少能給人一些不一樣的感覺。

儀表盤依舊是黑底白字的設(shè)計，方便信息的閱讀。中央設(shè)置了一塊5英寸彩色顯示屏，顯示效果還算細膩，油耗信息及當前車況信息都有所顯示，信息比較全面。

8英寸的多媒體屏幕看似沒有任何變化，實則新增了全新的互聯(lián)功能，支持語音控制車輛、遠程控制車輛、車載在線服務(wù)、遠程實時監(jiān)測、全時在線導(dǎo)航、在線影音娛樂等。還可以通過手機APP對車輛的全維度監(jiān)控，實現(xiàn)對車門鎖、發(fā)動機、行車記錄儀等單元的遠程控制。

三輻式方向盤的樣式延續(xù)了老款車型的設(shè)計，不過新車在右側(cè)增加了新的多功能按鍵用來控制定速巡航功能。

行車記錄儀的增加減去了車主后期加裝的麻煩，而且原廠布線的安全性也更高。

作為年度改款車型，其車身長度以及軸距都沒有發(fā)生變化，所以我們舍去空間體驗部分，直接來說說變化的部分和增加的配置。

座椅的椅型沒有發(fā)生變化，依舊寬大舒適。面料由皮+織物拼接升級為全仿皮材質(zhì)，檔次感上有所提升。

新款騏達在后排新增加了一個USB接口，方便后排乘客對充電的需求，也算是與時俱進了。

動力方面，雖然發(fā)動機依然采用代號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，但功率相比老款車型有所下調(diào)，最大功率90kW（122馬力）/6000rpm，最大功率155Nm/4000rpm。

變速箱除了入門車型采用手動變速箱以外，其他車型依舊搭載那臺CVT變速箱。官方的自動擋車型0-100km/h加速時間為12.1s；手動擋車型0-100km/h加速時間為12.2s，相比老款車型有所下降。

全文總結(jié)：通過剛才的介紹相信大家都可以發(fā)現(xiàn)，新款騏達的變化都在迎合年輕人的需求，在外觀增加新的配色和黑化設(shè)計外，配置部分重點增加車聯(lián)網(wǎng)功能，來滿足年輕人的需求。雖然為了滿足國六B的排放標準動力參數(shù)有所下調(diào)，但工信部綜合油耗也更低了，所以有利有弊。