奇駿 參考價(jià)：17.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1384條)

2019款日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依然提供了2.0L以及2.5L兩種動(dòng)力選擇，均帶有7座版本，全系匹配CVT變速箱。新款車型在外觀設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成方便并沒有變化，主要的提升是在配置方面，新增了日產(chǎn)最新的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)以及BOSE音響。

一、哪款值得買

推薦選擇方面，2.0L舒適版是全系的次低配車型，在2.0L車型中屬于中配版本，相比入門車型在配置上的提升非常顯著。

2.5L智聯(lián)豪華版是全系次頂配車型，屬于高配版本，搭載了2.5L+CVT的動(dòng)力總成并配有四驅(qū)系統(tǒng)。配置方面也幾乎是頂級(jí)水平，包括BOSE音響、ICC智能自適應(yīng)巡航以及IEB預(yù)碰撞智能剎車等，價(jià)格相比頂配車型要更具吸引力。

二、車型簡(jiǎn)介

2019款奇駿作為年度改款車型，在外觀設(shè)計(jì)以及尺寸等方面均未發(fā)生改變，即便如此，它也依然可以在如今的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。2706mm的軸距令人滿意，不過以這樣的尺寸來(lái)應(yīng)對(duì)7座布局的確還有些吃緊，更多還是為了滿足應(yīng)急需求，不過從選擇性以及實(shí)用性角度來(lái)看，提供7座版本值得鼓勵(lì)。

前臉依然是熟悉的造型，大氣時(shí)尚，雖然亮點(diǎn)并不多，但易于讓人接受。2019款奇駿全系除頂配車型以外，均使用的是鹵素大燈，雖然支持大燈高度可調(diào)，但配置上依然稍顯吝嗇。好在LED日行燈以及霧燈為全系標(biāo)配，能夠基本滿足用車需求。

新車除最低配車型以外，全系標(biāo)配了全景天窗，非常厚道。雖然天窗配置的門檻很低，但車頂行李架卻是2.5L車型的專屬（除7座版），我覺得這樣的設(shè)置有待商榷，畢竟行李架的成本并不高，而且不僅可以在視覺效果上提升氣勢(shì)，而且在儲(chǔ)物層面，行李架的作用也并非雞肋。

車尾造型延續(xù)了這一代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，曲線飽滿流暢，非常舒展。燈罩為熏黑處理，顯得沉穩(wěn)深邃，而且還略帶一絲運(yùn)動(dòng)氣息?？傮w來(lái)看，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)處理，2019款奇駿相比老款車型都沒有任何升級(jí)和改變，不會(huì)給人任何新鮮感。

輪胎方面，奇駿根據(jù)車型的不同分別配備了三種不同規(guī)格的輪胎，2.0L車型使用的尺寸為225/65 R17；2.5L（除頂配）車型為225/60 R18；頂配車型則為225/55 R19。

內(nèi)飾方面，2019款奇駿保持了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，并沒有任何變化，不過在配置方面，新車的提升十分明顯。根據(jù)資料信息來(lái)看，新車增加了東風(fēng)日產(chǎn)最新的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、車輛定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、車輛狀態(tài)查詢、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用。

儀表盤還是經(jīng)典的機(jī)械樣式，并沒有跟隨潮流更新全液晶儀表，略有些遺憾。白色的背光非常安逸舒適，讀數(shù)也十分清晰，中間部分為彩色液晶屏，可以顯示非常豐富的行車信息，實(shí)用性很不錯(cuò)。

多功能方向盤為全系標(biāo)配，而且中高配車型還使用了真皮材質(zhì)包裹，功能性以及手感都非常出色。不僅如此，新車還全系標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，在實(shí)用性層面，奇駿的配置的確非常給力，十分厚道。

新車全系帶有第二排空調(diào)出風(fēng)口，而且除入門版車型以外還都配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，使用便利性極高。

BOES音響是此次2019款奇駿重點(diǎn)提升的配置之一，與搭載的全新車載系統(tǒng)一道，相輔相成。2.5L（除7座版）的三款車型均原廠裝配BOSE音響，并非作為頂配專屬身份出現(xiàn)，對(duì)于消費(fèi)者而言還算友好。

綜合配置方面的表現(xiàn)來(lái)看，奇駿的確頗具誠(chéng)意，許多實(shí)用性配置均為全系標(biāo)配，而且一些進(jìn)階的高科技配置也基本是把門檻降低到了中配車型上，非常厚道。

2019款奇駿依然提供2.0L和2.5L兩款動(dòng)力可供選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱（可模擬7擋）。新車使用了與老款相同的MR20（2.0L）與QR25（2.5L）發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面略有調(diào)整，但變化并不算大。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113千瓦（老款110千瓦），最大扭矩204?！っ祝ɡ峡?00?！っ祝?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，最大扭矩246牛·米（老款233?！っ祝?。值得一提的是，新款車型均已達(dá)到了國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，也算是及時(shí)跟進(jìn)了規(guī)定要求。

2019款奇駿依然在2.5L車型上搭載了四驅(qū)并配備有陡坡緩降以及中央差速器鎖止功能，是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說，新車與老款并無(wú)改變，但從以往的表現(xiàn)來(lái)看，對(duì)于一款城市型SUV而言，奇駿的通過性在同級(jí)依然具備著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

奇駿的座椅寬大舒適，除最低配以外均為真皮材質(zhì)，品質(zhì)感也相當(dāng)出色。乘坐空間令人挑不出毛病，配合全景天窗帶來(lái)的通透視野，乘坐感受相當(dāng)不錯(cuò)。2.0L以及2.5L車型均提供7座版本，不過第三排座椅明顯只能用于應(yīng)急，雖然座椅本身的舒適性不錯(cuò)，但受到空間限制，乘坐感受并不好。

儲(chǔ)物空間方面奇駿也表現(xiàn)得相當(dāng)給力，儲(chǔ)物格數(shù)量多且容積很大，可以堆放不少雜物。奇駿的整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)都以實(shí)用性為第一要?jiǎng)?wù)，不僅重視儲(chǔ)物能力，而且操控部分的旋鈕以及按鍵尺寸都很大，雖然可能在觀感上不夠精致，但使用卻非常順手，很質(zhì)樸，一看就是那種居家過日子的車。

奇駿常規(guī)狀態(tài)下后備箱的容積分別為700L（5座版本）以及277L（7座版本），座椅支持比例放倒，可以形成一個(gè)地板近乎純平的儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。如果沒有剛需的話，個(gè)人還是更推薦5座版本車型，不僅常規(guī)的后備箱空間更大，而且少了第三排座椅在客觀上對(duì)整車也有一定減重，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所助益。

三、配置對(duì)比及推薦

1.基本信息

坦率的說，2019款奇駿的入門車型配置并不寒酸，基本的實(shí)用性以及舒適性配置都有搭載，能夠滿足日常使用，但綜合其它車型配置來(lái)看，我并不推薦購(gòu)買入門版。相比次低配車型，入門版缺少的配置實(shí)在有些多，包括全景天窗、中控大屏、倒車影像以及全景攝像頭等，兩者差價(jià)不過8000元而已，考慮到入門版奇駿的價(jià)格也已經(jīng)達(dá)到了18.88萬(wàn)元，所以綜合性價(jià)比來(lái)看，入手最低標(biāo)準(zhǔn)更推薦次低配車型。

2.推薦車型對(duì)比

2.0L舒適版是2019款奇駿全系的次低配車型，同時(shí)也是2.0L排量的中配版本，售價(jià)19.68萬(wàn)元，僅比入門版增加了8000元。結(jié)合配置表不難發(fā)現(xiàn)，2.0L舒適版相比時(shí)尚版無(wú)疑要更具性價(jià)比，就算拋開車頂行李架、真皮方向盤以及腳剎等配置不談，單憑全景天窗、中控大屏以及倒車影像等配置就足以對(duì)得起8000元的售價(jià)。綜合來(lái)看，如果是對(duì)于動(dòng)力要求不高，比較追求性價(jià)比的消費(fèi)者，2.0L舒適版就是最佳選擇。

2.5L 智聯(lián)豪華版是全系次頂配車型，售價(jià)24.23萬(wàn)元，與低一個(gè)級(jí)別的智聯(lián)7座領(lǐng)先版相差3000元。配置上看，兩者互有取舍，七座版亮點(diǎn)無(wú)疑是第三排座椅，而2.5L 智聯(lián)豪華版則是以第三排座椅外加3000元的差價(jià)，換取了BOSE音響、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車以及前后倒車?yán)走_(dá)，考慮到奇駿的第三排座椅本身就是為應(yīng)急設(shè)計(jì)，實(shí)用性一般，所以如果沒有剛需的話，2.5L 智聯(lián)豪華版無(wú)疑更值得購(gòu)買。