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1.什么是交通肇事逃逸？

交通事故后逃逸的概念，所謂逃逸，一般是指為了躲避不利于自己的環(huán)境或事物而離開。因此，交通肇事逃逸行（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為是在造成交通事故后逃逸、藏匿的行為。以上關(guān)于交通事故后逃逸的討論有三個共同點(diǎn):

1.前提是發(fā)生交通事故后實(shí)施；

2.逃脫者都在試圖逃避他們的義務(wù)和法律對他們的調(diào)查；

3.客觀上存在逃離現(xiàn)場的行為。

二、什么樣的交通肇事逃逸行為？

交通事故后逃逸行為的分類。交通事故后的逃逸行為根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為以下不同的類型:

(一)根據(jù)行為人事故后果的大小，逃逸行為分為輕微的交通事故后逃逸行為和構(gòu)成犯罪的交通事故后逃逸行為。

(2)根據(jù)行為人在事故發(fā)生后是否只實(shí)施了單一的逃逸行為，將逃逸行為分為單純逃逸行為和轉(zhuǎn)化逃逸行為。單純逃逸行為是指行為人在事故發(fā)生后，只是被動地逃離現(xiàn)場的行為。在司法實(shí)踐中，單純逃逸行為主要有四種表現(xiàn)形式:一是交通事故發(fā)生后，行為人因害怕承擔(dān)責(zé)任而立即逃逸，即使不能確定其行為已經(jīng)造成了一定的后果；第二，交通事故發(fā)生后，行為人已經(jīng)明確意識到自己的事故已經(jīng)造成嚴(yán)重后果，如果不及時采取搶救措施，后果會擴(kuò)大，如受害人因得不到搶救而死亡，或者直接被拖死或致殘等。，但他因害怕承擔(dān)責(zé)任而立即逃跑；第三，交通事故發(fā)生后，行為人采取任何措施都無法挽回?fù)p失，且行為人也知道自己的事故已經(jīng)造成嚴(yán)重后果，為逃避責(zé)任而逃逸；第四，交通事故發(fā)生后，行為人只要及時采取搶救措施，就能有效避免損失的擴(kuò)大。但行為人錯誤地認(rèn)為即使采取措施也不能有效避免嚴(yán)重后果的發(fā)生，為逃避責(zé)任而逃逸。轉(zhuǎn)化行為是指行為人不僅在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，而且在逃離現(xiàn)場前或逃離過程中實(shí)施其他相關(guān)行為的行為。因此，行為的性質(zhì)發(fā)生了變化，不再是簡單的逃避行為。他加入的其他相關(guān)行為不再屬于逃逸行為的自然繼續(xù)，其性質(zhì)是事故發(fā)生后逃逸行為中的其他行為，由于主客觀兩方面的原因，自然會達(dá)到其他犯罪。實(shí)踐中，為了毀滅證據(jù)或防止被害人日后被辨認(rèn)出來或出于其他目的，有的行為人在被害人被害后，采用倒車或其他暴力方法逃逸。最典型的表現(xiàn)是移置后逃逸的行為，即在造成事故傷害他人后，行為人明知不及時施救會危及受害人生命，卻不采取施救措施，而是將受害人移至不易察覺的地方，或者行為人強(qiáng)行將受害人帶離現(xiàn)場進(jìn)行施救。由于逃逸者還實(shí)施了其他相關(guān)行為，且該行為與后果之間存在刑法上的因果關(guān)系，往往構(gòu)成另一個犯罪。

(3)根據(jù)行為人的逃逸行為是否造成了新的危害結(jié)果，將逃逸行為分為已造成新的危害結(jié)果的逃逸行為和未造成新的危害結(jié)果的逃逸行為。導(dǎo)致新的危害后果的逃逸行為，是指行為人的逃逸行為導(dǎo)致先前的事故行為所造成的后果進(jìn)一步擴(kuò)大的情形，如受害人因逃逸未得到及時搶救而致傷殘或者死亡，例如刑法第一百三十三條后一款的因逃逸致人死亡的情形；還包括因逃逸引發(fā)的交通事故造成的新的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，如因逃逸導(dǎo)致的多次事故甚至重復(fù)事故。不造成新的危害結(jié)果的逃逸行為當(dāng)然是指行為人的逃逸行為不造成任何新的危害結(jié)果。

(4)根據(jù)行為人的逃逸動機(jī)，逃逸行為可以分為逃避救助義務(wù)的逃逸行為、逃避責(zé)任追究的逃逸行為和既逃避救助義務(wù)又逃避責(zé)任追究的逃逸行為。這類逃逸者一般具有逃避責(zé)任追究的動機(jī)，但不排除部分行為人即使事后逃避了救助義務(wù)，也不否認(rèn)造成事故的責(zé)任或逃避責(zé)任追究。逃避責(zé)任是指行為人在離開或者逃跑前，將受傷害人送到醫(yī)院或者其他可以搶救的地方。在這種情況下，行為人可以說對受傷害人履行了一定的救助義務(wù)。逃避救助義務(wù)和責(zé)任追究的逃逸行為，是指行為人在事故發(fā)生后，不向有關(guān)部門報(bào)告，不保護(hù)現(xiàn)場，不積極搶救受傷人員或搶救財(cái)產(chǎn)，而是直接離開現(xiàn)場，逃避法律責(zé)任追究的行為。由于動機(jī)不同，這三種逃逸行為表現(xiàn)出主觀惡性的內(nèi)容和程度不同，因此危害性也不同。其中，逃避救助義務(wù)和責(zé)任追究的逃逸行為具有兩個動機(jī)，因此主觀惡性最大，對社會的危害性最大。

(5)根據(jù)調(diào)整對象的范圍，逃逸行為分為交通肇事后狹義逃逸行為和交通肇事后廣義逃逸行為。

狹義的交通肇事后逃逸行為。狹義的交通肇事后逃逸行為是指肇事后逃逸行為構(gòu)成交通肇事罪；

交通肇事逃逸后的廣義行為。廣義的交通事故后逃逸行為是指任何交通事故后的逃逸行為，包括交通事故后的九死一生行為。包括交通肇事后輕微逃逸行為和構(gòu)成犯罪的交通肇事后逃逸行為。作為交通肇事后逃逸行為的研究，應(yīng)該從廣義出發(fā)，交通肇事罪的討論，從構(gòu)成犯罪的交通肇事后逃逸行為的考察入手就足夠了。

(6)根據(jù)逃逸行為在定罪量刑中價值的不同，逃逸行為可分為作為定罪情節(jié)的逃逸行為和作為量刑情節(jié)的逃逸行為。逃逸作為定罪情節(jié)，是指逃逸行為作為交通肇事罪基本構(gòu)成的必要要件，決定其行為性質(zhì)的一種情形；逃逸作為量刑情節(jié)，是指逃逸行為不是交通肇事罪的必備要件，而是影響刑罰輕重的條件的情形。比如現(xiàn)行刑法第133條中后面的逃逸情節(jié)。

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一、交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)1。醫(yī)療費(fèi)用。實(shí)踐中包括實(shí)際支出和后期治療支出。訴訟中，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用在一審辯論終結(jié)時結(jié)案，之前發(fā)生的數(shù)額為責(zé)任人賠償?shù)臄?shù)額。之后產(chǎn)生的費(fèi)用可以協(xié)商解決，大部分另行處理。實(shí)際發(fā)生后，再支付。2.失去的時間。誤工費(fèi)根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。如果受害人受傷致殘，誤工費(fèi)可以計(jì)算到致殘日期的前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。如受害人無固定收入，按最近三年查全文'.....；