隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款跑車，寶馬Z4（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬Z4車頭呈現(xiàn)出大膽的設計風格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　寶馬Z4車尾給人一種十分野性的感覺，尾燈呈現(xiàn)出夸張的設計風格，設計上的辨識度很強，看起來也非常美觀。

　　寶馬Z4配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗10.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是單節(jié)點彈簧減震支柱前橋，后懸架是中央控制臂后橋。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，功能配置方面，寶馬Z4配備了定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排側氣囊、剎車輔助、牽引力控制等配置，配置達到了同級別主流水準。寶馬Z4的車側展現(xiàn)出了個性的視覺效果，效果上會比較惹眼。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2010款 sDrive35i 豪華型?寶馬Z4底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 sDrive35i 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linglongnv123說道：“寶馬應該不會有太大的問題，轉向不會有太大的偏差，而且因為軸距很短，所以在變道的時候，它的尾翼就跟在了馬背上。而那些長軸距的轎車，則會顯得有些笨拙?！?/p>

網(wǎng)友@袁忠偉說道：“操控必須五顆星。底盤及懸架：由于是小跑車的緣故，地盤略硬，過減速帶比較明顯，路感回饋十分明顯，還有可能是防爆胎的緣故，胎噪也略大?！?/p>

網(wǎng)友@Cedriczcq說道：“操控很棒 還有自適應模式”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）