隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注寶馬5系新能源（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　寶馬5系新能源車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95Km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，寶馬5系新能源的車尾采用豪華的造型設(shè)計，看起來很上檔次，令人感嘆不已。寶馬5系新能源的內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺，整體造型可圈可點。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 混動?寶馬5系新能源底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 535Le M運動套裝先鋒版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zaimama說道：“駕駛這款車還是比較輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且底盤的做工還是比較扎實的，高速駕駛的時候，車身的穩(wěn)定性還是很不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@shendu222說道：“入彎出彎都很平穩(wěn)，也很有信心”

網(wǎng)友@fest12345說道：“加速沒實際試過，只要勤換擋，速度與檔位匹配的話，還可以，反正我個人覺得夠用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）