寶駿560 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2535條)

外觀最好看的SUV：寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

在目前國(guó)內(nèi)所有緊湊型SUV當(dāng)中，可以很自豪地說(shuō)，我們的自主品牌寶駿560是所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中內(nèi)部空間最寬敞的車型，沒(méi)有之一。寶駿560是上汽通用五菱旗下的一款緊湊型SUV，雖然定位于緊湊車型，但其是基于寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（MPV車型）平臺(tái)上打造而來(lái)的?？梢哉f(shuō)其內(nèi)部空間用“相當(dāng)大”來(lái)形容都毫不為過(guò)，2750mm的軸距基本可以笑傲同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看，前排空間無(wú)論是頭部、腿部還是橫向?qū)挾?，?duì)于身高180+的人來(lái)說(shuō)都非常寬裕。當(dāng)然，寶駿560最大的亮點(diǎn)還是在其后排空間，除了高度和橫向?qū)挾葘?duì)于身高180+的人來(lái)說(shuō)依舊富裕，作為一款5座SUV車型，2750mm的軸距更是保證了其后排乘客能擁有非?！翱鋸垺钡耐炔靠臻g?！翱鋸垺钡绞裁闯潭?？即便對(duì)于身高180+的人來(lái)說(shuō)，在后排翹起二郎腿后，其小腿距離前排座椅的靠背居然還能有一定距離！這個(gè)成績(jī)別說(shuō)是在同級(jí)別車型中，就是跟很多中大型SUV相比也能完勝對(duì)手。還有值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)是，寶駿560的后排座椅是為數(shù)不多的在放倒后能與后備箱地臺(tái)保持全平的車型，這對(duì)于運(yùn)輸一些體積較大的物件來(lái)說(shuō)會(huì)非常方便。

外觀最好看的SUV：長(zhǎng)安福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T

長(zhǎng)安福特翼虎自打上市初期就備受關(guān)注，其動(dòng)感的外形、強(qiáng)勁的動(dòng)力深受很多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)上，拋去混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型，單就普通汽油車來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安福特翼虎的2.0T車型、上汽大眾途觀的2.0TSI車型以及上汽通用別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）28T車型都是這個(gè)級(jí)別里動(dòng)力強(qiáng)勁的代表。從實(shí)測(cè)百公里的加速時(shí)間來(lái)看，長(zhǎng)安福特翼虎的2.0T車型以8.04秒的成績(jī)?nèi)?，這個(gè)加速時(shí)間在同級(jí)別中算的上是一個(gè)極為優(yōu)秀的數(shù)值。昂科威的車身重量和途觀的6速手自一體變速箱（并非DSG 6速雙離合變速箱）在加速測(cè)試中拖了它們的后腿。長(zhǎng)安福特翼虎的這臺(tái)2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)在蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和攬勝極光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上都用過(guò)（調(diào)校略有不同），可以算老面孔了。其最大功率為242馬力（178千瓦）/550rpm,峰值扭矩為350牛米/3000rpm，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。

外觀最好看的SUV：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)上也是一款銷售火熱的車型，舒適性就是其最大賣點(diǎn)之一。奇駿的座椅設(shè)計(jì)維持了日產(chǎn)一貫的風(fēng)格：寬大、厚實(shí)、柔軟。中高配車型的座椅采用真皮包裹，皮質(zhì)比較細(xì)膩，而且座椅的坐墊和靠背采用的都是打孔真皮。前后排座椅的包裹性都很好，不光靠背的腰部和背部非常貼合，整個(gè)座椅的腰部支撐和肩部支撐都非常好，給人的乘坐感覺(jué)非常享受，擁有媲美沙發(fā)的舒適度，“移動(dòng)的沙發(fā)”這一稱呼果然名不虛傳。

外觀最好看的SUV：斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

對(duì)于家用緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，在其越野能力有限的情況下，車輛底盤(pán)的最小離地間距越大，其通過(guò)能力就越強(qiáng)。在目前國(guó)內(nèi)緊湊型SUV車型里面，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、一汽馬自達(dá)CX-5、斯巴魯森林人、JEEP指南者的底盤(pán)都是同級(jí)別中比較高的，實(shí)際測(cè)得奇駿的最小離地間距為210mm、CX-5的最小離地間距為210mm、斯巴魯森林人的最小離地間距為210mm、Jeep指南者的最小離地間距為205mm。雖然奇駿、CX-5和森林人的最小離地間距都達(dá)到了210mm，但由于奇駿和CX-5的接近角都比較小，在走一些落差較大的凹凸起伏路面時(shí)依舊容易磕底盤(pán)，所以斯巴魯森林人成為了相對(duì)于這個(gè)級(jí)別里通過(guò)能力最強(qiáng)的SUV車型了。