1.交通事故損害賠償責(zé)任如何分配？

目前，我國交通事故損害賠償責(zé)任分為五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，是公安機(jī)關(guān)根據(jù)事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、調(diào)查的事實(shí)和交通法規(guī)作出的鑒定。它是以懲罰為基礎(chǔ)的，適當(dāng)?shù)膽土P和合理的賠償，將直接影響到當(dāng)事人的刑事、民事和行政責(zé)任。因此，必須充分利用各種證據(jù)材料和計(jì)算數(shù)據(jù)，進(jìn)行全面合理的分析鑒定。

(1)全責(zé)和無責(zé)

完全因一方違章造成的事故，由違章者承擔(dān)責(zé)任，與事故無直接因果關(guān)系的另一方不承擔(dān)責(zé)任。比如某司機(jī)因酒駕突然駛?cè)胱髠?cè)，撞倒一名正常騎自行車的學(xué)生。事故完全是由于司機(jī)的違法行為造成的，所以司機(jī)要負(fù)全責(zé)，而被撞者因?yàn)闆]有違法行為，所以沒有責(zé)任。

(2)主要責(zé)任和次要責(zé)任

事故主要是一方違章造成的，另一方或第三方也有違章行為。主要違反者承擔(dān)主要責(zé)任，對方或第三人承擔(dān)次要責(zé)任。比如某地發(fā)生一起交通事故，一名女學(xué)生騎自行車由北向南，在百貨公司收費(fèi)口處騎上快車道，與一名司機(jī)駕駛的解放牌斗車由東向西刮擦。汽車碾過女學(xué)生胸部，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，該女學(xué)生騎自行車占用快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。司機(jī)開車不注意觀察，負(fù)次要責(zé)任。

(3)平等責(zé)任

交通事故各方當(dāng)事人均有違法行為，情節(jié)相當(dāng)嚴(yán)重，各方承擔(dān)同等責(zé)任。例如，陳某是一家物資運(yùn)輸公司的司機(jī)，他駕駛一輛大卡車以五六十公里的速度由北向南行駛。到了這條路l9公里，陳前方六七十米處，某單位司機(jī)張開著130貨車，以60多公里的時(shí)速相對過來。盡管有會車的危險(xiǎn)，陳某仍然強(qiáng)行超越了前面右側(cè)的那輛車。結(jié)果兩車靠近，雙方司機(jī)都慌了。再加上車速快，他們無法讓開，導(dǎo)致兩車相撞。l30貨車被撞后，栽在了一個(gè)邊溝里。這起事故本來是可以避免的，但是由于兩車司機(jī)無視交通安全，違反交通法規(guī)，造成了災(zāi)難，自然應(yīng)該承擔(dān)同樣的責(zé)任。

二、交通事故損害賠償責(zé)任如何確定？

根據(jù)《民法通則》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等法律法規(guī)和司法解釋，結(jié)合道路交通事故處理實(shí)踐，除保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償外，道路交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任主要有:

(一)過錯(cuò)賠償責(zé)任

所謂過錯(cuò)責(zé)任，是指當(dāng)事人在道路交通事故的發(fā)生中主觀上有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。我國《民法通則》第一百零六條第二款規(guī)定:公民、法人因過錯(cuò)侵害國家、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。這就是民事賠償中的過錯(cuò)賠償原則，充分體現(xiàn)了過錯(cuò)與責(zé)任之間的因果關(guān)系。在道路交通事故處理中，也實(shí)行過錯(cuò)賠償原則，但過錯(cuò)賠償僅限于機(jī)動(dòng)車。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)賠償責(zé)任。在涉及三方以上的道路交通事故中，根據(jù)過錯(cuò)賠償原則，按照各自過錯(cuò)的比例確定賠償責(zé)任。

(二)無過錯(cuò)賠償責(zé)任

所謂無過錯(cuò)賠償責(zé)任，是指道路交通事故的發(fā)生，當(dāng)事人主觀上沒有過錯(cuò)，但根據(jù)法律規(guī)定，應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。法律之所以這樣規(guī)定，是因?yàn)樵诘缆方煌ㄖ校瑱C(jī)動(dòng)車始終處于強(qiáng)勢地位，而非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥颂幱谌鮿莸匚?。因此，為了有效保護(hù)弱者的合法權(quán)益，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故時(shí)，有必要實(shí)行無過錯(cuò)賠償責(zé)任。這也是《民法通則》l06條第三款。沒有過錯(cuò)，但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)。

民事責(zé)任規(guī)定在交通事故處理中的具體體現(xiàn)。

(三)混合過錯(cuò)的賠償責(zé)任

所謂混合過錯(cuò)責(zé)任，是指在道路交通事故中，各方當(dāng)事人主觀上都有過錯(cuò)，都對道路交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自的過錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，依照《道路交通安全法》第七十六條第一款第(二)項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車一方減輕責(zé)任的，由違法的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人承?dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第九十二條第一款規(guī)定:發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，由逃逸方負(fù)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。在后一種情況下，有過錯(cuò)的對方也應(yīng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。

(4)法定的全部賠償責(zé)任

所謂法定全部賠償責(zé)任，就是《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定的事故損失必須全部賠償?shù)呢?zé)任。主要有五種情況:

1.逃逸方應(yīng)負(fù)全部賠償責(zé)任。

《道路交通安全法》第七十條規(guī)定:在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并及時(shí)報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。可見，機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼?，這是造成事故的駕駛?cè)说氖滓ǘx務(wù)，必須履行。然而，一些機(jī)動(dòng)車駕駛員由于法制意識薄弱，在發(fā)生交通事故后心存僥幸。他們不停車，而是棄車逃跑或開走，以逃避法律責(zé)任。由于肇事逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場消失，很難或者不可能認(rèn)定事故責(zé)任。因此，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條第一款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，沒有證據(jù)證明對方也有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，也就是說，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

2.凡故意破壞或偽造現(xiàn)場者，應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

道路交通事故現(xiàn)場是機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)遺留的。是認(rèn)定當(dāng)事人是否有過錯(cuò)、是否承擔(dān)事故責(zé)任的重要證據(jù)，也是認(rèn)定當(dāng)事人是否承擔(dān)賠償責(zé)任的重要事實(shí)。因此，《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條第二款規(guī)定，當(dāng)事人故意毀滅、偽造現(xiàn)場或者毀滅證據(jù)的，負(fù)全部責(zé)任。也就是你要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。這是一種有效的經(jīng)濟(jì)懲罰。

3.毀滅證據(jù)的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部賠償責(zé)任。

在道路交通事故處理中，證據(jù)是確定當(dāng)事人行為在道路交通事故發(fā)生中的作用、過錯(cuò)的嚴(yán)重程度和當(dāng)事人責(zé)任的依據(jù)，也是確定當(dāng)事人賠償責(zé)任的重要依據(jù)。當(dāng)事人毀滅道路交通事故證據(jù)的，可能導(dǎo)致查明事故事實(shí)、認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任、確定當(dāng)事人賠償責(zé)任的證據(jù)不足。所以只要當(dāng)事人毀滅證據(jù)，就要承擔(dān)事故的全部責(zé)任，也就是承擔(dān)全部賠償責(zé)任，就像故意破壞或者偽造現(xiàn)場一樣。

4.故意行為人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

《道路交通安全法》第七十六條第二款規(guī)定，交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎苍斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。所以作出這一規(guī)定，是因?yàn)樵诘缆方煌ㄖ?，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯室鈱Ψ菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人造成交通事故是不可預(yù)見、不可避免的，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。在這種情況下，只有故意行為人才能承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

5.教練承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十條第二款規(guī)定，學(xué)生在道路上使用教練員學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能，應(yīng)當(dāng)由教練員進(jìn)行指導(dǎo)。與教學(xué)無關(guān)的人不準(zhǔn)帶教練。學(xué)生在學(xué)習(xí)駕駛過程中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，教練應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。教練的賠償責(zé)任只在學(xué)生應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任范圍內(nèi)，因?yàn)榻叹氈粚W(xué)生的道路交通安全違法行為或過錯(cuò)負(fù)責(zé)，這是教練法定職責(zé)的必然法律后果。

(5)公平的賠償責(zé)任