長(zhǎng)城C50?2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)精英型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?長(zhǎng)城C50購(gòu)車手冊(cè)
2014款?1.5T?長(zhǎng)城C50手動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2014款?長(zhǎng)城C50外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?長(zhǎng)城C50內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?長(zhǎng)城C50動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?長(zhǎng)城C50配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?長(zhǎng)城C50空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?長(zhǎng)城C50細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?長(zhǎng)城C50排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?長(zhǎng)城C50配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
現(xiàn)在購(gòu)車群體中的年輕人也越來越多了,雖然他們預(yù)算不算太多,但是對(duì)于買車這件事要求還是不含糊的,特別是“三大件”上的表現(xiàn),不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的,畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天就帶大家來看看這款長(zhǎng)城C50(詢底價(jià)|查參配)。
長(zhǎng)城C50車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
長(zhǎng)城C50車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上古典的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。
長(zhǎng)城C50內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了雅致路線,雖不華麗,但十分耐看。
長(zhǎng)城C50配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力,峰值扭矩188?!っ?。
該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。
最后來做個(gè)總結(jié),長(zhǎng)城C50的車尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔,但總體來看還是很耐看的。長(zhǎng)城C50的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。
長(zhǎng)城C50?2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)精英型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@niehenghai說道:“后輪獨(dú)立懸掛,底盤扎實(shí),高速160不飄,操控不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@niehenghai說道:“我基本在城市道路上行駛,偶爾回次農(nóng)村老家,動(dòng)力絕對(duì)夠用。 關(guān)于起步肉我覺得還是能接受的,畢竟渦輪沒介入的時(shí)候只有1.5的排量,而且車身也不算輕。 也沒像網(wǎng)友說的開空調(diào)以后肉的沒法開了,可能我踩油門比較狠吧....”
網(wǎng)友@jl2whh說道:“操控很簡(jiǎn)單,新手上道很快就能適應(yīng)!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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