軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5774條)

日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)量最好的兩款日系緊湊級(jí)轎車(chē)，也是大家在購(gòu)車(chē)時(shí)避不開(kāi)的兩款車(chē)型。這兩款車(chē)型，價(jià)格差不多，質(zhì)量、口碑都不錯(cuò)，車(chē)身大小也相差無(wú)幾，所以讓很多人在二者之間選擇時(shí)就犯了難。今天老侯從自己的視角來(lái)給大家分析一下這兩款車(chē)究竟差在哪兒，該如何選擇。

對(duì)于汽車(chē)的造型、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，大家見(jiàn)仁見(jiàn)智，每個(gè)人都有自己的喜好，個(gè)人不做評(píng)價(jià)?？傮w來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)型外觀設(shè)計(jì)都比較中庸平和，經(jīng)典耐看，沒(méi)有讓人無(wú)法接受的槽點(diǎn)，當(dāng)然也沒(méi)有讓人眼前一亮的靚點(diǎn)，屬于比較經(jīng)典的造型吧。這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，不論是男女老少，上至六旬老朽，下至十八芳齡，開(kāi)著都沒(méi)有違和感。所以這兩款車(chē)的適用人群非常廣泛。

不過(guò)從車(chē)身尺寸方面來(lái)說(shuō)，新軒逸不論是在長(zhǎng)寬高還是軸距、輪距以及輪胎尺寸方面，都比卡羅拉更大，車(chē)內(nèi)空間軒逸也比卡羅拉要大一些，所以軒逸看起來(lái)更大氣、穩(wěn)重一些，經(jīng)常被人誤認(rèn)為是天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此外，軒逸的座椅更寬大柔軟，整體乘坐舒適性更好，這也是軒逸銷(xiāo)量更好的原因之一；而卡羅拉車(chē)內(nèi)空間和乘坐舒適性不如軒逸，外觀看起來(lái)也顯得有些輕薄。

當(dāng)然，也有人說(shuō)卡羅拉車(chē)身小是“靈動(dòng)”。你看，同一個(gè)現(xiàn)象，不同的人從不同的角度說(shuō)出來(lái)，效果就截然不同。所以，人嘴兩張皮，怎說(shuō)怎有理，信誰(shuí)都不如信自己。我在這里胡說(shuō)八道，你愿意聽(tīng)就當(dāng)一樂(lè)子聽(tīng)，不愿意聽(tīng)就直接滑過(guò)，從此兩不相知，也挺好。

這里有一個(gè)詭異的現(xiàn)象：軒逸車(chē)身尺寸更大，甚至可以把卡羅拉裝下，但是卡羅拉的車(chē)重卻比軒逸大一些。我們以最低配的軒逸CVT舒享版對(duì)卡羅拉的CVT先鋒版，軒逸整備質(zhì)量1270kg，卡羅拉整備質(zhì)量1315kg，二者整整差了45公斤，其它級(jí)別的車(chē)型也有類(lèi)似的差異。在這個(gè)級(jí)別的轎車(chē)上，車(chē)重相差45公斤，是比較大差距了。這么大的質(zhì)量究竟差在哪兒了，兩家公司沒(méi)有說(shuō)明，老侯也不知道，也不敢擅自猜測(cè)。不過(guò)老侯堅(jiān)信一點(diǎn)，豐田的輕量化設(shè)計(jì)一定不會(huì)比日產(chǎn)差。所以，你品，你仔細(xì)品，也許會(huì)咂摸出一點(diǎn)味道出來(lái)。

再來(lái)看看二者動(dòng)力總成的差別。

日產(chǎn)軒逸是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱。這套動(dòng)力總成，用好聽(tīng)的話(huà)來(lái)說(shuō)是“成熟”，用不好聽(tīng)的話(huà)來(lái)說(shuō)就是“老掉牙了”。已經(jīng)用來(lái)十多年了，還沒(méi)有換代，確實(shí)有點(diǎn)落伍了。不過(guò)日產(chǎn)的這個(gè)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)也真是厲害，雖然技術(shù)不咋先進(jìn)，但是質(zhì)量杠杠地，在正常使用保養(yǎng)的情況下，幾乎不會(huì)壞，油耗也非常低。與之配套的CVT變速箱也非常的成熟可靠，故障率非常的低，只是日產(chǎn)公司過(guò)于小心了，冷保護(hù)、熱保護(hù)設(shè)計(jì)得都比較敏感，所以被很多人吐槽。在網(wǎng)絡(luò)上，這件事已經(jīng)成為段子了。此外，這個(gè)變速箱不能承受過(guò)大的扭矩，經(jīng)常喜歡大腳揣油門(mén)的，還是不要買(mǎi)這款車(chē)，否則變速箱壽命不會(huì)長(zhǎng)。

豐田卡羅拉有兩種動(dòng)力總成。一套是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，應(yīng)用在上一代卡羅拉車(chē)型上。說(shuō)實(shí)在的，這款動(dòng)力總成真的不咋地，低速無(wú)力，高速遲滯，換擋頓挫，并且還有點(diǎn)嬌貴，油耗也不低，所以豐田早就想把它替換掉了。現(xiàn)在新一代的卡羅拉上就應(yīng)用了新一代的M15B發(fā)動(dòng)機(jī)，是三缸1.5L自然吸氣的，匹配模擬十速的Direct Shift-CVT變速箱（帶起步齒輪）。這款動(dòng)力總成在技術(shù)上是非常先進(jìn)的，只是這個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不知道是否能夠被大家接受。個(gè)人觀點(diǎn)是：豐田一般不會(huì)推出沒(méi)有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，不像某些小排量渦輪增壓過(guò)度壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)極限進(jìn)而導(dǎo)致可靠性下降。所以它的技術(shù)應(yīng)該是比較成熟的，可靠性也應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，大家盡可放心購(gòu)買(mǎi)。

在底盤(pán)方面，日產(chǎn)軒逸是常規(guī)的前麥弗遜、后扭力梁式懸架系統(tǒng)，豐田卡羅拉是前麥弗遜、后多連桿式懸架系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)上看，卡羅拉更勝一籌，不過(guò)在實(shí)際駕駛中，很少有人能開(kāi)出二者的區(qū)別。這種差別更多的體現(xiàn)在汽車(chē)的操控極限上，比如在高速過(guò)彎、連續(xù)彎道行駛、麋鹿測(cè)試等，多連桿懸架表現(xiàn)會(huì)更好，車(chē)輪更容易接觸地面，車(chē)身會(huì)更平、更穩(wěn)一些。在實(shí)際體驗(yàn)中，個(gè)人感覺(jué)卡羅拉比軒逸更好開(kāi)，轉(zhuǎn)向手感略重，顯得更穩(wěn)重一些。

最后再來(lái)看看二者在配置方面的差異。

在安全配置方面，卡羅拉是全面超越軒逸的：卡羅拉全系標(biāo)配八個(gè)氣囊，軒逸只有六個(gè)；卡羅拉全系標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道偏離輔助以及主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)，軒逸只有高配車(chē)型才有車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)，全系沒(méi)有車(chē)道偏離輔助。在輔助駕駛配置方面，卡羅拉全系標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航，而軒逸只有高配車(chē)型才有；此外卡羅拉有運(yùn)動(dòng)模式，軒逸有經(jīng)濟(jì)模式。而在舒適性配置方面，二者幾乎是沒(méi)有差別的。

主要方面都對(duì)比完了，二者究竟該如何選擇呢？正所謂“魚(yú)我所欲也，熊掌亦我所欲也，二者不可得兼，舍魚(yú)而取熊掌者也”。其實(shí)二者無(wú)所謂哪個(gè)更好，哪個(gè)更差，只是側(cè)重點(diǎn)不同而已，就看你個(gè)人的取舍了。如果你注重乘坐舒適、外觀大氣，就選軒逸；如果你注重安全與駕駛，就選卡羅拉。最后還有一點(diǎn)需要注意：豐田卡羅拉是在最新的TNGA平臺(tái)上打造的，安全性是不容置疑的，全系安全性配置都很高，所以買(mǎi)卡羅拉低配或者次低配都可以；而軒逸的平臺(tái)比較老舊，只有高配車(chē)型才有比較高的安全配置，所以軒逸一定要買(mǎi)高配。