帕薩特 參考價：18.19萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(6716條)

在國內(nèi)B級車市場中，當(dāng)你手中有著20萬左右的預(yù)算，又對德系品牌有所執(zhí)念，有兩輛車你肯定是繞不過，那就是上汽大眾的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以及一汽-大眾的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），作為南北大眾各自的主力中型轎車，出自同平臺的它們，在產(chǎn)品力層面相當(dāng)?shù)慕咏?，這也讓不少人陷入了糾結(jié)，這兩輛車究竟該如何選，今天，我們就一起來看看。

在中級車市場上，潛在用戶們的訴求往往是想要更好的兼顧家用和商用，這也意味著，想要獲得他們的青睞，必須在品質(zhì)感層面，有著更好的表現(xiàn)。而這方面，帕薩特和邁騰做的都深諳此道，表現(xiàn)都相當(dāng)出色，無論是氣質(zhì)，亦或是空間配置，都是同級中的佼佼者。

當(dāng)然，更早進(jìn)入國內(nèi)的上汽大眾，無疑對中國消費(fèi)者的喜好，有著更深的理解，這點(diǎn)從歷代帕薩特車型上也能看出來，它一直將大氣和精致放在了首位，在新款車型上，更是得到了進(jìn)一步的體現(xiàn)。

如果你觀察的夠仔細(xì)，便會發(fā)現(xiàn)帕薩特針對細(xì)節(jié)的把控也十分出眾，比如雙色輪圈中央?yún)^(qū)域的螺栓蓋、車尾的字母LOGO、富有層次感的側(cè)面腰線，以及恰到好處的鍍鉻裝飾等，一個個細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，都讓帕薩特在視覺層面，展現(xiàn)出了接近于豪華陣營的品質(zhì)表現(xiàn)。

相較之下，源自歐洲的邁騰，整體設(shè)計(jì)會偏簡約運(yùn)動一些，夸張的進(jìn)氣格柵，犀利的線條，遍布車身的套件，雖然能夠吸引到更低年齡層的消費(fèi)者，但是對于大多數(shù)追求家用和商用的客戶而言，過于運(yùn)動化的設(shè)計(jì)，也意味著在精致層面，它們的表現(xiàn)就并非那么出色了，年輕運(yùn)動并不難，但還想HOLD住商務(wù)氣場，帕薩特給出的答案無疑要更好一些。

至于車內(nèi)同樣也是如此，雖然兩車都采用了烤漆以及木紋裝飾，但無論是顏色搭配，還是材料運(yùn)用方面，帕薩特相比于邁騰，能夠帶給人更具豪華感的精致氛圍，尤其在大面積軟搪塑包裹、漸變色烤漆飾板、木紋飾板等細(xì)節(jié)的運(yùn)用搭配下，更是讓這種高級感再上一個臺階，更加迎合國人的喜好。

當(dāng)然，作為品牌實(shí)力的體現(xiàn)，一款中型車的制造工藝，也相當(dāng)重要，而帕薩特車型作為整個大眾品牌的精致造車工藝的代表，自然是不在話下，無論在車身結(jié)構(gòu)，還是不同的鋼材料運(yùn)用，以及結(jié)構(gòu)件的沖壓工藝等方面，帕薩特都走在了同級前列。而工藝最好的體現(xiàn)，就是在車身細(xì)節(jié)表現(xiàn)力上，例如車身上大量的折線，便是良好的制造工藝帶來高級感最有力的證明。

還有就是激光焊接技術(shù)的運(yùn)用，帕薩特激光焊接長度達(dá)達(dá)到了3646mm。激光焊接主要是通過1400度的高溫，瞬間使車頂與側(cè)圍的鋼板完全融合在一起，達(dá)到分子層面的結(jié)合，有效提高車身強(qiáng)度30%以上，大幅提升了車身剛性，減少車身在運(yùn)動形態(tài)中的變形。

而在主被動安全方面，新款帕薩特全系都搭載了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊，旗艦版車型還配有膝部氣囊，在同級車型當(dāng)中，帕薩特的被動安全配置相當(dāng)全面。

并且在全系車型中，搭載科技型安全駕駛輔助功能的比例相當(dāng)高，主動安全性方面也表現(xiàn)得相當(dāng)?shù)轿?，例如此次對比的兩款車型，帕薩特相比邁騰就多了一整套的駕駛輔助系統(tǒng)，例如主動剎車、車道偏離提醒、并線輔助、車道保持、ACC自適應(yīng)巡航等，在降低駕駛強(qiáng)度的同時，也大大提升了日常用車的安全性。

當(dāng)然，對于這個級別的消費(fèi)者而言，科技舒適，且人性化的用車的體驗(yàn)，也變得十分重要。先看科技層面，帕薩特和邁騰都搭載了全液晶儀表+中控大屏的組合，只不多內(nèi)嵌的車機(jī)系統(tǒng)有所區(qū)別，其中帕薩特搭載了上汽大眾最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，除了中控屏區(qū)域的娛樂性、功能性提升之外，它還具備手勢控制、智能語音，以及遠(yuǎn)程控車功能，可以大幅提升日常用車的便利性。

邁騰同樣也搭載了這套系統(tǒng)，只不過在手機(jī)互聯(lián)層面，相比于帕薩特，邁騰少了目前很多消費(fèi)者購車必不可少的蘋果CarPlay，使用便利性上還有進(jìn)步空間。

另外在舒適性層面，帕薩特的表現(xiàn)也要更加出色，前排座椅不僅支持加熱/通風(fēng)，以及記憶功能，并且還配有座椅按摩，配合上后排座椅加熱等，可以讓家庭成員在用車時，更加便利，也可以享受到更好的舒適性。

中型車還有一點(diǎn)至關(guān)重要，就是空間，更為寬敞的空間，無疑能夠帶來更加舒適的用車體驗(yàn)，這方面，尺寸更大的帕薩特，或許表現(xiàn)會更加出色一些，無論是車長還是車寬，都比邁騰要更大一些。

總結(jié)：可以看到，帕薩特和邁騰作為兩款家喻戶曉的中型車，在產(chǎn)品層面有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)，當(dāng)然，雖然它們內(nèi)在聯(lián)系深厚，但身處南北的它們，在整體設(shè)計(jì)，亦或是尺寸和用車體驗(yàn)層面，還是有著相當(dāng)大的差異，而在品質(zhì)感和制造工藝，在用車體驗(yàn)和安全性方面，更早進(jìn)入國內(nèi)的帕薩特，在這方面無疑更有心得，這也使得帕薩特成為了其中更加出色的那一位，這也讓它能夠在日常用車體驗(yàn)中，滿足更加多樣化的場景需求。