朗逸 參考價：9.40萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(6051條)

隨著生活水平的提高，很多年輕家庭對于第一輛車的要求是越來越高了，這一點從車企們的入門級車型就能看出來，當年汽車生活剛在國內家庭中興起時，眾多年輕家庭由于經濟等原因限制，第一輛車往往選擇了身材較小的A0甚至更小的A00轎車，當年的小型車市場的競爭可以說是相當地火爆。

但是到了今天，車企們的關注的焦點，已經轉移到了緊湊型轎車的市場上，眾多車企已經停產了它們的A0級車型，轉而將主要精力都放在了A級車的競爭上，從這一點我們也可以看到即使是預算有限的年輕家庭，對于汽車的要求也不僅僅只要求遮風擋雨，空間、配置以及性價比等綜合需求才是如輕人們選車的考慮因素。

年輕家庭選車往往選擇保守，在預算有限的情況下，消費者們通常都會優(yōu)先選擇日系兩田一產三大列強，所以近幾年汽車銷量榜的榜單中我們可以看到家用轎車前十名里面經常會出現日系車的身影。除了日系車以外，長期霸榜的就要數德系的大眾了，尤其是當年的神車朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），曾經長期穩(wěn)據國內汽車銷量第一的寶座。

但對德日列強已經審美疲勞的消費者有沒有其他選擇呢？當然有，別忘了當年一起和兩大列強長期霸榜的還有一位美系選手，別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。雖說如今已經上市多年的別克英朗沒有當年長期穩(wěn)居前三的成就，但也不妨礙它以半年12萬的銷量仍穩(wěn)坐轎車銷量榜前20名。

如果說當年神車朗逸是一個選車標桿的話，那選擇別克英朗又會怎么樣呢？各方面體驗更好還是會更壞？不如讓我們從兩款車的價格以及各方面配置上的不同點來做一個對比吧。

英朗價格更具優(yōu)勢

首先在車型的選擇上，大眾朗逸與英朗在配置和價格上是不重合的，簡單地說就是同配置的情況下朗逸會更貴，而同價格下英朗配置會更高，因此，我們選擇了大眾次頂配的2021款 280TSI DSG舒適版，對比對象為別克英朗目前頂配車型2021款典范1.5L自動精英型。因為考慮到配置更低的2021款典范1.5L自動進取型與頂配并無太大差異，很多標準配置只是改為了選裝，就不放在一起進行討論了，僅供預算不足的消費者進行考慮。

大眾朗逸2021款 280TSI DSG舒適版：14.69萬

別克英朗2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型：12.59萬

從售價中可以看出，英朗的價格有非常大的優(yōu)勢。尤其是終端優(yōu)惠力度往往比大眾更大，而且在顏值上，英朗的線條更靈動和富有情感，和大眾相對冷漠的“德式”設計不一樣，個人更偏向英朗的設計。

英朗配置更全面

兩車的內飾如同外觀一樣，英朗采用更多曲線和撞色搭配，而朗逸則強調功能主義。至于誰好誰壞，看你的需求。但在配置上，卻有一些差異化區(qū)別。先說核心的多媒體配置，別克英朗可謂相當豐富，自帶衛(wèi)星導航系統，并且可以顯示路況信息，提醒司機前方路況變化，及時避開堵車或者修路等路況。

值得一提的是，別克英朗的車聯網配置非常豐富，自帶安吉星系統能夠很好地為為駕駛員提供服務，包括安吉星24小時客戶服務顧問、被盜車輛定位以及語音客服目的地下發(fā)（按鍵說出目的地后，安吉星下發(fā)地至車機），另外還有eConnect互聯技術可以實現智能手機映射、智能云端語音識別等功能，同時還支持OTA遠程升級。相比之下，大眾朗逸在這方面的配置基本是空白。

輔助配置對于新手來說還是很實用的，畢竟多一點輔助就有可能會減少多次的剮蹭。在這一點上，別克英朗配備了后倒車雷達+倒車影像，同時還帶有定速巡航，而朗逸僅標配后雷達，1.4T版本也僅僅是多一個選裝選項而已，而定速巡航則完全沒有配置，在長途旅行中可能會感覺到稍有不便。

在氣囊的配置上，英朗和朗逸280TSI一樣，都采用了前雙氣囊+前排側氣囊的配置，而1.5L朗逸僅前排雙氣囊。

在主動安全配置方面，無論是別克還是大眾都下足了功夫，不但全部配置胎壓監(jiān)測，更是ABS+EBD+BAS+TCS+ESP一樣不少。總的來說，別克英朗的安全配置與1.4T版大眾朗逸相當，比起1.5L朗逸稍強。

朗逸動力領先

動力上，兩款車都采用四缸發(fā)動機，但是毫無疑問是1.4T大眾朗逸一馬當先，畢竟渦輪增壓的加速能力是同排量級別的自然吸氣無法比的。但英朗1.5L的113馬力，也足夠日常使用，尤其在擁堵的城市，性能好的車發(fā)揮的優(yōu)勢不會太明顯。所以，如果你經常在城市里上下班代步，我們推薦價格更實惠的英朗。

在變速箱的匹配上，朗逸280TSI采用了較有爭議的DSG干式雙離合，購車者對于雙離合的接受能力因人而異，當然還需要購車者自行試駕才能做出決定。而英朗1.5L車型以穩(wěn)為主，采用了技術非常成熟的6AT自動變速箱。

底盤懸掛方面，大眾朗逸的高低配車型均采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸掛的配置，而別克英朗則采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。相比之下消費者更愿意選擇多連桿獨立懸掛車型，首先聽起來更有面子，另外，英朗的懸掛調校更偏舒適性，作為日常代步較有優(yōu)勢。

而在車輪尺寸上，英朗采用了205/55 R16輪胎，和朗逸280TSI相同，而同價位的1.5L朗逸則要小一些，僅提供195/65 R15輪胎，也就是說無論胎寬還是輪轂都要小一些。

總結：

從配置上的差別我們可以看出，主打性價比的別克英朗頂配典范1.5L自動精英型價格與次頂配的1.4T大眾朗逸相比，除了后者的動力據優(yōu)勢以外，其他配置與別克英朗1.5L自動精英型基本上旗鼓相當，當然差距就體現在了價格上，次頂配的朗逸比頂配的別克英朗官方指導價還要高2.1萬，對于年輕家庭來說多花2.1萬去追求一臺1.4T發(fā)動機是否值得，平時是否用得上也是個值得考慮的問題，畢竟家用車的用途還是為了家庭出行服務，而不是比操控和加速。

總體來看，如果手頭較寬裕或者說對配置要求不那么高，或者說對動力要求較高的話，或許大眾朗逸是個不錯的選擇，但如果預算較緊的家庭而又需要更高的配置，那別克英朗更值得考慮。