價(jià)格上百萬(wàn)的車型當(dāng)中，有的車型設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的出行體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來(lái)頂級(jí)的用車體驗(yàn)。今天介紹的這款攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為181.8萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來(lái)看下配置，攬勝運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配了前排頭部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zz12qa8說(shuō)道：“方向盤是全真皮包裹的，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，上手手感也非常的好，打起來(lái)指向也非常的精準(zhǔn)，換擋也靈敏度也挺高的，剎車的感覺也非常棒，循序漸進(jìn)的剎車力度不會(huì)一腳剎死?！?/p>

網(wǎng)友@liuzhuoyi說(shuō)道：“電子助力方向盤，指向精準(zhǔn)輕盈，很好開,操控也沒有對(duì)比過(guò)。底盤過(guò)減速帶還行，干脆”

網(wǎng)友@江山多嬌OK說(shuō)道：“這車子的動(dòng)力很不錯(cuò)，微微一點(diǎn)就有反饋信號(hào)，車子排量不大，但是速度一點(diǎn)不遜色了，我上高速一腳油門就能感受到傳說(shuō)中的推背感，還有就是城區(qū)里面總是走走停停不會(huì)覺得肉，這就是一輛好動(dòng)力輸出的表現(xiàn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）