隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精美的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較莊重，看起來(lái)非常大氣。

　　奔馳E級(jí)配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前三連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳E級(jí)的大燈近光燈為L(zhǎng)ED光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來(lái)氣場(chǎng)十足。配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、牽引力控制、360度全景影像、前排頭部氣囊、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2015款 E 320 L?奔馳E級(jí)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 E 320 L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大輝138681682說(shuō)道：“這輛車并沒(méi)有想象中那么難開(kāi)，一開(kāi)始我以為這么長(zhǎng)的車子真的會(huì)難以上手，但實(shí)際上操控體驗(yàn)還好，尤其是視野比想象中的開(kāi)闊。而且方向盤的靈敏程度也很高，雖然說(shuō)不上指哪打哪，但是虛位至少不會(huì)很明顯?！?/p>

網(wǎng)友@dsfdsfdsf說(shuō)道：“如果拋開(kāi)動(dòng)力表現(xiàn)，這臺(tái)車的操控還是非常不錯(cuò)的，也不能一味的貶低這臺(tái)車的路上行駛品質(zhì)。這臺(tái)車開(kāi)上高速的時(shí)候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來(lái)德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了?！?/p>

網(wǎng)友@ivylark說(shuō)道：“開(kāi)了寶馬和奔馳試駕車 要寶馬有駕駛樂(lè)趣和駕駛感覺(jué)，操控不如寶馬 奔馳運(yùn)動(dòng)版現(xiàn)在學(xué)寶馬調(diào)教偏寶馬運(yùn)動(dòng)，但是開(kāi)起來(lái)要寶馬有感覺(jué) 奔馳開(kāi)起來(lái)沒(méi)感覺(jué)，開(kāi)多了就膩了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）