現(xiàn)如今購(gòu)車群體中年輕人越來(lái)越多，雖然他們預(yù)算不算太多，不過(guò)對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。今天我們要說(shuō)的是新帝豪（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　新帝豪車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　新帝豪車尾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上優(yōu)雅的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　新帝豪內(nèi)飾顯得非常平和，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　新帝豪配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，新帝豪的車頭彰顯了素雅的氣質(zhì)，給人一種簡(jiǎn)潔之美。來(lái)到后排，新帝豪后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 1.5L CVT尊貴型?新帝豪底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zly_700214說(shuō)道：“方向盤比較輕盈，開起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的，指哪兒打哪兒，開起起來(lái)很靈活，操控還是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@感覺很“飛”說(shuō)道：“操控的話，方向盤的手感很好，而且也挺輕盈的，就是減震做得不好，震感蠻明顯的。”

網(wǎng)友@竹瓶說(shuō)道：“作為一款家用車來(lái)說(shuō)真的是無(wú)可挑剔了，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配上五檔手動(dòng)變速箱，賬面上雖然只有109匹馬力，但開起來(lái)卻感覺非常的充足，無(wú)論在什么情況下，只要給油都會(huì)覺得動(dòng)力源源不斷?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）