交通事故如何處理 交通事故中當事人責任如何認定
一、交通事故如何處理?
遇有交通事故,車輛駕駛員應立即停車保護現場。如有受傷人員,立即搶救受傷人員,并及時報告執(zhí)勤交通警察或公安機關交通管理部門。需要注意的是,如需改變現場搶救傷者,應標明位置,便于交通管理部門后續(xù)的責任認定工作。一些未造成人身傷害且事實清楚、雙方無爭議的事故,可以按照快速處理法,由當事人自行解決。發(fā)生交通事故后,每個人都應該注意以下幾點:
(1)事故發(fā)生后,受害人應保持冷靜,立即采取自救措施,確認交通肇事者和事故車輛,并記錄事故車輛的車牌、型號、顏色,防止事故車輛逃逸。為了防止套牌事件的發(fā)生,當事人最好留在現場。
(2)保留好自己損失的相關證據。無論是人身傷害還是財產損失,索賠時都要提供真實充分的證據。否則到了理賠的時候就不支持了。
(3)造成重傷的,應請交警部門做傷殘鑒定。如果交警調解不成功,要及時向法院起訴,盡快理賠,不要超過訴訟時效。
(4)不得擅自扣留肇事車輛。交通事故發(fā)生后,傷者的親屬、朋友或事故發(fā)生地附近的群眾不得私自扣留車輛、人質或哄搶車上物品,否則將承擔不良后果。
(5)安頓下來要小心。交通事故造成人員傷亡,雙方盡量不要和解,以免事后傷情惡化,后患無窮。私了只適用于未造成人身傷亡,當事人對事實和原因沒有爭議或者僅造成輕微財產損失,基本事實清楚的交通事故。私下里,雙方特別是不負責任的一方,要看清對方的證件,記住車號,認真逐項填寫協(xié)議,確保填寫內容準確,妥善保管。因為這是發(fā)生糾紛后向保險公司索賠和向法院提起民事訴訟的重要證據。有的當事人怕麻煩,有的司機怕被交警處罰。發(fā)生交通事故后,他們不報警,雙方私下協(xié)商解決。比如肇事司機與死者家屬之間的所謂君子協(xié)定,由于缺乏客觀公正性和法律依據,不受法律保護,往往會留下后遺癥,造成意想不到的麻煩。
二、交通事故如何認定當事人的責任?
(1)有下列情形之一的,無論對方是否有違法行為,一方必須承擔全部責任:
1.當事人在有交通信號燈控制的交叉路口駕駛車輛,遇紅燈繼續(xù)通行的;
2.當事人駕駛機動車越過禁止通行道路的中心線或者隔離設施,與道路上其他車輛或者行人發(fā)生交通事故的;
3.當事人駕駛機動車駛入非機動車道或者非機動車通行范圍,刮蹭同方向行駛的非機動車的;
4.當事人駕駛車輛在人行道或者行人通道上劃傷行人的;
5.當事人駕駛車輛,依法刮擦通過人行橫道的行人;
6.駕駛車輛一方未避讓執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
7.當事人駕駛的車輛裝載物灑落、散落,造成交通事故的;
8.當事人駕駛機動車倒車時,與車后其他車輛、行人發(fā)生交通事故的;
9.當事人駕駛非機動車在非機動車道內逆行,與向前行駛的非機動車發(fā)生交通事故的;
10、當事人駕駛非機動車在非機動車道上超越同方向非機動車發(fā)生交通事故的;
11、車輛單方發(fā)生交通事故。
(2)一方有下列情形,另一方沒有的,由有下列情形的一方負全責;有下列情形之一的,雙方承擔同等責任:
1.機動車追尾前方同車道行駛的機動車的;
2.機動車變更車道時,影響相關車道機動車正常行駛的;
3.機動車在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上行駛時,有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但無障礙方進入了障礙路段,無障礙方未進入時,無障礙方未讓無障礙方先行;
4.機動車在無中央隔離設施、無中心線的道路上行駛時,下坡車未能讓上坡車先行的;而下坡車已經到了半程,上坡車還沒上坡,上坡車就沒能讓下坡車先行;
5.機動車在沒有中央隔離設施、沒有中心線的狹窄山路上行駛時,靠山的一方不讓不靠山的一方先行;
6.機動車超過前方正在左轉的機動車的;
7.機動車超過前方正在掉頭的機動車的;
8.機動車超過前方正在超車的機動車的;
9.可能與對面駛來的機動車會車時超車的;
10.機動車通過路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車;
11.在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上,機動車超過前車右側的;
12.機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時,不讓正常行駛的車輛先行;
13.機動車在禁止掉頭的地點和人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;
14.機動車滑行;
15.機動車違反規(guī)定在專用車道行駛的;
16.機動車違反裝載規(guī)定,因貨物超長、超寬、超高造成交通事故的;
17.機動車違反交通信號指示方向行駛的;
18.機動車開關車門造成交通事故的;
19.機動車在有主輔路的道路上,進入主路時未按規(guī)定讓行的;
20.機動車在有主、輔道路的道路上行駛,在輔道路上行駛的機動車未按規(guī)定給主道路上的機動車讓路的;
21、機動車進入或者橫過道路,不按規(guī)定讓行的;
22.機動車進出停車場或者道路停車泊位,妨礙其他車輛正常通行的;
23、機動車在道路上進行維修、保養(yǎng)等作業(yè)時,未按照規(guī)定使用黃燈、危險報警閃光燈、箭頭指示標志的;
24.機動車違反牽引規(guī)定的;
25.機動車進入禁行道路的;
26.機動車未避讓障礙物,無法通過相鄰機動車道通行的非機動車的;
27.準備進入環(huán)島的機動車不讓已經在路口的機動車先行的;
28.車輛違反規(guī)定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;
29.車輛在沒有禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上逆行,與對面車輛或者行人發(fā)生交通事故的;
30.車輛通過有交通信號控制的交叉路口時,在本放行信號發(fā)出之前放行的車輛不得先行;
31.車輛通過沒有交通信號控制或者交通警察指揮的交叉路口時,未讓通過交通標志、交通標線的車輛優(yōu)先通行的;
32.車輛通過沒有交通信號控制或者交通警察指揮,交通標志、標線沒有規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時,不允許右側道路的車輛先行;
33.車輛通過沒有交通信號控制或者交通警察指揮的交叉路口時,轉彎車輛未讓直行車輛先行的;
34.車輛通過沒有交通信號控制或者交警指揮的交叉路口時,反方向駛來,左轉車未讓直行車先行的;
35.車輛通過沒有交通信號控制或者交通警察指揮的交叉路口時,對向行駛的右轉車輛不讓左轉車輛先行;
36.車輛與依法停駛或者停放的車輛發(fā)生碰撞的;
37.車輛未注意避讓行駛中的養(yǎng)路車輛和工程車輛的;
38.車輛遇紅燈時,右轉車輛未能讓放行車輛先行;
39.遇綠燈時,轉彎車輛不讓放行的直行車輛先行;
40.車輛未按交警指揮通行。
(3)雙方均有第2項所列情形,其中一方有下列過錯行為的,有下列過錯行為的一方負主要責任,另一方負次要責任;雙方均有第2項所列情形,且雙方均有下列過錯行為的,雙方承擔同等責任:
1.飲酒后駕駛機動車的;
2.無機動車駕駛證駕駛機動車的。
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