機(jī)油壓力應(yīng)該保持在一個(gè)固定的數(shù)值，不能太高也不能太低。很多司機(jī)對(duì)這個(gè)問(wèn)題不是很了解。下面小編為車友們分析一下機(jī)油壓力低的原因。希望車友們通過(guò)本文了解機(jī)油壓力低的原因。

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油底殼上止點(diǎn)診斷儀、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、散熱器、主油路、分油路、機(jī)油壓力低報(bào)警傳感器、機(jī)油溫度高報(bào)警傳感器、限壓閥和旁通閥組成。機(jī)油壓力低有幾個(gè)主要原因:

1油量不足。

如果油量不足，會(huì)因吸入空氣體而使油泵泵油量減少或不泵油，使油壓降低，曲軸和軸承、缸套、活塞潤(rùn)滑不良加劇。所以每天工作前都要檢查油底殼的油位，確保油位正常。如果不夠，就要加同廠家生產(chǎn)的同型號(hào)機(jī)油上止點(diǎn)診斷儀，功能全。

2油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)。

油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落；如果濾芯損壞，油泵會(huì)吸異物，齒輪會(huì)卡死，使油泵停轉(zhuǎn)，油壓降到零。此時(shí)，應(yīng)更換損壞的平鍵或過(guò)濾器。

3機(jī)油泵磨損

當(dāng)油泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋之間的間隙、側(cè)隙或徑向間隙因磨損而過(guò)大時(shí)，泵油量會(huì)減少。TDC診斷儀具有降低機(jī)油壓力的所有功能。此時(shí)應(yīng)更換磨損件，并研磨泵蓋內(nèi)平面，使泵蓋與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

4發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢過(guò)多、散熱不良、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或噴油泵供油時(shí)間過(guò)晚，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)油老化、變質(zhì)、變稀，機(jī)油從各配合間隙漏出，從而降低壓力。水垢要去除，供油時(shí)間要調(diào)整，上止點(diǎn)診斷儀功能齊全，發(fā)動(dòng)機(jī)要在額定負(fù)荷內(nèi)工作。

5主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏量增加，油壓下降。配合間隙每增加0.01毫米，壓力下降0.01兆帕，此時(shí)可以研磨曲軸，選擇新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)配合間隙。

6旁通閥損壞

為了保持主油道的正常油壓，提供了旁通閥。如果其調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或卡死，TDC診斷儀將具有全部功能，主油路壓力會(huì)隨著回油量的增加而降低。此時(shí)應(yīng)拆下旁通閥進(jìn)行檢查，最后將壓力調(diào)整到正常范圍。

7機(jī)油散熱器泄漏。

泄漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面，降低壓力；泄漏導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入水箱，冷卻系統(tǒng)散熱效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，并恢復(fù)其功能。

8壓力傳感器故障或油路堵塞

如果壓力傳感器故障或主油路到壓力傳感器的油路堵塞，油流不暢，油壓就會(huì)下降?？梢宰鲆韵聶z查:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，松開(kāi)油管接頭，觀察油流，判斷故障位置，更換壓力傳感器或清洗油路。

9限壓閥設(shè)定壓力過(guò)低。

在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油泵泵出的油在到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑部位之前，已經(jīng)具備了上止點(diǎn)診斷儀的所有功能，所以必須保證適當(dāng)?shù)膲毫?。如果限壓閥的設(shè)定壓力過(guò)低，壓力調(diào)節(jié)彈簧變軟或密封面泄漏，設(shè)定壓力將過(guò)低。此時(shí)應(yīng)調(diào)整限壓閥，使壓力恢復(fù)正常。

10油牌子不合適。

不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需要添加不同品牌的機(jī)油，同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的季節(jié)也要選擇不同品牌的機(jī)油。如果選用的機(jī)油不合適或劣質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因粘度低而漏油較多，壓力下降。應(yīng)正確合理地選擇機(jī)油，以適應(yīng)不同的車型或季節(jié)。

11機(jī)油濾清器堵塞。

當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞不能流通時(shí)，其底座上的旁通閥打開(kāi)，機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油路。如果旁通閥開(kāi)啟壓力設(shè)置過(guò)高，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時(shí)，不能及時(shí)打開(kāi)，油泵壓力上升，內(nèi)漏增加，主油路供油量減少，機(jī)油壓力下降。確保濾油器清潔；正確調(diào)節(jié)旁通閥的開(kāi)啟壓力。TDC診斷儀具有所有功能。及時(shí)更換或修理?yè)p壞的部件或配合面，以恢復(fù)其正常工作性能。

12.過(guò)濾器堵塞

一般情況下，油門(mén)大的時(shí)候油壓應(yīng)該比油門(mén)小的時(shí)候高，但是有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)異常情況。如果機(jī)油太臟太粘，很容易堵塞濾芯。發(fā)動(dòng)機(jī)小油門(mén)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油泵吸油量小，主油路仍能建立一定的壓力，所以油壓正常；但當(dāng)油門(mén)加大，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于濾清器阻力過(guò)大，機(jī)油泵的吸油量會(huì)明顯下降。TDC診斷儀功能齊全，由于主油路供油不足，油壓表指示值反而下降。清潔吸濾器或更換機(jī)油。

通過(guò)以上分析，我們帶著油壓表和油質(zhì)分析儀，趕往工地上止點(diǎn)。用油質(zhì)分析儀檢測(cè)油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)油的粘度和污染程度符合要求。連接油壓表，分別測(cè)量低速和高速時(shí)的油壓。發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于0.15MPa，正常情況下是低速0.15MPa，高速0.6MPa，這樣你就知道機(jī)油壓力低，達(dá)不到正常壓力。按照先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的原則，從外到內(nèi)，我們檢查了機(jī)油濾清器座上的旁通閥。拆開(kāi)后發(fā)現(xiàn)鋼球與閥座之間密封不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏油，壓力降低。通過(guò)研磨密封面，恢復(fù)密封性能，調(diào)整壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，油壓報(bào)警燈熄滅。TDC診斷儀具備所有功能，意味著機(jī)器恢復(fù)正常，故障排除。

以上是以上小編為車友整理的一些關(guān)于汽車機(jī)油壓力的相關(guān)問(wèn)題。希望車友們多了解一下這方面的相關(guān)問(wèn)題。