亞洲龍 參考價(jià)：19.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8733條)

說到TNGA，它之于豐田的意義絲毫不亞于quattro之于奧迪，豐田走出了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的窠臼，進(jìn)而衍生出一套顛覆性的研發(fā)和生產(chǎn)體系，讓整個(gè)品牌由內(nèi)而外煥然一新。這一理念具體到一臺(tái)車的方方面面，便是一場(chǎng)徹頭徹尾的變革——TNGA將亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上很多看似矛盾的需求，以辯證統(tǒng)一的哲學(xué)處理方式全部實(shí)現(xiàn)了，而這，也是讓亞洲龍從帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和INSPIRE等勁敵之中脫穎而出的根源。

在這些矛盾之中，最讓車企進(jìn)退兩難的或許就是日益緊繃的環(huán)保政策與消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力越來越苛刻的要求之間的沖突。不過這樣的矛盾卻在TNGA架構(gòu)下找到了完美的解決方案——TNGA 2.5L Dynamic Force Engine不僅遏制了排氣與冷卻端的能量損耗，更以高速燃燒和VVT-iE（電機(jī)驅(qū)動(dòng)型智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）將熱效率提高到了讓對(duì)手望洋興嘆的41%。

此外,傳動(dòng)系統(tǒng)也為TNGA架構(gòu)下的動(dòng)力提供了發(fā)力的渠道，在讓亞洲龍平穩(wěn)流暢地加速之余，更賦予了其驚艷的燃油經(jīng)濟(jì)性，特別是雙擎版本的油耗再電子無級(jí)變速箱（E-CVT）幫助下更是僅有4.3L/100km，即使理論上的油耗過于保守，但出自權(quán)威媒體之手的5.4L/100km實(shí)測(cè)油耗可不會(huì)撒謊，結(jié)合近日油價(jià)得出的每公里費(fèi)用僅為3毛錢，僅這一項(xiàng)就足以俘獲重視油耗的消費(fèi)者的芳心。

TNGA對(duì)亞洲龍的重要性不僅在于動(dòng)力總成的完美無瑕，更讓亞洲龍?jiān)诎踩阅苌蟻淼搅巳碌母叨?。在最為?yán)苛的美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試中，亞洲龍獲得了多個(gè)細(xì)分測(cè)試均為G（優(yōu)評(píng)）的優(yōu)秀成績(jī)，并最終獲得了“Top Safety Pick +”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。之所以有這樣值得稱贊的表現(xiàn)，主要在于高強(qiáng)度熱壓材料對(duì)車身剛性的提升。

另外，在主動(dòng)安全領(lǐng)域，豐田集團(tuán)引以為傲的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道保持系統(tǒng)（含轉(zhuǎn)向控制功能）、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)于一體，外加全系標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊，為車內(nèi)人員構(gòu)筑了一道安全長(zhǎng)城。而 PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)視器、RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)等錦上添花的輔助操控配置更解決了視野盲區(qū)給車主帶來的后顧之憂。

當(dāng)然，亞洲龍的成功不止是TNGA架構(gòu)的功勞，手機(jī)互聯(lián)與智能安全珠聯(lián)璧合構(gòu)建的智行體驗(yàn)也是吸引消費(fèi)者選擇亞洲龍的關(guān)鍵一環(huán)。亞洲龍使用的百度Carlife人機(jī)交互系統(tǒng)能讓手機(jī)通過USB或Wifi實(shí)現(xiàn)與車載多媒體系統(tǒng)的無縫銜接，將行車導(dǎo)航、藍(lán)牙通話與影音娛樂融入了汽車生活。

汽車市場(chǎng)每天都在發(fā)生弱肉強(qiáng)食的競(jìng)爭(zhēng)，時(shí)至今日，一些合資B級(jí)車早已淪為明日黃花，而大浪淘沙之后碩果僅存的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰和帕薩特等車型將是2020年亞洲龍最值得重視的宿敵。

因?yàn)?，與雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享GA-K平臺(tái)的亞洲龍有著遠(yuǎn)超B級(jí)車的綜合實(shí)力，進(jìn)而令亞洲龍?jiān)诤腺YB級(jí)車市場(chǎng)近乎沒有旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手。當(dāng)然，我們也希望看到亞洲龍?jiān)趯砟軌蛎鎸?duì)更多的挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因?yàn)榕了_特、邁騰、INSPIRE與雅閣等精兵強(qiáng)將的挑戰(zhàn)形成的危機(jī)意識(shí)已經(jīng)將讓亞洲龍不斷進(jìn)化，為消費(fèi)者提供了卓越的用車體驗(yàn)，而未來前來打擂的對(duì)手必將進(jìn)一步鞭策一汽豐田提供更多像亞洲龍一樣卓爾不群的購(gòu)車之選。