耀 參考價：未上市

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中期改款的豐田奕澤正式上市了，按以往來說這種小幅度的年度改款沒有太多可說的，但是由于混動車型的加入突然就變得有意思了，燃油版4款，混動版3款，售價區(qū)間14.58-18.98萬，那么這7個配置哪個性價比更高？接下來咱們對應著售價給大伙分析一下。

外觀設計

中期改款的奕澤外觀上進行了一些微調，主要變化集中在前臉的下包圍，采用了家族式的大面積進氣格柵，整體更犀利更有氣勢感。

汽油版

混動版

混動版車型也采用了同一套包圍，并在車標和尾標等位置突出了其混動版本的身份，符合豐田一貫的做法。

13種車身顏色

車身配色方面，共提供13種車身顏色，其中有7個配色（珍珠白、絳珠紅、耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）晶灰x黑頂、流光銀x黑頂、寶石藍x黑頂、耀晶灰x銀頂、墨淵黑x銀頂）選裝需加2000元，兩個選裝色（絳珠紅x黑頂、鉑金白x黑頂）需要加4000元。

2種輪圈造型

輪圈造型方面，提供兩種樣式，都為17英寸，但我認為低配版車型的輪圈樣式反而更好看。

內飾設計

汽油版

混動版

內飾依然延續(xù)了此前的設計，中控非對稱式造型非常吸引眼球，加上一些鍍鉻件的使用，顯得非常有活力，混動版車型使用了藍色啟動按鈕，彰顯出自己的身份，內飾配色方面，提供黑色和黑棕兩種顏色。

內飾兩種顏色

動力系統(tǒng)

2.0L雙擎系統(tǒng)

本次改款的最大亮點—動力系統(tǒng)，除了原有的2.0L+CVT的組合，這次終于帶來了2.0L雙擎系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率107kW，峰值扭矩188Nm，加上電機，系統(tǒng)綜合功率來到了135kW，這也是除了1.8L和2.5L之外豐田在國內的第三套混動系統(tǒng)。

介紹完這些基本信息，咱們開始具體分析這幾款車型之間的配置差異。

奕動版

首先，奕澤全系標配10個安全氣囊+TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)，同級沒有對手能夠匹配，所以即便作為全系的最低配，奕動版的整體配置水平也不至于被吐槽。

全系標配TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)

其它方面的配置包括：3種駕駛模式調節(jié)、發(fā)動機啟停、自動駐車、4.2英寸液晶儀表、8英寸中控屏、織物座椅、CarLife、全LED大燈、手動空調、四門車窗一鍵升降等。總體來說，屬于基本能滿足日常使用的水平。但由于安全配置較高，所以預算緊張的，入門版可以考慮。

奕行版 +4000元

在入門版基礎上加4000元，可以買到奕行版，區(qū)別在于多了一個天窗。

除非你是真的很在意天窗的這類消費者，那么你可以加錢升級到這個配置，否則在我看來并不值當，而且還不是全景天窗，并沒有太大的實際意義，除非后期優(yōu)惠跟上，這兩款的終端差價在3000元以內，那樣的話還是可以考慮一下的。

奕享版 +7000元

相比上個配置，奕享版多出來的功能有：倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、9英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別、LED日間行車燈。

9英寸屏幕+倒車影像

無鑰匙啟動

多花7000元卻多出來這么多實用的配置，能很大程度上提升日常的用車體驗，我認為這個配置是新款奕澤性價比最高也最值得推薦的版本，如果未來優(yōu)惠力度能跟老款車型持平，那奕享版簡直就是真香的代表。

奕馳版 +9000元

相比上個配置，多出了：真皮方向盤、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節(jié)、腰部調節(jié)以及LED霧燈。

我認為相比多花9000元，這個配置的性價比并不高。首先對于奕澤這款車來說它的定位是時尚運動和年輕，真皮座椅、方向盤這些對于它的買家們來說并不是剛需，且僅支持主駕駛電動調節(jié)，實用性沒有那么高，相比奕享版加7000元升級到奕享版那個配置變化幅度，奕馳版的提升實在是中規(guī)中矩。

混動奕享版

混動系統(tǒng)

這里把混動版單列出來，是因為它的價格整體偏高，入門版也要17.48萬，和燃油版拉開了一定差距，用戶群體也會有明顯差異。

7英寸液晶儀表

分區(qū)空調

跟汽油奕享版相比，除了換成了混動系統(tǒng)，少了發(fā)動機啟停，多了7英寸液晶儀表、自動空調、溫度分區(qū)控制和空氣凈化器。整體配置水平差不太多，但我想應該沒有多少人在這倆版本之間糾結。

真正會糾結的是它和汽油版的頂配（奕馳版），兩款車配置各有千秋，混動版貴了9000元，在我看來，在配置沒有形成較大優(yōu)勢的情況下，這倆優(yōu)先選擇混動版。

混動奕馳版 +9000元

和汽油版一樣，奕馳版多出來的配置也基本都是真皮座椅、方向盤、電動調節(jié)以及腰部支撐這些，如果對這些偏檔次感的配置有追求的消費者，可以認真考慮下這個配置，否則，這個版本的性價比不高。

混動奕炫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版 頂配 +6000元

全景攝像頭

相比上個版本，多出了：并線輔助、前后雷達、全景影像、倒車車側預警、外后視鏡折疊和加熱。

作為全系頂配，奕澤混動奕炫版的整體配置不算高，而且比較偏重于智能、駕駛輔助方向，對于那些新手或者駕駛技術不夠嫻熟的消費者很友好，也適合那些喜歡科技配置的人，但畢竟是頂配，接近19萬的售價，注定了是極少數(shù)人的選擇。