一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，不然就本末倒置了。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款跑車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬Z4（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　寶馬Z4前臉呈現(xiàn)出激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　寶馬Z4車(chē)尾看上去十分冷峻，尾燈呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著非常個(gè)性前衛(wèi)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度也很不錯(cuò)。

　　寶馬Z4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，寶馬Z4的車(chē)尾采用了個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得與眾不同，有一種獨(dú)一無(wú)二的感覺(jué)。此外，寶馬Z4搭載了雨量感應(yīng)式雨刷、上坡輔助、溫度分區(qū)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車(chē)影像、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、自動(dòng)駐車(chē)等配置。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶馬Z4?2020款 sDrive 25i 銀霜限量版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 sDrive 25i 銀霜限量版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@apatops說(shuō)道：“3000轉(zhuǎn)的時(shí)候能很明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)穿來(lái)的嘶吼，但滿足日常駕駛的話還是足夠了，急加速的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)遲鈍”

網(wǎng)友@00o9kiu22說(shuō)道：“個(gè)人駕駛水平有限，這個(gè)車(chē)的加速能力已經(jīng)是我能操控的上限了。加速推背感:官方數(shù)據(jù)是零百4.5秒，沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)。實(shí)際感受就是快，反正我也沒(méi)開(kāi)過(guò)更快的車(chē)。?動(dòng)力平順性:ZF的8AT，非常聰明，能很好地理解駕駛員的意圖，換擋又快又平順，基本無(wú)頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@袁忠偉說(shuō)道：“同級(jí)別動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)，但是在市區(qū)絕對(duì)夠用，高速踩到底最高跑過(guò)255，雖然后程加速很慢，但已經(jīng)到了極限了，還是很滿意的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）