【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶駿730起步崩崩響的原因：1、車(chē)身剛度不夠，使車(chē)輛在行駛中發(fā)生形變，車(chē)門(mén)與車(chē)框摩擦或抖動(dòng)；2、皮帶打滑使發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞；3、變速箱軸承或齒輪磨損；4、胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足。

　　寶駿這幾年發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，旗下爆款車(chē)型是一輛接著一輛，如大氣穩(wěn)重的大哥寶駿73

　　0、潮流時(shí)尚的顏獸寶駿510（參數(shù)|圖片）、以及一家六口剛剛好的寶駿360（參數(shù)|圖片）等等均是叫好又叫賣(mài)！但最近發(fā)生了一件讓人覺(jué)得很莫名其妙的事情：網(wǎng)絡(luò)上突然刮起了一陣黑寶駿730的大風(fēng)！攻擊它的變速箱、攻擊它的底盤(pán)、攻擊它賣(mài)不動(dòng)等等；而且時(shí)間節(jié)點(diǎn)掐的剛剛好，就在315前后！

　　那寶駿旗下這款擁有超高國(guó)民知名度的“神車(chē)”真就如此不堪？今天我把寶駿730給你們叫來(lái)了，咱們一起來(lái)當(dāng)面對(duì)質(zhì)，看看究竟是真是假！

　　先說(shuō)變速器，2019款寶駿730搭配的是模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器，該變速器具有的超寬速比范圍，配合扭矩智能動(dòng)態(tài)壓力控制、夾緊力自適應(yīng)控制技術(shù)，使動(dòng)力組合始終處于最優(yōu)狀態(tài)，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，百公里油耗僅8.0L。

　　2019款寶駿730（參數(shù)|圖片） CVT版在底盤(pán)上采用同級(jí)別少見(jiàn)的五連桿后獨(dú)立懸架，相比傳統(tǒng)的扭力梁非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架能更好地過(guò)濾來(lái)自顛簸、惡劣路況的振動(dòng)，有效提升車(chē)輛的駕乘舒適性。

　　好，你們期待已久的畫(huà)面終于來(lái)了：從表格里很明顯看到，前五名中，寶駿就占了三個(gè)！而被惡意攻擊的寶駿730，其2月份的銷(xiāo)量?jī)H輸給“同門(mén)”的五菱宏光（參數(shù)|圖片），果然驗(yàn)證了那句話：能成為上汽通用五菱爆款車(chē)型對(duì)手的，永遠(yuǎn)還是他自己！試問(wèn)同級(jí)中還有哪家品牌能做到？

　　10萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)家用七座車(chē)，寶駿730無(wú)論是在自身配置還是銷(xiāo)量上都有明顯優(yōu)勢(shì)，再加上平順的駕駛體驗(yàn)，給人感覺(jué)個(gè)兒大量又足。寶駿730實(shí)際表現(xiàn)如此優(yōu)秀，我看誰(shuí)還敢輕易口出狂言！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）