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汽車的濾清器有很多種。不同的濾芯使用方法不同，原理不同，使用壽命也不同。以下是邊肖為車友整理的一些類型和工作原理。希望車友們可以豐富這方面的知識(shí)。

一.過(guò)濾器的類型:

發(fā)動(dòng)機(jī)空氣、機(jī)油、燃油都有空的濾清器，一般稱為“三濾”。它們負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)中介質(zhì)的過(guò)濾。

1.空空氣過(guò)濾器

空空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中。它是一個(gè)由一個(gè)或幾個(gè)凈化空空氣的過(guò)濾器部件組成的組件。其主要作用是過(guò)濾掉將要進(jìn)入氣缸的空氣體中的有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門和氣門座的早期磨損?？湛諝鉃V清器有干式和濕式兩種。

干式空空氣濾清器是一種通過(guò)干式濾芯(如紙質(zhì)濾芯)分離空空氣中雜質(zhì)的濾清器。輕型車(包括轎車和微型車)使用的空空氣濾清器一般都是單級(jí)的。其形狀為扁圓形或橢圓形且扁平。過(guò)濾材料為濾紙或無(wú)紡布。過(guò)濾器端蓋由金屬或聚氨酯制成，殼體材料為金屬或塑料。在額定空氣體體積流量下，濾芯的原始過(guò)濾效率應(yīng)不低于99.5%。由于重型車輛工作環(huán)境惡劣，其空空氣濾清器肯定居多。第一級(jí)是旋風(fēng)預(yù)過(guò)濾器(如葉片環(huán)、旋風(fēng)管等。)，用于過(guò)濾掉粗顆粒和雜質(zhì)，過(guò)濾效率達(dá)80%以上。第二級(jí)精濾是微孔紙質(zhì)濾芯(一般稱為主濾芯)，過(guò)濾效率99.5%以上。主濾芯后面還有一個(gè)安全濾芯，用于在安裝和更換主濾芯時(shí)，或者主濾芯意外損壞時(shí)，防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。安全芯材料大部分是無(wú)紡布，有的也用濾紙。

濕式空空氣濾清器包括油浸式和油浴式。油浸式濾芯通過(guò)油浸式濾芯分離空氣體中的雜質(zhì)，濾芯由金屬絲織物或泡沫材料制成。在油浴模式下，吸入的含塵空氣體被引入油池，去除大部分灰塵，然后油霧空氣體向上流經(jīng)由金屬絲制成的濾芯時(shí)被進(jìn)一步過(guò)濾，油滴和被阻擋的灰塵返回油池。油浴空空氣過(guò)濾器現(xiàn)在普遍用于農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)和船舶動(dòng)力。

2.機(jī)油濾清器

機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它的上游是機(jī)油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的部件。其作用是從油底殼中過(guò)濾掉機(jī)油中的有害雜質(zhì)，向曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副供給清潔的機(jī)油。，以便潤(rùn)滑、冷卻和清潔它們，從而延長(zhǎng)這些部件的使用壽命。根據(jù)結(jié)構(gòu)，機(jī)油濾清器可分為可更換式、旋入式和離心式。根據(jù)在系統(tǒng)中的布置，可分為全流式和分流式。機(jī)油濾清器中使用的過(guò)濾材料包括濾紙、毛氈、金屬網(wǎng)、無(wú)紡布等。

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代以前，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油濾清器大多是可更換的。這種結(jié)構(gòu)的過(guò)濾器將濾芯和彈簧、密封圈等其他部件放入金屬外殼中，通過(guò)拉桿將外殼的濾芯和金屬過(guò)濾器底座連接起來(lái)。其優(yōu)點(diǎn)是成本低，只需定期維護(hù)和更換濾芯。缺點(diǎn)是密封點(diǎn)太多，濾芯維護(hù)更換可能會(huì)漏件，容易導(dǎo)致泄漏，更換費(fèi)力。

從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代初開(kāi)始，蚌埠濾清器總廠在國(guó)內(nèi)率先從意大利引進(jìn)旋裝式濾清器生產(chǎn)線，旋裝式濾清器逐漸被國(guó)內(nèi)主機(jī)廠認(rèn)可和選用。這種過(guò)濾器的特點(diǎn)是內(nèi)部有單向閥、旁通閥，只有一個(gè)密封點(diǎn)，可以整體更換，大大提高了密封性能，更換方便。其濾芯材料多采用進(jìn)口濾紙，過(guò)濾效率高，流阻低，使用壽命長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)轎車都采用這種結(jié)構(gòu)形式的機(jī)油濾清器，大部分微型車、大中小客車、輕中型貨車、部分重卡和農(nóng)用車都采用旋轉(zhuǎn)式機(jī)油濾清器。

離心濾油器有一個(gè)套在軸上的轉(zhuǎn)子和兩個(gè)噴射方向相反的噴嘴。當(dāng)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子并從噴嘴出來(lái)時(shí)，轉(zhuǎn)子快速旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子中的油被清洗，油中的雜質(zhì)被離心甩在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上，油從噴嘴流回油底殼。離心式濾油機(jī)性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)靈活，無(wú)需更換濾芯。只要定期拆卸轉(zhuǎn)子，就可以將沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢清理干凈，重新使用。其使用壽命可與發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格高、重量大等。，對(duì)用戶的技術(shù)要求很高。

全流式機(jī)油濾清器，如可更換式、旋裝式、分流離心式等。過(guò)濾所有進(jìn)入系統(tǒng)的油。分流過(guò)濾器僅過(guò)濾油泵供應(yīng)的5%-10%的油。分流式機(jī)油濾清器是精細(xì)濾清器，一般與全流式機(jī)油濾清器組合使用。大部分小功率發(fā)動(dòng)機(jī)只用全流式濾清器，大功率柴油機(jī)用全流式加分流式濾清器。

3.燃料過(guò)濾器

燃油濾清器有三種:柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器。它的作用是過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)中的有害顆粒和水分，從而保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等。，減少磨損，避免堵塞。

柴油濾清器的結(jié)構(gòu)與機(jī)油濾清器大致相同，有可更換式濾清器和旋轉(zhuǎn)式濾清器兩種。但其工作壓力和耐油溫要求遠(yuǎn)低于機(jī)油濾清器，而過(guò)濾效率要求遠(yuǎn)高于機(jī)油濾清器。柴油濾清器的濾芯多為濾紙，也有一部分是毛氈或高分子材料。柴油濾清器除了過(guò)濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有一個(gè)重要的功能就是過(guò)濾水。水的存在對(duì)柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)危害極大，腐蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼蜋C(jī)的燃燒過(guò)程。柴油過(guò)濾系統(tǒng)的除水方法主要是沉淀法。要么在過(guò)濾器的下部設(shè)置沉淀室，要么采用專用的沉淀器。過(guò)濾器下部的沉淀室和專用沉淀器都裝有排水閥，當(dāng)水積聚到一定量時(shí)，可打開(kāi)排水閥排水。

汽油濾清器有兩種類型:化油器式和電噴式。對(duì)于使用化油器的汽油機(jī)，汽油濾清器位于機(jī)油泵的進(jìn)油側(cè)，工作壓力較低。一般用尼龍?zhí)坠?。?duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于機(jī)油泵出口側(cè)，工作壓力高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，尼龍布和高分子材料也有使用。

二、燃油濾清器的工作原理

燃油濾清器串聯(lián)在燃油泵和節(jié)氣門體入口之間的管路上。燃油濾清器的作用是去除燃油中含有的氧化鐵、灰塵等固體雜質(zhì)，防止燃油系統(tǒng)堵塞(尤其是燃油噴嘴)。減少機(jī)械磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。燃料燃燒器的結(jié)構(gòu)由鋁制外殼和內(nèi)部帶有不銹鋼的支架組成。支架上安裝有高效濾紙片，濾紙片呈菊花狀，以增加流通面積。電噴過(guò)濾器不能與化學(xué)濾油器一起使用。因?yàn)殡妵姙V清器往往承受200-300 kPa的燃油壓力，所以一般要求濾清器的耐壓強(qiáng)度達(dá)到500KPA以上，而化學(xué)機(jī)油濾清器則沒(méi)有必要達(dá)到這么高的壓力。

以上是邊肖為車友整理的一些濾鏡的種類和工作原理。希望車友們?cè)谌粘Ｉ钪卸嗔私膺@方面的相關(guān)問(wèn)題。