對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶來（詢底價|查參配）。

　　寶來前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　寶來車尾呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風格，配合素雅的尾燈，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　寶來內(nèi)飾給人一種非常樸素的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　寶來配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩150?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，寶來后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。寶來的車尾看起來十分素雅，視覺上顯得很干凈?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 1.5L 自動豪華型?寶來底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wodnet說道：“大眾的制動距離還是挺短的，在緊急剎車時也沒感到發(fā)飄。 方向盤很靈活，指哪打哪、個人感覺沒有虛位?！?/p>

網(wǎng)友@turbo114說道：“很穩(wěn)，主要是小馬拉大車的速度太慢了?！?/p>

網(wǎng)友@moneyk說道：“低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機，起步不能用d檔，否則會跟前車拉開兩個車位的距離，我現(xiàn)在都直接切手動，車動了直接切2檔，加點油門就切三檔，M檔其實還是自動擋，如果檔位太高會自動降檔，所以提前升檔沒有什么問題，到3檔就能跑起來了，能解決紅綠燈起步太肉的問題。動力平順性:進二擋有搓頓，其他還好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）