威姿 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

當(dāng)年引入國(guó)內(nèi)的威姿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全身90%的零件都是不是打著TOYOTA就是寫(xiě)著Made in japan，雖然掛著的是一汽的LOGO，但是威姿的骨子里確是一臺(tái)跟9.5代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SI一樣的CKD進(jìn)口組裝車(chē)。唯一有點(diǎn)遺憾的是國(guó)外的VITZ搭載的是代號(hào)1NZ的1.5升VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)的則是用上了技術(shù)相對(duì)老舊的8A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有86馬力（雖然后面量產(chǎn)了1.0的1SZ VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)，但是產(chǎn)量極其稀少，據(jù)說(shuō)只有不到200臺(tái)）。

不過(guò)也正是因?yàn)榇蟛糠滞嗽趪?guó)內(nèi)使用8A發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，讓國(guó)內(nèi)的玩家們?cè)诟难b威姿動(dòng)力的時(shí)候，也有著諸多玩法——從最簡(jiǎn)單的移植威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的92PS 5A-EF，到進(jìn)口老花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的110PS的4A-EF，7A-EF，再到傳說(shuō)中的神機(jī)那臺(tái)漂移豆腐車(chē)上的175PS的4A-GE都可以進(jìn)行移植。所以，在GK5統(tǒng)治國(guó)內(nèi)各大賽道之前，威姿也有著屬于自己的一圈性能愛(ài)好者們。

雖然從外觀上看，威姿與之前推出的夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2000、威馳以及后面的威樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）極其相似的外觀和內(nèi)飾，所以他們都是誕生于豐田NBC平臺(tái)。從外觀來(lái)看，威姿有著幾兄弟里最活潑可愛(ài)且具有動(dòng)感的造型，在那個(gè)桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是方頭方腦的年代，威姿活潑可愛(ài)具有動(dòng)感的造型確實(shí)是一道魅力獨(dú)具的都市風(fēng)采，而水滴式的大燈水汪晶亮，使人想起非洲原野上的瞪羚。

威姿的車(chē)長(zhǎng)只有三米六，比后面出現(xiàn)的第一代飛度GD短了足足三十公分，并且車(chē)輪非?？拷膫€(gè)角（這一點(diǎn)后來(lái)出現(xiàn)的雨燕也有著類(lèi)似的設(shè)計(jì)），所以威姿開(kāi)起來(lái)是特別靈活的，并提供同類(lèi)車(chē)型中一流的操控性能。在一次對(duì)比測(cè)試中，德國(guó)著名汽車(chē)媒體ams在滿(mǎn)分為20分的操控性評(píng)比中，給予威姿的歐洲原型車(chē)品牌Yaris 19分。

威姿的內(nèi)飾也是簡(jiǎn)潔而實(shí)用的代名詞，最漂亮的是儀表板和門(mén)上的五個(gè)儲(chǔ)物格，其中包括兩個(gè)雜物箱。而在當(dāng)年簡(jiǎn)潔皆實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)潮影響下，威姿中央的中控儀表盤(pán)偏向駕駛者這一面，同時(shí)采用當(dāng)年少有的熒光顯示，能以數(shù)字光學(xué)投影的形式將車(chē)的各種狀態(tài)參數(shù)顯示在儀表盤(pán)上，極大地保障了駕駛安全。

雖然從外觀上看威姿是一臺(tái)非常小的車(chē)。但它的空間表現(xiàn)卻讓人非常驚喜，因?yàn)檐?chē)頂很高，所以坐在這個(gè)車(chē)?yán)锿耆粫?huì)有局促的感覺(jué)。當(dāng)然威姿還有一點(diǎn)小心思，就是獨(dú)創(chuàng)的手搖開(kāi)啟的天窗，當(dāng)時(shí)高配的威姿在通常布置天窗按鍵的地方，以一個(gè)搖柄取代了按鈕，通過(guò)旋轉(zhuǎn)搖柄來(lái)打開(kāi)天窗，足矣看出當(dāng)時(shí)豐田對(duì)于威姿的投入。