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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

1.交通肇事致人死亡怎么判？

《最高法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)造成一人死亡或者三人以上重傷，承擔(dān)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二)死亡三人以上的，負(fù)事故同等責(zé)任。

有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，是指下列情形之一:

(一)造成2人以上死亡或者5人以上重傷，負(fù)全部或者主要責(zé)任的；

(2)死亡6人以上，負(fù)同等責(zé)任的事故；

二、車輛事故致人死亡？

《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第五條規(guī)定，“因逃逸致人死亡”是指交通事故發(fā)生后，行為人逃避法律追究，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這就界定了逃逸致人死亡的具體范圍。司法實(shí)踐中一般有以下幾種情況:

1、未涉及行為人的其他危害行為，即交通事故致人死亡后的單純逃逸。交通事故中行為人撞人后逃逸，被害人因過(guò)失致人死亡，包括事故發(fā)生后行為人撞人后逃逸，誤以為被害人沒有受傷或傷勢(shì)不重，沒有生命危險(xiǎn)，或誤以為被害人已經(jīng)死亡，被害人會(huì)被在場(chǎng)的人或過(guò)往車輛救助(如事故發(fā)生在鬧市區(qū)和行人、車輛較多的區(qū)域)。在這類案件中，只要行為人明知自己發(fā)生交通事故卻仍然逃逸，就應(yīng)當(dāng)按照“因逃逸致人死亡”的情節(jié)處罰。但是，如果行為人重傷被害人的事故發(fā)生在偏僻的道路上、野外或者寒冷的深夜，行為人明知除了自己之外，其他人給予幫助的可能性極小，仍然駕車逃逸，最終導(dǎo)致被害人死亡。此時(shí)，行為人構(gòu)成不作為故意殺人罪。

2.一次交通事故后逃逸，在逃逸過(guò)程中又發(fā)生另一次交通事故，即二次事故。這時(shí)候也有兩種情況:

一是行為人的交通事故造成被害人重傷或者死亡后逃逸，被害人因后一種逃逸行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為又造成另一次交通事故重傷或者死亡。交通肇事前行為和交通肇事后行為均構(gòu)成交通肇事罪，但在本案中，按照交通肇事罪數(shù)罪并罰。但刑法第一百三十三條適用于交通肇事罪的第三個(gè)量刑檔次，在此刑罰幅度內(nèi)從重處罰。

第二，交通事故發(fā)生后，行為人駕車逃逸，在逃逸途中，駕車撞人，危害公共安全。這種情況多是因?yàn)樾袨槿艘驗(yàn)榫o張害怕交通事故而失控，拼命逃避罪責(zé)。他開車撞人，造成多人傷亡。主觀上是將一個(gè)人的現(xiàn)有過(guò)錯(cuò)轉(zhuǎn)化為間接故意，放任不特定多數(shù)人的死傷結(jié)果發(fā)生，客觀上實(shí)際上危害或者威脅了不特定多數(shù)人的人身、財(cái)產(chǎn)安全。因此，后一種行為應(yīng)當(dāng)依照刑法第一百一十五條以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰。那么行為人應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪承擔(dān)刑事責(zé)任。

3.行為人發(fā)生交通事故后將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)并藏匿、遺棄以逃避法律追究，導(dǎo)致被害人無(wú)法獲得救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，根據(jù)《解釋》第六條，分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。因?yàn)樾袨槿酥暗膶め呑淌?、搬?dòng)被害人的行為，導(dǎo)致其負(fù)有救助被害人生命的義務(wù)，而行為人沒有履行自己的救助義務(wù)，導(dǎo)致被害人死亡或者重度殘疾，對(duì)被害人的生命健康造成了嚴(yán)重侵害。因此，應(yīng)當(dāng)構(gòu)成不作為故意殺人罪。前一次造成交通事故的行為已構(gòu)成交通肇事罪的，以交通肇事罪和故意殺人罪處罰行為人。

4.如果行為人在發(fā)生交通事故后逃逸，并在逃逸過(guò)程中對(duì)行為人的“傷害”行為進(jìn)行干預(yù)，如拖拽傷者逃逸、故意軋死人，并將被害人拋入水中，造成重傷或者死亡的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該行為為故意傷害或者故意殺人，以故意傷害或者故意殺人、交通肇事罪數(shù)罪并罰行為人。

建議:交通事故的車主如果都有過(guò)錯(cuò)應(yīng)該如何承擔(dān)事故責(zé)任？

交通事故的所有人都有過(guò)錯(cuò)。2012年8月14日16時(shí)30分許，無(wú)證駕駛的無(wú)牌渝100兩輪摩托車劉某某與夏某某、張某某沿公路行駛13公里至杏邊煤礦時(shí)，與對(duì)向行駛的金某某駕駛的現(xiàn)代途勝SUV相撞，造成張某某、劉某某、夏某某不同程度受傷。張某某經(jīng)公安局法醫(yī)鑒定所鑒定為左下肢嚴(yán)重?fù)p傷，截肢后傷情嚴(yán)重。依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，公安局交警認(rèn)定金某某在本次交通事故中負(fù)次要責(zé)任，劉某某負(fù)主要責(zé)任，張某某、夏某某無(wú)責(zé)任...

建議:什么是交通事故中的間接財(cái)產(chǎn)損失，間接財(cái)產(chǎn)損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)？

一、什么是交通事故間接財(cái)產(chǎn)損失？間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接損害。通常，包括停電損失在內(nèi)的損失是能夠發(fā)生的實(shí)際損失或權(quán)利人有證據(jù)證明能夠預(yù)期的間接利益。二。間接財(cái)產(chǎn)損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)。賠償標(biāo)準(zhǔn)在交通事故中，對(duì)間接損失的賠償主要是交通事故中受損車輛的停運(yùn)損失。停工損失是指交通事故賠償權(quán)利人的受損車輛在用于營(yíng)運(yùn)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，受損車輛在修復(fù)過(guò)程中因車輛停工造成的除修復(fù)費(fèi)用以外的財(cái)產(chǎn)損失。1999年2月11日，最高人民法院在《關(guān)……》中全文宣讀