毫無(wú)疑問(wèn)，緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈，而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。作為一款緊湊型車，帝豪新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　帝豪新能源前臉采用流暢優(yōu)雅的線條，給人一種非常流暢優(yōu)雅的感覺(jué)，加上封閉式中網(wǎng)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4631/1789/1495mm，軸距2650mm。車側(cè)顯得頗具平滑的感覺(jué)，線條柔順舒展，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/50 R17，采用了年輕的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　帝豪新能源內(nèi)飾顯得非常青春，飾以銀色飾條，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　帝豪新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊。

　　帝豪新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程400KM。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，帝豪新能源的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。后排座椅方面，帝豪新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

帝豪新能源?2018款 EV450 尊貴型馬力如何，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 EV450 尊貴型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@Nosame說(shuō)道：“配置上一般般吧，沒(méi)有什么優(yōu)缺點(diǎn)。整體感覺(jué)不錯(cuò)不是很懂這些，感覺(jué)舒服就行了?！?/p>

網(wǎng)友@yjhercules說(shuō)道：“不激烈駕駛，我能把他開(kāi)出兩毛你們信不，城市路段表現(xiàn)：就是起步費(fèi)大一點(diǎn)而已，高速路段表現(xiàn)：在高速保持時(shí)速，電耗也就18個(gè)吧?！?/p>

網(wǎng)友@Nosame說(shuō)道：“平均一周充一次電，還好，不算頻繁，不然充電真是費(fèi)時(shí)間呢”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）