【太平洋汽車網(wǎng) 太原優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)太原上通達(dá)雪佛蘭最新報價，探界者（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?太原上通達(dá)雪佛蘭本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 535T 領(lǐng)界版 16.99萬 ↓4.00萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 535T 馳界版 18.49萬 ↓4.00萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 535T 馭界版 19.49萬 ↓4.00萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 550T RS 智能拓界版 21.99萬 ↓4.20萬 17.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 550T RS 四驅(qū)智能拓界版 22.99萬 ↓4.20萬 18.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版 23.99萬 ↓4.20萬 19.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 535T 領(lǐng)界版 16.99萬 ↓4.00萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 535T 馳界版 18.49萬 ↓4.00萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 535T 馭界版 19.49萬 ↓4.00萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 550T RS 智能拓界版 21.99萬 ↓4.20萬 17.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 550T RS 四驅(qū)智能拓界版 22.99萬 ↓4.20萬 18.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版 23.99萬 ↓4.20萬 19.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 國V 17.49萬 ↓4.00萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 國VI 17.49萬 ↓4.00萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)馳界版 國V 18.99萬 ↓4.00萬 14.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)馳界版 國VI 18.99萬 ↓4.00萬 14.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)馭界版 國V 19.99萬 ↓4.00萬 15.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)馭界版 國VI 19.99萬 ↓4.00萬 15.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 四驅(qū)拓界版 21.99萬 ↓4.20萬 17.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國V 22.59萬 ↓4.20萬 18.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國VI 22.59萬 ↓4.20萬 18.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 550T 四驅(qū)拓界版 22.99萬 ↓4.20萬 18.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國VI 24.59萬 ↓4.20萬 20.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國V 24.59萬 ↓4.20萬 20.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 550T 四驅(qū)捍界版 24.99萬 ↓4.20萬 20.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　探界者前臉看上去十分新潮，加上分層式格柵，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

　　該車尺寸4646/1843/1695mm，軸距2725mm，車側(cè)給人一種十分酷炫的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　探界者內(nèi)飾設(shè)計走了炫酷路線，非對稱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　探界者配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

探界者在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@dai4555331說道：“我認(rèn)為這大車子的性價比還是比較高的，首先車子的內(nèi)部空間設(shè)計的比較寬大，車子拿回來之后作為家用還是挺合適的，另外這臺車子的動力輸出也是比較給力的，平時開車出門心情也是挺不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@xyj771019說道：“整體的一個轉(zhuǎn)向啊，手感啊，都是非常的不錯的，指向性非常的精準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@james_wang說道：“操控表現(xiàn)的我覺得也還是很不錯的，首先方向盤握著就很有手感，打起轉(zhuǎn)向來也不會很吃力輕輕松松就能完成，像剎車換擋這些也都是很靈活的，剎車制動距離短抓地力很強，很容易就能剎住，整體的安全性也是挺高的，但就是感覺指向不是很精準(zhǔn)有點兒偏差，倒是也不影響我的使用不過我媳婦兒開起來多少還是有點兒顧慮的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）